一种圆管与轴套焊接生产线送料结构的制作方法

本技术涉及圆管与轴套焊接，具体说是一种圆管与轴套焊接生产线送料结构。

背景技术：

1、在机械装置中，圆管和轴套往往需要精确的相对位置关系。通过焊接，可以将圆管牢固地固定在轴套上，保证它们在运行过程中不会发生相对位移，从而维持机械结构的稳定性和精度。

2、在圆管与轴套焊接生产线中，圆管需要先加工坡口、除屑等操作，再进行与轴套组对焊接，圆管需要运输到不同的设备处加工；目前，通常使用电动小车在多个设备之间上下料，圆管上下料费时费力，影响圆管与轴套的焊接效率。

技术实现思路

1、本实用新型为了解决相关技术中的问题，提供了一种圆管与轴套焊接生产线送料结构，该装置解决了圆管在多个设备之间上下料，费时费力影响圆管与轴套的焊接效率的问题。

2、为解决上述问题，提供以下技术方案：

3、本实用新型的一种圆管与轴套焊接生产线送料结构，包括：

4、输送线，所述输送线设置有多个，相邻两个所述输送线之间通过翻料组件连接；

5、所述输送线包括横梁和传动组件，所述传动组件包括多个与所述横梁转动连接的辊轮；

6、所述翻料组件包括多个第一气缸、横架和纵架，多个所述第一气缸分别设于两个所述输送线上，部分所述横架的两端与所述第一气缸的输出轴连接，多个所述纵架分别设于所述横架的两端，所述纵架与多个所述横架均连接。

7、上述方案通过翻料组件的设置，多个输送线平行且沿横梁的宽度方向设置，辊轮呈沙漏状，将圆管放置在辊轮中部凹陷处，辊轮转动从而带动圆管移动，辊轮两端防止圆管掉落；多个横架和纵架形成井字状，横架通过第一气缸将相邻的两个横梁连接，多个输送线的两端可分别连接不同设备；圆管在一输送线上加工完成后，该输送线上的第一气缸推动横架的一端上升，使横架端部高度高于辊轮高度，从而将圆管顶起，由于横架端部升高即横架倾斜，圆管从横架上由高处滑动至低处，低处的第一气缸推动横架的另一端下降，从而使圆管放置在相邻的输送线上；第一气缸推动一横架在竖直方向上移动，由于横架和纵架连接，从而带动纵架在竖直方向上移动，纵架带动其余横架在竖直方向上移动，多个横架和纵架同步移动，保证圆管从一输送线滚动到另一输送线的稳定性；通过横架的倾斜完成圆管在不同设备的输送，无需电动小车或吊装重新上下料，节省圆管送料时间，减小圆管送料设备空间，提高圆管焊接效率。

8、进一步的，多个所述横架依次沿所述横梁的长度方向设置，所述横架的端部设于相邻两个所述辊轮之间，所述横架的端部设置有向上的挂钩，所述第一气缸驱动所述横架在竖直方向移动；

9、多个所述纵架依次沿所述横梁的宽度方向设置，所述纵架设置有两个，一所述纵架的顶端与多个所述横架的底端连接，另一所述纵架的底端与多个所述横架的顶端连接。

10、上述方案通过横架和纵架的设置，多个横架对圆管起到支撑作用，保证圆管翻料的稳定性，横架的两端均位于辊轮处，从而将圆管输送到辊轮上，圆管在横架上滚动时滚动到端部被挂钩阻挡，停止继续移动，避免圆管从横架上滑落，使圆管能到达辊轮上；纵架与横架连接，第一气缸推动部分横架倾斜，纵架跟随该部分横架移动，从而带动其余横架与该部分横架同步倾斜，使圆管从一输送线滚动至另一输送线。

11、进一步的，所述传动组件还包括多个底端与所述横梁侧壁连接的竖板，多个所述竖板依次沿所述横梁的长度方向设置，所述竖板的顶端通过第一转轴与所述辊轮转动连接；

12、所述第一转轴的端部贯穿所述竖板后设置有多个上链轮。

13、辊轮安装在竖板上，将圆管放置在辊轮上，辊轮转动从而带动圆管沿横梁的长度方向移动，通过带动上链轮转动从而带动第一转轴和辊轮转动，实现运输圆管进入设备内加工。

14、进一步的，所述竖板的中部依次设置有第二转轴和张紧轮，所述张紧轮通过螺母安装在所述第二转轴上。

15、上述方案通过张紧轮的设置，张紧轮是机械传动系统中用于调整皮带或链条张紧力的重要部件，其核心作用是确保传动系统稳定运行、减少磨损并延长使用寿命；通过旋转螺母可以改变张紧轮的张紧力，其原理是利用螺母的旋转带动张紧轮或其支撑结构移动，从而调整皮带或链条的松紧程度；旋转螺母推动张紧轮向远离皮带方向移动，使皮带张力增大，旋转螺母拉动张紧轮向靠近皮带方向移动，使皮带张力减小；通过调整张紧轮的位置使链条维持适当张紧力，确保传动系统稳定运行。

