一种车载收纳专用耐候改性PP-TPE复合材料配方的制作方法

本发明涉及高分子复合材料，尤其涉及一种具有宽温耐候、低甲醛释放与抗冲击性能的车载收纳专用耐候改性pp-tpe复合材料配方及其制备方法与用途。

背景技术：

1、随着车载收纳向车规化发展，收纳箱体材料需同时满足车内极端环境与健康安全要求，现有车用收纳箱体材料主要存在以下问题：

2、（1）耐候性不足：普通聚丙烯箱体在车内夏季高温（可达85摄氏度）与冬季低温（可达-40摄氏度）循环下易老化脆化、变形开裂；

3、（2）低温韧性差：单一聚丙烯材料低温抗冲击性能差，行车颠簸与搬运跌落下易破裂；

4、（3）甲醛释放：含醛助剂或回收料箱体在密闭车内持续释放甲醛，危害乘员健康；

5、（4）功能单一：编织增强聚丙烯等工艺路线侧重比强度与成型效率，未针对抑醛与宽温弹性体复合进行配方设计。

6、因此，需要一种宽温耐候、低甲醛释放、抗冲击的车载收纳专用耐候改性pp-tpe复合材料配方。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种车载收纳专用耐候改性pp-tpe复合材料配方，以解决现有技术中耐候性不足、低温韧性差、甲醛释放、功能单一的技术问题。

2、为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

3、一种车载收纳专用耐候改性pp-tpe复合材料，按重量百分比包括：聚丙烯68%至72%、热塑性弹性体16%至20%、抗老化剂2%至3%、增韧剂3%至4%、抑醛剂1%至2%、无机空心微珠2%至3%，各组分之和为100%；复合材料甲醛释放量小于0.01毫克每立方米，使用温度范围-40摄氏度至85摄氏度。

4、本发明的优选技术方案如权利要求2至8所述：聚丙烯牌号与弹性体类型如权利要求2所述；抗老化剂复配比如权利要求3所述；增韧剂类型如权利要求4所述；抑醛剂类型如权利要求5所述；无机空心微珠类型与粒径如权利要求6所述；点值配方如权利要求7所述；力学性能设计目标如权利要求8所述。用途如权利要求9所述；制备方法如权利要求10至12所述。具体实施方式中的实施例一至实施例四分别给出上述方案的实施方式。

5、与现有技术相比，本发明的有益效果包括：

6、1、聚丙烯-热塑性弹性体复合增韧，-40摄氏度至85摄氏度宽温使用，低温抗冲击不脆裂；

7、2、受阻胺光稳定剂与抗氧剂复配抗老化，车内高温紫外线环境长期耐老化；

8、3、酰肼类抑醛剂捕捉游离甲醛，甲醛释放量小于0.01毫克每立方米，密闭车内健康安全；

9、4、无机空心微珠减重并改善尺寸稳定性，配方不含编织增强工艺，注塑成型效率高；

10、5、上述组分形成协同效应：弹性体提供韧性基体、抗老化剂保障耐候、抑醛剂保障健康、空心微珠平衡刚度与重量，四者构成"韧→耐候→健康→轻量"的配方闭环，而非组分的简单叠加。

1.一种车载收纳专用耐候改性pp-tpe复合材料，其特征在于，按重量百分比包括：聚丙烯68%至72%、热塑性弹性体16%至20%、抗老化剂2%至3%、增韧剂3%至4%、抑醛剂1%至2%、无机空心微珠2%至3%，以上各组分按重量百分比之和为100%；所述复合材料的甲醛释放量小于0.01毫克每立方米，使用温度范围为-40摄氏度至85摄氏度。

2.根据权利要求1所述的车载收纳专用耐候改性pp-tpe复合材料，其特征在于，所述聚丙烯为共聚聚丙烯，熔体流动速率为10克至30克每10分钟；所述热塑性弹性体为聚烯烃类热塑性弹性体。

3.根据权利要求1所述的车载收纳专用耐候改性pp-tpe复合材料，其特征在于，所述抗老化剂为受阻胺光稳定剂与抗氧剂的复配物，所述受阻胺光稳定剂与所述抗氧剂的重量比为1:1至2:1。

4.根据权利要求1所述的车载收纳专用耐候改性pp-tpe复合材料，其特征在于，所述增韧剂为乙烯-辛烯共聚物。

5.根据权利要求1所述的车载收纳专用耐候改性pp-tpe复合材料，其特征在于，所述抑醛剂为酰肼类甲醛捕捉剂。

6.根据权利要求1所述的车载收纳专用耐候改性pp-tpe复合材料，其特征在于，所述无机空心微珠为空心玻璃微珠或空心陶瓷微珠，粒径为20微米至80微米。

7.根据权利要求1所述的车载收纳专用耐候改性pp-tpe复合材料，其特征在于，按重量百分比包括：聚丙烯72%、热塑性弹性体18%、抗老化剂2.5%、增韧剂3.5%、抑醛剂1.5%、无机空心微珠2.5%。

8.根据权利要求1所述的车载收纳专用耐候改性pp-tpe复合材料，其特征在于，所述复合材料的弯曲模量为1200兆帕至1800兆帕，简支梁缺口冲击强度为15千焦至30千焦每平方米（设计目标值，以样件实测为准）。

9.一种如权利要求1至8任一项所述的车载收纳专用耐候改性pp-tpe复合材料在制备车载收纳箱体中的用途，其特征在于，所述车载收纳箱体由所述复合材料注塑成型，壁厚为1.5毫米至2.5毫米。

10.一种如权利要求1至8任一项所述的车载收纳专用耐候改性pp-tpe复合材料的制备方法，其特征在于，包括：

11.根据权利要求10所述的制备方法，其特征在于，所述双螺杆挤出机的熔融挤出温度为180摄氏度至220摄氏度，螺杆转速为200转至400转每分钟。

12.根据权利要求10所述的制备方法，其特征在于，所述注塑成型的料筒温度为190摄氏度至230摄氏度，模具温度为40摄氏度至60摄氏度，制得壁厚1.5毫米至2.5毫米的车载收纳箱体。