一种汽车车桥加工用除锈装置的制作方法

本技术涉及汽车零部件加工设备，尤其涉及一种汽车车桥加工用除锈装置。

背景技术：

1、汽车车桥作为底盘系统的核心承载部件，通常由金属材料经铸造或锻造工艺制成，在生产加工流转或长期库存的过程中，其表面极易因氧化而产生锈蚀，为了保证后续喷漆涂装的附着力、装配精度以及延长零部件的使用寿命，在精加工前必须对车桥表面进行彻底的除锈处理；

2、然而，现有的车桥除锈作业在对车桥进行固定时，大多采用简易的v型支架或静态夹具进行支撑，由于车桥本身重量较大且结构呈现不规则的长轴状，这种传统的固定方式往往只能将车桥保持在静止状态，在除锈过程中，无论是采用喷砂还是机械打磨，操作工具难以触及车桥的底部及背部遮挡区域，导致加工存在明显的死角，若要实现全方位除锈，往往需要工人频繁地手动停止作业并翻转车桥，这不仅极大地增加了劳动强度和安全隐患，还导致除锈作业不连续，难以保证除锈的均匀性和生产效率，此外，除锈过程中产生的大量锈渣若缺乏便捷的收集与清理机构，也会严重影响加工环境的整洁度；

3、因此，本实用新型提出一种汽车车桥加工用除锈装置，来解决现有技术的不足。

技术实现思路

1、针对现有技术中，汽车车桥在除锈加工过程中，通常采用静态支撑方式，无法实现车桥的周向匀速转动，导致除锈作业存在死角、加工效率低下，且现有的废料收集结构拆装繁琐、清理维护不便的问题，本实用新型旨在提供一种结构经过改良的、能够实现车桥自动定心夹持并旋转、且集料装置易于拆卸清理的汽车车桥加工用除锈装置。

2、本实用新型提供一种汽车车桥加工用除锈装置，包括：工作台、固定连接于所述工作台顶部的连接板、固定安装于所述连接板顶部的固定架、安装于所述固定架上的定位夹持机构，以及设置于所述工作台底部的集料盒。

3、其中，所述定位夹持机构采用了旋转驱动与连杆开合相结合的结构设计，具体包括固定安装于所述固定架外侧壁的驱动组件，所述驱动组件的输出端穿过所述固定架并固定连接有转动板；所述转动板远离所述驱动组件的一侧面固定连接有连接块，所述连接块之间固定夹持有固定块；所述固定块的中部沿轴向滑动穿设有连杆，所述连杆的一端延伸至所述固定块外侧并固定连接有操作块，所述连杆的另一端固定连接有活动杆；所述定位夹持机构还包括固定组件，所述固定组件设有移动杆，所述活动杆的两端分别与所述移动杆的一端转动连接，所述移动杆的另一端分别滑动连接有夹块一和夹块二。

4、并且，所述集料盒通过卡接机构悬挂于所述工作台的底部，所述工作台、所述固定架与所述定位夹持机构之间通过层级装配形成稳固的支撑体系，通过拉动所述连杆能够带动所述夹块一与所述夹块二做相向或背向运动以实现夹持，通过所述驱动组件能够带动被夹持的车桥整体旋转。

5、优选的，为了实现夹持机构的自动复位与夹紧功能，所述连杆的外壁套设有复位弹簧，所述复位弹簧的两端分别抵接于所述固定块与所述操作块之间；所述夹块一与所述夹块二呈对向设置，在所述复位弹簧提供的弹性回复力作用下，所述夹块一与所述夹块二保持相互靠近的趋势，从而提供持续的夹持力。

6、优选的，为了提高集料装置拆装的便捷性，所述集料盒顶部的进料口边缘处开设有连接槽；所述卡接机构包括插设于所述连接槽内的固定杆，所述固定杆延伸至所述进料口内部的一端垂直固定连接有限制杆，所述固定杆位于所述集料盒外部的一端固定连接有拨杆；通过旋转所述拨杆带动所述限制杆转动，可实现所述集料盒与所述工作台之间的快速锁定或分离。

7、优选的，为了防止卡接结构松脱并增强稳定性，所述连接槽被构造为供所述限制杆穿过并旋转锁紧的异形通孔，所述限制杆抵接于所述进料口的内壁；同时，所述固定杆的外圆周面上固定套设有固定环，所述固定环位于所述连接槽与所述拨杆之间，且所述固定环的端面抵接于所述集料盒的外壁。

