一种防短路的新能源电池模块抗震包装箱的制作方法

本技术涉及新能源电池模块运输，具体是一种防短路的新能源电池模块抗震包装箱。

背景技术：

1、新能源电池模块抗震包装箱通过多重防护机制保障电池在运输与存储中的安全稳定，高强度外壳抵御外部挤压碰撞，防止尖锐物刺穿导致内部电解液泄漏，降低电池模块结构损伤风险，从冲击缓冲到环境密封再到电气隔离，抗震包装箱构建了电池模块全场景防护体系。

2、对于上述的新能源电池模块抗震包装箱在进行使用时，由于内部尺寸较为固定，使得在对不同尺寸的电池进行放置时易出现晃动，进而电池之间会出现碰撞或接触，以至于会造成电池之间出现短路，使得新能源电池模块抗震包装箱在进行使用时较为不便。

技术实现思路

1、本实用新型的目的就是为了弥补现有技术的不足，提供了一种防短路的新能源电池模块抗震包装箱。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防短路的新能源电池模块抗震包装箱，包括箱体、箱盖和分隔板，所述箱体的顶端设置有箱盖，所述箱体的内部设置有分隔板，所述分隔板的顶端设置有旋钮，所述旋钮的一端设置有与分隔板内部通过轴承连接的转杆，所述分隔板的内部设置有螺杆，且螺杆在分隔板的内部呈对称分布，所述螺杆与转杆之间连接有锥齿轮组，所述分隔板内部远离螺杆的一端设置有滑杆，所述滑杆与螺杆之间皆设置有移动块，所述移动块的两端皆连接有调节板，所述调节板的顶端设置有防护板，所述调节板与防护板的表面皆设置有缓冲垫。

3、上述的，所述移动块在滑杆与螺杆的表面呈对称分布，且防护板在调节板的一端呈对称分布。

4、上述的，所述分隔板内部设置有焊接连接的固定环，且转杆贯穿固定环的底端，所述固定环的两侧皆设置有固定框。

5、上述的，所述固定框的内部设置有与转杆连接的限位卡块，所述限位卡块的形状设置为“t”字形，所述限位卡块的一端与固定框内部连接有限位弹簧，所述转杆的内部开设有与限位卡块相匹配的卡槽。

6、上述的，所述箱盖的两端皆设置有贯穿连接的螺纹杆，所述螺纹杆的顶端设置有焊接连接的压板，所述螺纹杆的表面设置有均匀分布的加强筋。

7、上述的，所述箱盖底端设置有橡胶密封垫，所述箱体的顶端开设有与橡胶密封垫相匹配的密封槽。

8、上述的，所述调节板的顶端与防护板的底端皆开设有均匀分布的调节槽。

9、与现有技术相比，该一种防短路的新能源电池模块抗震包装箱具备如下有益效果：

10、一、本实用新型在使用时，首先，将防护板向上进行提起，并将旋钮进行转动，以至于旋钮能通过转杆与锥齿轮组对螺杆进行转动，进而螺杆能通过移动块对调节板进行移动，进而能对调节板之间的间距进行调整，随后可将防护板重新进行安装，能适配不同尺寸的电池，且通过限位卡块能避免转杆在运输时出现旋转，能具有较好的限制效果，以至于新能源电池模块抗震包装箱能对不同尺寸的电池模块进行放置，避免出现接触与碰撞，从而避免出现短路的情况。

11、二、本实用新型在使用时，可通过将电池模块在箱体的内部进行安装后，对箱盖在箱体的顶端进行卡合，并保证箱盖底端设置的橡胶密封垫能与密封槽进行卡合，随后可将螺纹杆沿着箱盖开设的预留孔进行穿过，并与箱体进行锁紧，可通过螺纹杆底端的螺纹实现稳定连接，同时螺纹杆的顶端设置有压板，进而螺纹杆在安装后能通过压板对箱盖进行压紧，能使得橡胶密封垫与密封槽之间的连接更加紧密，进而避免新能源电池模块抗震包装箱在运输时出现松动，具有较好的锁紧效果，避免在运输受到挤压时出现翘边等现象。

12、本实用新型的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本实用新型的实践中得到教导。

1.一种防短路的新能源电池模块抗震包装箱，包括箱体（1）、箱盖（2）和分隔板（3），其特征在于：所述箱体（1）的顶端设置有箱盖（2），所述箱体（1）的内部设置有分隔板（3），所述分隔板（3）的顶端设置有旋钮（4），所述旋钮（4）的一端设置有与分隔板（3）内部通过轴承连接的转杆（5），所述分隔板（3）的内部设置有螺杆（6），且螺杆（6）在分隔板（3）的内部呈对称分布，所述螺杆（6）与转杆（5）之间连接有锥齿轮组（7），所述分隔板（3）内部远离螺杆（6）的一端设置有滑杆（8），所述滑杆（8）与螺杆（6）之间皆设置有移动块（9），所述移动块（9）的两端皆连接有调节板（10），所述调节板（10）的顶端设置有防护板（11），所述调节板（10）与防护板（11）的表面皆设置有缓冲垫（12）。

2.根据权利要求1所述的一种防短路的新能源电池模块抗震包装箱，其特征在于：所述移动块（9）在滑杆（8）与螺杆（6）的表面呈对称分布，且防护板（11）在调节板（10）的一端呈对称分布。

3.根据权利要求1所述的一种防短路的新能源电池模块抗震包装箱，其特征在于：所述分隔板（3）内部设置有焊接连接的固定环（13），且转杆（5）贯穿固定环（13）的底端，所述固定环（13）的两侧皆设置有固定框（14）。

4.根据权利要求3所述的一种防短路的新能源电池模块抗震包装箱，其特征在于：所述固定框（14）的内部设置有与转杆（5）连接的限位卡块（15），所述限位卡块（15）的形状设置为“t”字形，所述限位卡块（15）的一端与固定框（14）内部连接有限位弹簧（16），所述转杆（5）的内部开设有与限位卡块（15）相匹配的卡槽（17）。

5.根据权利要求1所述的一种防短路的新能源电池模块抗震包装箱，其特征在于：所述箱盖（2）的两端皆设置有贯穿连接的螺纹杆（18），所述螺纹杆（18）的顶端设置有焊接连接的压板（19），所述螺纹杆（18）的表面设置有均匀分布的加强筋（20）。

6.根据权利要求5所述的一种防短路的新能源电池模块抗震包装箱，其特征在于：所述箱盖（2）底端设置有橡胶密封垫（21），所述箱体（1）的顶端开设有与橡胶密封垫（21）相匹配的密封槽（22）。

7.根据权利要求2所述的一种防短路的新能源电池模块抗震包装箱，其特征在于：所述调节板（10）的顶端与防护板（11）的底端皆开设有均匀分布的调节槽。