16、进一步的，所述竖板的底端转动设置有第三转轴，所述第三转轴上设置有多个下链轮，所述下链轮通过链条与所述上链轮和所述张紧轮传动连接。

17、上述方案通过下链轮的设置，下链轮与上链轮和张紧轮传动连接，驱动下链轮转动从而带动上链轮转动从而带动辊轮转动，实现圆管的运输，张紧轮为下链轮和上链轮提供合适的张紧力，保证传动连接的稳定性；需要说明的是，每一个竖板上的上链轮、下链轮和张紧轮传动连接形成一个传动系统。

18、进一步的，所述横梁上设置有减速机，所述减速机的输出轴连接有主动链轮，所述主动链轮通过链条与所述下链轮传动连接。

19、上述方案通过减速机的设置，减速机带动主动链轮转动，主动链轮通过链条与下链轮传动连接，从而带动下链轮转动，需要说明的是，上链轮和下链轮设置有多个，其中一下链轮与上链轮传动连接，另一下链轮与主动链轮传动连接，且主动链轮与全部竖板的一下链轮传动连接；主动链轮带动一下链轮转动，从而带动第三转轴转动，第三转轴带动其余下链轮转动，下链轮还与上链轮传动连接，从而带动上链轮转动，进而带动辊轮转动，实现圆管的输送。

20、进一步的，所述横梁沿其长度方向设置有多个第二气缸，所述第二气缸与所述竖板连接，所述第二气缸的输出轴连接有连接板，所述连接板的两侧均设置有包胶轴承，所述第二气缸驱动所述连接板在竖直方向移动。

21、上述方案通过第二气缸的设置，连接板的顶端呈v状，两个包胶轴承之间有间隙，第二气缸带动连接板在竖直方向上移动，从而顶起圆管，圆管在连接板的凹陷内，避免向两侧滑落，连接板用于支撑圆管和调整圆管位置高度；包胶轴承是在金属轴承外圈包覆一层聚氨酯、橡胶、pom或者尼龙等材料；外圈通过胶层来减震、降噪和保护，相比普通轴承，它能让设备运转更安静、更平稳，还能保护工件表面不被刮伤，便于保护圆管焊接时转动受到刮伤；需要说明的是，第二气缸的输出轴还可连接挡板，升降挡板用于阻挡圆管进入设备。

22、进一步的，还包括底板，所述底板的两端通过升降机与所述横梁的底端连接，所述底板的中部设置有转向器，所述转向器通过驱动轴与所述升降机连接。

23、上述方案通过升降机的设置，启动升降机推动输送线在竖直方向上移动，从而调整圆管的高度使其与不同设备匹配，转向器带动驱动轴往不同方向转动，从而带动升降机实现升降，升降机与转向器均为本领域常规技术。

24、采用以上方案，具体有以下优点：

25、由于本实用新型的一种圆管与轴套焊接生产线送料结构包括多个输送线和翻料组件，输送线包括横梁和传动组件，将圆管放置在辊轮上，减速机带动主动链轮转动，主动链轮通过链条与下链轮传动连接，从而带动下链轮转动，从而带动第三转轴转动，第三转轴带动其余下链轮转动，下链轮还与上链轮传动连接，从而带动上链轮转动，进而带动辊轮转动，圆管在辊轮上运输进入与输送线连接的设备内进行加工；加工完成后，主动链轮反转使圆管全部退至辊轮上，第一气缸推动一横架在竖直方向上移动，由于横架和纵架连接，从而带动纵架在竖直方向上移动，纵架带动其余横架在竖直方向上移动；该输送线上的第一气缸推动横架的一端上升，使横架端部高度高于辊轮高度，从而将圆管顶起，由于横架端部升高即横架倾斜，圆管从横架上由高处滑动至低处，低处的第一气缸推动横架的另一端下降，从而使圆管放置在相邻的输送线上，相邻输送线上的辊轮转动带动圆管运输；多个横架和纵架同步移动，保证圆管从一输送线滚动到另一输送线的稳定性，通过横架的倾斜完成圆管在不同设备的输送，无需电动小车或吊装重新上下料，节省圆管送料时间，减小圆管送料设备空间，提高圆管焊接效率。