铸件的制作方法

本发明涉及具有通过铸造形成的孔的铸件。

背景技术：

1、以往，存在通过铸造来形成将车身与车轮相连的车辆用悬架臂的情况（例如，参照专利文献1）。另外，存在在该悬架臂形成有作业用孔、排水孔等圆形的孔的情况（例如，参照专利文献2）。

2、现有技术文献

3、专利文献

4、专利文献1：日本特开2016-168992号公报

5、专利文献2：日本特开2002-205520号公报

技术实现思路

1、发明要解决的问题

2、但是，若想要在铸造时利用模具来以铸出的方式（日文：鋳抜く）形成上述的专利文献2的作业用孔、排水孔等圆形的孔，则有可能在熔汤流动中产生紊乱而产生冷隔、流痕、流纹（日文：湯もん）等品质上的不良。因此，要在铸造出铸件后穿设圆形的孔，但加工工时增多。

3、因此，本发明的目的在于，提供能够在铸造时利用模具以铸出的方式良好地形成孔并将熔汤的流动的紊乱抑制在最小限度的铸件。

4、用于解决问题的方案

5、为了实现上述目的，本发明提供一种铸件，其具有通过铸造而成型的孔，其特征在于，所述孔相对于熔汤流动方向为左右对称形状，并具备：第1弧部，其配置于所述熔汤流动方向的上游侧，并朝向所述熔汤流动方向的上游侧凸出；第2弧部，其配置于所述熔汤流动方向的下游侧，并朝向所述熔汤流动方向的下游侧凸出；以及一对第3弧部，其配置于所述第1弧部与所述第2弧部之间，并在与所述熔汤流动方向正交的方向上朝向相互分离的方向凸出，将所述一对第3弧部的顶部连接起来的顶部连接线的长度形成得比所述第1弧部的弦的长度长，所述第1弧部的端部与所述第2弧部的端部经由一对所述第3弧部连接起来。

6、并且，本发明提供一种铸件，其具有通过铸造而成型的孔，其特征在于，所述孔相对于熔汤流动方向为左右对称形状，并具备：第1弧部，其配置于所述熔汤流动方向的上游侧，并朝向所述熔汤流动方向的上游侧凸出；以及第2弧部，其配置于所述熔汤流动方向的下游侧，并朝向所述熔汤流动方向的下游侧凸出，所述第2弧部的弦的长度形成得比所述第1弧部的弦的长度长，所述第1弧部的端部与所述第2弧部的端部经由从所述第1弧部朝向所述第2弧部逐渐扩宽的锥部连接起来。

7、发明的效果

8、根据本发明的铸件，能够将熔汤的流动的紊乱抑制在最小限度地在铸造时利用模具以铸出的方式形成孔。

1.一种铸件，其具有通过铸造而成型的孔，其特征在于，

2.根据权利要求1所述的铸件，其特征在于，

3.根据权利要求2所述的铸件，其特征在于，

4.根据权利要求2所述的铸件，其特征在于，

5.根据权利要求1所述的铸件，其特征在于，

6.一种铸件，其具有通过铸造而成型的孔，其特征在于，

7.根据权利要求6所述的铸件，其特征在于，

8.根据权利要求1~7中任一项所述的铸件，其特征在于，

9.根据权利要求1~7中任一项所述的铸件，其特征在于，