排气阀片上料装置的制作方法

摘要: 本技术属于压缩机阀片上料,更具体而言,涉及一种排气阀片上料装置。背景技术:1、目前,汽车空调压缩机的缸体的安装一般是半自动或者人工组装的,尤其是轴承、排气阀片等...
排气阀片上料装置的制作方法

本技术属于压缩机阀片上料,更具体而言,涉及一种排气阀片上料装置。

背景技术:

1、目前,汽车空调压缩机的缸体的安装一般是半自动或者人工组装的,尤其是轴承、排气阀片等零部件的安装,主要是人工将零部件放置到缸体上,再进行安装。但排气阀片比较小且薄,成叠放置排气阀片会因阀片间的水膜油膜或者静电相互吸附。人工在拿取阀片时存在多拿阀片的隐患,导致阀片多装,从而产生组装件报废的情况。固需要一个能将成叠放置的排气阀片实现单片阀片分离并单片阀片上料的装置,以便拿取单个排气阀片。

技术实现思路

1、本实用新型的主要目的在于提供一种排气阀片上料装置,通过推送板将排气阀片向上顶出,料仓移动,最上端的排气阀片嵌在分离槽中与成叠的排气阀片分离,以便拿取分离后的单个排气阀片。

2、根据本实用新型的第一方面,提供了排气阀片上料装置,包括:

3、料仓,所述料仓设置有上端敞口的存放腔,所述存放腔用于放置成叠的排气阀片;

4、分离板,所述分离板设置在料仓上方,所述分离板的下端面设置有分离槽,所述分离槽的深度等于或者小于排气阀片的厚度;

5、推送板,所述推送板放置在存放腔的底部,所述推送板在竖直气缸的作用下将存放腔内的排气阀片往上推送;

6、水平气缸,所述水平气缸的工作端安装有移动板,所述竖直气缸和料仓均安装在移动板上,所述水平气缸能通过移动板驱使料仓沿第一水平方向往复移动。

7、本实用新型的一个特定的实施例中,所述料仓中部设置有定位柱,所述分离板上设置有避让槽,所述定位柱伸到所述避让槽内。

8、本实用新型的一个特定的实施例中,所述水平气缸安装在底座上,所述底座上设置有两条滑轨,所述移动板安装在两条滑轨上。

9、本实用新型的一个特定的实施例中,所述两条滑轨之间设置有两个限位座,每个所述限位座上安装有一根限位杆,所述限位杆的工作端面朝向所述移动板,所述移动板在两根限位杆的工作端面之间往复移动。

10、本实用新型的一个特定的实施例中,所述分离板通过至少两根第一连接杆与底座连接。

11、本实用新型的一个特定的实施例中,所述水平气缸的工作端安装有滑块,所述滑块通过l状板与移动板连接。

12、本实用新型的一个特定的实施例中,所述料仓设置在安装板上,所述安装板和移动板之间设置有至少两根第二连接杆,所述竖直气缸的工作端有连接板,所述竖直气缸和连接板设置在安装板下方,所述连接板上设置有至少两根第三连接杆,所述第三连接杆穿过料仓的底壁后与推送板连接。

13、本实用新型的一个特定的实施例中,所述分离板的上端面设置有控制开关,所述控制开关用于控制竖直气缸和水平气缸的工作状态。

14、本实用新型上述技术方案中的一个技术方案至少具有如下优点或有益效果之一:本实用新型通过设置推送板和分离板,竖直气缸驱使推送板上行,使最上端的排气阀片嵌在分离槽中,水平气缸驱使料仓沿第一水平方向移动,嵌在分离槽中的排气阀片与料仓相对运动以使排气阀片的部分外露在料仓外,实现单个排气阀片与成叠的排气阀片分离,以便拿取分离后的单个排气阀片。待取完排气阀片后,水平气缸驱使料仓沿第一水平方向复位,竖直气缸驱使推送板上行,使最上端的排气阀片嵌在分离槽中,如此反复,实现单个排气阀片分离和上料。本实用新型结构简单,实用。

1.排气阀片上料装置,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的排气阀片上料装置,其特征在于,所述料仓中部设置有定位柱,所述分离板上设置有避让槽,所述定位柱伸到所述避让槽内。

3.根据权利要求1所述的排气阀片上料装置,其特征在于,所述水平气缸安装在底座上,所述底座上设置有两条滑轨,所述移动板安装在两条滑轨上。

4.根据权利要求3所述的排气阀片上料装置,其特征在于,所述两条滑轨之间设置有两个限位座,每个所述限位座上安装有一根限位杆,所述限位杆的工作端面朝向所述移动板,所述移动板在两根限位杆的工作端面之间往复移动。

5.根据权利要求3所述的排气阀片上料装置,其特征在于,所述分离板通过至少两根第一连接杆与底座连接。

6.根据权利要求3所述的排气阀片上料装置,其特征在于,所述水平气缸的工作端安装有滑块,所述滑块通过l状板与移动板连接。

7.根据权利要求1所述的排气阀片上料装置,其特征在于,所述料仓设置在安装板上,所述安装板和移动板之间设置有至少两根第二连接杆,所述竖直气缸的工作端有连接板,所述竖直气缸和连接板设置在安装板下方,所述连接板上设置有至少两根第三连接杆,所述第三连接杆穿过料仓的底壁后与推送板连接。

8.根据权利要求1所述的排气阀片上料装置,其特征在于,所述分离板的上端面设置有控制开关,所述控制开关用于控制竖直气缸和水平气缸的工作状态。