一种用于船舶的电池模块吊装夹具的制作方法

本技术涉及吊装夹具，具体为一种用于船舶的电池模块吊装夹具。

背景技术：

1、专利授权公告号为cn204607356u的实用新型专利公开了一种车载动力电池模块吊装工装，包含：工装本体，其安装在电池模块的顶部；若干个对接机构，其分别贯穿设置在工装本体中，连接工装本体与电池模块；定位绝缘板，其设置在工装本体两端的底部；若干个附件收纳盒，其分别排列分布在工装本体顶部的型腔内，用于收纳对接机构。本实用新型提高了动力电池组系统在生产过程的装配效率，大大降低了工人的劳动强度，使整个作业过程操作简便，安全可靠。

2、但是船舶的电池模块在进行吊装时，电池数量不同，导致电池模块的规格尺寸差别较大，装置通过夹持工装对电池模块进行夹持限位，但是该装置仅仅可以对尺寸范围较小的电池进行夹持吊装，装置适用性较低，同时，电池模块受到外力影响会产生晃动，导致电池模块会在工装上松动，稳定性较低。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种用于船舶的电池模块吊装夹具，解决了电池数量不同，导致电池模块的规格尺寸差别较大，装置通过夹持工装对电池模块进行夹持限位，但是该装置仅仅可以对尺寸范围较小的电池进行夹持吊装，装置适用性较低，同时，电池模块受到外力影响会产生晃动，导致电池模块会在工装上松动，稳定性较低的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于船舶的电池模块吊装夹具，包括钢索，所述钢索的下端固定连接有吊架，所述吊架的下端固定连接有吊框，所述吊框的下端固定连接有吊板，所述吊框的上端固定安装有气缸，所述气缸的气缸杆贯穿吊框且和吊框滑动连接，所述气缸上设置有夹持机构，所述夹持机构上设置有夹板，所述夹板的内部转动连接有导轮，所述夹板的内部转动连接有偏心轮，所述偏心轮的表面固定连接有支撑轴，所述支撑轴的外侧设置有扭簧。

3、优选的，所述扭簧的一端和偏心轮固定连接，所述扭簧的另一端和夹板固定连接。通过设置扭簧，使得偏心轮便于复位。

4、优选的，所述夹持机构包括压框，所述气缸的气缸杆下端固定连接有压框，所述压框的内部滑动连接有斜杆，所述斜杆的内部滑动连接有顶板，所述吊板的上端固定连接有支撑板，所述支撑板的表面固定安装有电机，所述电机的转轴贯穿支撑板且和支撑板转动连接，所述电机的转轴前端固定连接有双向螺杆，所述双向螺杆和支撑板转动连接，所述压框的内部滑动连接有吊杆，所述吊杆的下端固定连接有压板，所述吊杆的外侧设置有弹簧。通过电机驱动双向螺杆转动和顶板做螺纹运动，进而使得位于两个顶板外侧的斜杆之间间距变化，进而使得夹板位置变化，且通过气缸驱动压框移动和斜杆滑动，进而使得装置可以对长度以及宽度不同的电池进行夹持吊装，通过弹簧将压板弹性下压，进而使得压板和电池接触，使得电池受到向下的压力，且通过偏心轮的设置，对电池支撑，在电池晃动时，电池带动偏心轮偏移，使得电池被上顶和弹簧配合，使得电池不易在夹板上滑动，使得电池吊装更加稳定。

5、优选的，所述斜杆和吊板滑动连接，所述斜杆和夹板固定连接。通过设置斜杆，控制夹板移动。

6、优选的，所述斜杆的内部滑动连接有滑杆，所述滑杆和吊框滑动连接。通过设置滑杆，使得斜杆的移动更加稳定。

7、优选的，所述双向螺杆和顶板通过螺纹连接，所述顶板和吊板滑动连接。通过设置双向螺杆，控制顶板移动。

8、优选的，所述弹簧的一端和压框固定连接，所述弹簧的另一端和压板固定连接。通过设置弹簧，使得压板被向下弹性挤压。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

10、1、本实用新型通过电机驱动双向螺杆转动和顶板做螺纹运动，进而使得位于两个顶板外侧的斜杆之间间距变化，进而使得夹板位置变化，且通过气缸驱动压框移动和斜杆滑动，进而使得装置可以对长度以及宽度不同的电池进行夹持吊装。

11、2、本实用新型通过弹簧将压板弹性下压，进而使得压板和电池接触，使得电池受到向下的压力，且通过偏心轮的设置，对电池支撑，在电池晃动时，电池带动偏心轮偏移，使得电池被上顶和弹簧配合，使得电池不易在夹板上滑动，使得电池吊装更加稳定。

1.一种用于船舶的电池模块吊装夹具，包括钢索(1)，其特征在于：所述钢索(1)的下端固定连接有吊架(2)，所述吊架(2)的下端固定连接有吊框(3)，所述吊框(3)的下端固定连接有吊板(4)，所述吊框(3)的上端固定安装有气缸(5)，所述气缸(5)的气缸杆贯穿吊框(3)且和吊框(3)滑动连接，所述气缸(5)上设置有夹持机构(6)，所述夹持机构(6)上设置有夹板(7)，所述夹板(7)的内部转动连接有导轮(8)，所述夹板(7)的内部转动连接有偏心轮(9)，所述偏心轮(9)的表面固定连接有支撑轴(10)，所述支撑轴(10)的外侧设置有扭簧(11)。

2.根据权利要求1所述的一种用于船舶的电池模块吊装夹具，其特征在于：所述扭簧(11)的一端和偏心轮(9)固定连接，所述扭簧(11)的另一端和夹板(7)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种用于船舶的电池模块吊装夹具，其特征在于：所述夹持机构(6)包括压框(61)，所述气缸(5)的气缸杆下端固定连接有压框(61)，所述压框(61)的内部滑动连接有斜杆(62)，所述斜杆(62)的内部滑动连接有顶板(64)，所述吊板(4)的上端固定连接有支撑板(65)，所述支撑板(65)的表面固定安装有电机(66)，所述电机(66)的转轴贯穿支撑板(65)且和支撑板(65)转动连接，所述电机(66)的转轴前端固定连接有双向螺杆(67)，所述双向螺杆(67)和支撑板(65)转动连接，所述压框(61)的内部滑动连接有吊杆(68)，所述吊杆(68)的下端固定连接有压板(69)，所述吊杆(68)的外侧设置有弹簧(610)。

4.根据权利要求3所述的一种用于船舶的电池模块吊装夹具，其特征在于：所述斜杆(62)和吊板(4)滑动连接，所述斜杆(62)和夹板(7)固定连接。

5.根据权利要求3所述的一种用于船舶的电池模块吊装夹具，其特征在于：所述斜杆(62)的内部滑动连接有滑杆(63)，所述滑杆(63)和吊框(3)滑动连接。

6.根据权利要求3所述的一种用于船舶的电池模块吊装夹具，其特征在于：所述双向螺杆(67)和顶板(64)通过螺纹连接，所述顶板(64)和吊板(4)滑动连接。

7.根据权利要求3所述的一种用于船舶的电池模块吊装夹具，其特征在于：所述弹簧(610)的一端和压框(61)固定连接，所述弹簧(610)的另一端和压板(69)固定连接。