滑板车的制作方法

摘要: 本申请涉及电动滑板车,具体而言,涉及滑板车。背景技术:1、滑板车作为一种便捷的短途交通工具,近年来在城市通勤和休闲娱乐领域得到广泛应用。为了便于携带和存放,大多...
滑板车的制作方法

本申请涉及电动滑板车,具体而言,涉及滑板车。

背景技术:

1、滑板车作为一种便捷的短途交通工具,近年来在城市通勤和休闲娱乐领域得到广泛应用。为了便于携带和存放,大多数现代滑板车都采用了可折叠设计。

2、现有技术中,滑板车的折叠机构通常由车把立管与踏板之间的旋转关节构成。当用户需要折叠时,将车把向下旋转至与踏板平行位置即可完成折叠。这种设计在静态环境下能够有效减少滑板车所占空间,满足日常收纳需求。

3、然而在实际使用过程中,特别是在运输和搬运场景下,折叠状态下的滑板车经常会受到颠簸、震动等外力作用。当受到持续振动或意外碰撞时,容易导致车体意外展开。这种情况不仅增加了搬运难度,还可能对运输人员和周边物品造成安全隐患。

技术实现思路

1、本申请的目的是提供一种滑板车,该滑板车在折叠状态下能够锁定。

2、为了实现上述目的,本申请提供滑板车,包括:

3、车架和车把,所述车把可折叠地安装在所述车架上;

4、弹性卡扣,所述弹性卡扣铰接设置在所述车架上,所述弹性卡扣具有卡槽;

5、活动插舌,所述活动插舌铰接安装在所述车把上,所述车把折叠到所述车架上,使所述活动插舌插入所述弹性卡扣的所述卡槽中,所述车把与所述车架锁定。

6、在可选的实施方式中,所述弹性卡扣包括铰接部、按动部和锁扣部,所述按动部固定连接在所述铰接部和所述锁扣部之间,所述铰接部铰接安装在所述车架上,所述锁扣部上设置有所述卡槽;

7、所述车架上还设置有复位弹簧,所述复位弹簧用于驱动所述弹性卡扣复位。

8、在可选的实施方式中,所述按动部上设置有第一防滑凸起。

9、在可选的实施方式中,所述车架上设置有安装通槽,所述铰接部铰接安装在所述安装通槽的内壁上,所述按动部和所述锁扣部延伸出所述安装通槽。

10、在可选的实施方式中,所述车架的所述安装通槽内壁上固定设置有挡销,所述挡销用于限制所述弹性卡扣的转动角度。

11、在可选的实施方式中,所述车架上靠近所述安装通槽处设置有挡泥板。

12、在可选的实施方式中,所述活动插舌包括插舌架和锁定把手,所述插舌架和所述锁定把手分别铰接安装在所述车把上,所述车把折叠后,所述插舌架插入所述弹性卡扣的所述卡槽中;

13、所述车把设置成伸缩把,所述伸缩把上设置有用于锁定所述伸缩把长度的顶销,所述锁定把手通过顶推所述插舌架以顶推所述顶销,从而使所述伸缩把锁定。

14、在可选的实施方式中,所述插舌架包括卡接部和锁定部,所述卡接部和所述锁定部固定连接,所述卡接部和所述锁定部的连接处铰接安装在所述伸缩把上,所述卡接部设置成f型结构;

15、所述伸缩把包括第一套杆和第二套杆,所述第一套杆套设在所述第二套杆上,所述第一套杆上设置有锁定通孔,所述顶销设置在所述第一套杆的所述锁定通孔中,所述锁定把手抵接所述锁定部以锁定所述插舌架,所述锁定部顶推所述顶销,所述顶销顶紧所述第二套杆,从而锁定所述伸缩把的长度。

16、在可选的实施方式中,所述锁定把手包括锁止块和手柄,所述锁止块与所述手柄固定连接,所述锁止块与所述手柄的连接处铰接在所述车把上,所述锁止块抵接所述插舌架。

17、在可选的实施方式中,所述手柄上设置有第二防滑凸起。

18、现有滑板车折叠机构仅靠车把立管与踏板间旋转关节折叠,在静态环境下能够有效减少空间,但运输搬运时遇颠簸震动等外力,车体易意外展开。本申请滑板车设弹性卡扣和活动插舌结构,车把折叠到车架时,活动插舌插入卡槽实现锁定,可有效抗外力,增强折叠稳定性、防意外展开。现有滑板车易意外展开增加搬运难度,本申请确保紧密连接,让搬运更轻松便捷、提高效率。此外,现有滑板车意外展开还有安全隐患,本申请避免此情况,保障安全、减少风险。

19、本申请的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

1.滑板车,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的滑板车,其特征在于,所述弹性卡扣(300)包括铰接部(310)、按动部(320)和锁扣部(330),所述按动部(320)固定连接在所述铰接部(310)和所述锁扣部(330)之间,所述铰接部(310)铰接安装在所述车架(100)上,所述锁扣部(330)上设置有所述卡槽(332);

3.根据权利要求2所述的滑板车,其特征在于,所述按动部(320)上设置有第一防滑凸起(322)。

4.根据权利要求2所述的滑板车,其特征在于,所述车架(100)上设置有安装通槽(110),所述铰接部(310)铰接安装在所述安装通槽(110)的内壁上,所述按动部(320)和所述锁扣部(330)延伸出所述安装通槽(110)。

5.根据权利要求4所述的滑板车,其特征在于,所述车架(100)的所述安装通槽(110)内壁上固定设置有挡销(120),所述挡销(120)用于限制所述弹性卡扣(300)的转动角度。

6.根据权利要求4所述的滑板车,其特征在于,所述车架(100)上靠近所述安装通槽(110)处设置有挡泥板(130)。

7.根据权利要求1至6任一项所述的滑板车,其特征在于,所述活动插舌(400)包括插舌架(410)和锁定把手(420),所述插舌架(410)和所述锁定把手(420)分别铰接安装在所述车把(200)上,所述车把(200)折叠后,所述插舌架(410)插入所述弹性卡扣(300)的所述卡槽(332)中;

8.根据权利要求7所述的滑板车,其特征在于,所述插舌架(410)包括卡接部(412)和锁定部(414),所述卡接部(412)和所述锁定部(414)固定连接,所述卡接部(412)和所述锁定部(414)的连接处铰接安装在所述伸缩把上,所述卡接部(412)设置成f型结构;

9.根据权利要求7所述的滑板车,其特征在于,所述锁定把手(420)包括锁止块(422)和手柄(424),所述锁止块(422)与所述手柄(424)固定连接,所述锁止块(422)与所述手柄(424)的连接处铰接在所述车把(200)上,所述锁止块(422)抵接所述插舌架(410)。

10.根据权利要求9所述的滑板车,其特征在于,所述手柄(424)上设置有第二防滑凸起(426)。