8、优选的，为了保证驱动的稳定性和可控性，所述驱动组件选用旋转电机或旋转气缸，所述驱动组件用于带动所述转动板、所述固定组件以及被夹持的车桥进行周向同步转动。

9、优选的，为了便于废料的导流与收集，所述工作台的底部设有漏斗状排料口，所述集料盒的进料口与所述漏斗状排料口相连通，使得除锈产生的废屑能够顺势落入所述集料盒中。

10、优选的，为了适应长轴类车桥的加工需求并保证支撑平衡，所述固定架的数量设置为两个，且对称分布于所述连接板的两端，每个所述固定架上均设置有所述定位夹持机构，以实现对车桥两端的同步夹持与驱动。

11、优选的，为了提高机构运动的平稳性，所述固定组件还包括固定连接于所述固定块两侧的导向支架，所述移动杆滑动穿设于所述导向支架内，且所述移动杆与所述活动杆通过销轴转动连接。

12、本实用新型具有如下有益效果：

13、1、本实用新型，通过设置定位夹持机构，利用连杆带动活动杆及移动杆移动，从而控制两个夹块的开合，并配合复位弹簧实现自动夹紧，同时利用驱动组件带动整个夹持机构及车桥旋转，解决了现有技术中缺乏适应不同规格车桥的稳固夹持装置且难以实现车桥周向匀速转动导致除锈存在死角的问题，达到了能够快速适配多种规格车桥进行定心夹持，并带动车桥进行稳定的周向旋转，确保除锈作业全面无死角，显著提高加工质量与效率的技术效果。

14、2、本实用新型，通过设置卡接机构，利用固定杆插入连接槽后扭转拨杆，带动末端的限制杆在内部转动并卡住内壁，实现了集料盒与工作台的连接，解决了现有技术中除锈废料收集装置拆装繁琐、清理维护不便的问题，达到了无需借助辅助工具即可快速完成集料盒的拆卸与安装，使得废料清理工作更加简便快捷，提升了设备维护便利性的技术效果。

15、3、本实用新型，通过在工作台两端对称设置两个固定架及定位夹持机构，解决了长尺寸车桥在单端夹持时容易因重力产生悬臂弯矩导致旋转晃动的问题，达到了对车桥两端同步稳固支撑，确保车桥在旋转加工过程中保持水平稳定，进一步保障除锈精度的技术效果。

1.一种汽车车桥加工用除锈装置，包括：

2.根据权利要求1所述的一种汽车车桥加工用除锈装置，其特征在于，所述夹块一（282）与所述夹块二（283）呈对向设置。

3.根据权利要求1所述的一种汽车车桥加工用除锈装置，其特征在于，所述集料盒（31）顶部的进料口（32）边缘处开设有连接槽（33）；

4.根据权利要求3所述的一种汽车车桥加工用除锈装置，其特征在于，所述连接槽（33）为供所述限制杆（35）穿过并旋转锁紧的异形通孔，所述限制杆（35）抵接于所述进料口（32）的内壁。

5.根据权利要求3所述的一种汽车车桥加工用除锈装置，其特征在于，所述固定杆（34）的外圆周面上固定套设有固定环（36），所述固定环（36）位于所述连接槽（33）与所述拨杆（37）之间，且所述固定环（36）的端面抵接于所述集料盒（31）的外壁。

6.根据权利要求1所述的一种汽车车桥加工用除锈装置，其特征在于，所述驱动组件（21）为旋转气缸，所述驱动组件（21）用于带动所述转动板（22）、所述固定组件（28）以及被夹持的车桥进行周向同步转动。

7.根据权利要求3所述的一种汽车车桥加工用除锈装置，其特征在于，所述工作台（1）的底部设有漏斗状排料口，所述进料口（32）与所述漏斗状排料口相连通。

8.根据权利要求1所述的一种汽车车桥加工用除锈装置，其特征在于，所述固定架（4）的数量为两个，且对称分布于所述连接板（5）的两端，每个所述固定架（4）上均设置有所述定位夹持机构（2）。

9.根据权利要求1所述的一种汽车车桥加工用除锈装置，其特征在于，所述集料盒（31）通过所述卡接机构（3）悬挂于所述工作台（1）的底部。

10.根据权利要求1所述的一种汽车车桥加工用除锈装置，其特征在于，所述连杆（25）的外壁可套设有复位弹簧，所述复位弹簧的两端分别抵接于所述固定块（24）与所述操作块（26）之间，用于提供使所述夹块一（282）与所述夹块二（283）相互靠近的夹持力。