线控转向管柱的制作方法

本技术涉及车辆相关，特别是一种线控转向管柱。

背景技术：

1、线控转向系统作为新一代转向技术，凭借其取消方向盘与转向管柱之间机械连接，完全依靠电能实现转向的特性，打破了传统机械转向系统的诸多限制。这种革新不仅使汽车转向特性设计拥有更大自由度，还为智能驾驶与主动安全功能的深度融合提供了硬件基础。

2、从结构来看，线控转向系统主要由转向管柱和手感模拟反馈器两大关键组件构成。转向管柱部分包含管柱壳体与管柱转轴，其中管柱壳体作为支撑与保护结构，为管柱转轴提供稳定的安装空间，管柱转轴将方向盘的机械转动传递给安装在管柱转轴上的传感器。手感模拟反馈器部分由模拟反馈器壳体和模拟反馈器输出轴组成，模拟反馈器壳体用于安装内部的力反馈组件，而模拟反馈器输出轴则通过模拟转向阻力，为驾驶员提供真实的路感反馈，确保驾驶体验的连贯性。

3、然而，在当前的相关技术中，转向管柱与手感模拟反馈器的连接结构存在明显技术瓶颈。现有技术中，例如，cn117549956a的专利文献公开了管柱下转轴下段区域与模拟反馈器输出轴采用一体式结构设计，即由同一根轴的两段分别承担管柱下转轴下段区域与模拟反馈器输出轴的功能。这种设计虽然在一定程度上简化了装配流程，但在实际生产与应用中暴露出诸多问题。在加工环节，由于轴体需同时满足转向管柱与手感模拟反馈器的不同精度要求，因此，导致加工工艺复杂度大幅提升。两种不同标准的精度要求叠加，使得加工过程中废品率显著增加，且需要投入高精度加工设备与专业技术人员，大幅提升了生产成本。同时，在运输环节，由于轴体长度较长且结构脆弱，极易在运输过程中发生变形，导致轴体报废，进一步增加了运输成本与时间成本。这些因素共同作用，使得该轴体的生产成本居高不下。

技术实现思路

1、基于此，有必要针对现有技术的转向管柱的管柱下转轴下段区域与手感模拟反馈器的模拟反馈器输出轴采用一体式结构设计，导致加工困难的技术问题，提供一种线控转向管柱。

2、本实用新型提供一种线控转向管柱，包括：转向管柱以及路感模拟器，所述转向管柱包括管柱下转轴下段区域，所述路感模拟器包括模拟器输出轴，所述模拟器输出轴与所述管柱下转轴下段区域通过紧固件可拆卸地连接。

3、进一步地，所述模拟器输出轴为管状轴，所述管柱下转轴下段区域为实心轴，或者所述模拟器输出轴为实心轴，所述管柱下转轴下段区域为管状轴；且

4、所述实心轴插入至所述管状轴中。

5、更进一步地，所述实心轴的外壁与所述管状轴的内壁止转配合，且所述实心轴的外壁与所述管状轴的内壁至少部分无间隙贴合。

6、再进一步地，所述实心轴呈棱柱状，所述管状轴的内周轮廓呈棱柱状。

7、再进一步地，所述管状轴上开设若干个沿所述管状轴轴线布置的光孔，所述实心轴设置有与每一所述光孔位置对应的通孔，所述紧固件依次穿过所述管状轴的光孔和所述实心轴的通孔，并抵住所述管状轴的内壁。

8、再进一步地，所述光孔设置在所述管状轴的棱边上，所述通孔设置在所述实心轴的棱边上。

9、再进一步地，所述光孔包括第一光孔和第二光孔，所述通孔包括对准第一光孔的第一通孔以及对准第二光孔的第二通孔。

10、再进一步地，所述第一光孔的孔径小于所述第二光孔的孔径。

11、再进一步地，所述紧固件为螺纹紧固件，所述通孔至少设有与所述螺纹紧固件螺纹连接的螺纹段。

12、再进一步地，所述实心轴呈四叶草状，所述管状轴的内周轮廓呈四叶草状。

13、本实用新型的转向管柱的管柱下转轴下段区域与路感模拟器的模拟器输出轴通过紧固件可拆卸地连接，将一体式的转向管柱的下转轴和路感模拟器的输出轴的轴体断开，通过紧固件将分段式的管柱下转轴下段区域和路感模拟器的输出轴可拆卸地连接，不仅可以分别单独进行加工制造转向管柱和路感模拟器，而且可以将前两者分别进行单独运输。

1.一种线控转向管柱，其特征在于，包括：转向管柱（1）以及路感模拟器（2），所述转向管柱（1）包括管柱下转轴下段区域（11），所述路感模拟器（2）包括模拟器输出轴（21），所述模拟器输出轴（21）与所述管柱下转轴下段区域（11）通过紧固件可拆卸地连接。

2.根据权利要求1所述的线控转向管柱，其特征在于：

3.根据权利要求2所述的线控转向管柱，其特征在于，所述实心轴的外壁与所述管状轴的内壁止转配合，且所述实心轴的外壁与所述管状轴的内壁至少部分无间隙贴合。

4.根据权利要求3所述的线控转向管柱，其特征在于，所述实心轴呈棱柱状，所述管状轴的内周轮廓呈棱柱状。

5.根据权利要求4所述的线控转向管柱，其特征在于，所述管状轴上开设若干个沿所述管状轴轴线布置的光孔，所述实心轴设置有与每一所述光孔位置对应的通孔，所述紧固件依次穿过所述管状轴的光孔和所述实心轴的通孔，并抵住所述管状轴的内壁。

6.根据权利要求5所述的线控转向管柱，其特征在于，所述光孔设置在所述管状轴的棱边上，所述通孔设置在所述实心轴的棱边上。

7.根据权利要求5所述的线控转向管柱，其特征在于，所述光孔包括第一光孔（31）和第二光孔（32），所述通孔包括对准第一光孔（31）的第一通孔（33）以及对准第二光孔（32）的第二通孔（34）。

8.根据权利要求7所述的线控转向管柱，其特征在于，所述第一光孔（31）的孔径小于所述第二光孔（32）的孔径。

9.根据权利要求5所述的线控转向管柱，其特征在于，所述紧固件为螺纹紧固件，所述通孔至少设有与所述螺纹紧固件螺纹连接的螺纹段。

10.根据权利要求3所述的线控转向管柱，其特征在于，所述实心轴呈四叶草状，所述管状轴的内周轮廓呈四叶草状。