一种汽车焊接夹具防错装置的制作方法

本技术属于汽车制造，具体涉及一种汽车焊接夹具防错装置。

背景技术：

1、焊接在汽车制造过程中，是一个至关重要的环节。焊接夹具作为焊接过程中的辅助工具，其稳定性和准确性直接影响着焊接质量和生产效率。然而，在实际操作过程中，由于操作失误以及夹具设计的不合理，往往会导致焊接错位，或两个焊接零件不匹配，进而影响产品质量和制造成本。

2、与此同时，现有的汽车焊接夹具通常采用单侧挤压的夹持方式对零件进行固定，这使得零件未被夹持的两侧处于自由状态。在焊接过程中若零件受到向未被夹持处的拉力或压力，会使得零件由夹持处产生倾斜或位移，导致两个零件的焊接处产生错位，进而影响夹具对零件的固定效果。同时，也会影响焊接质量和生产效率。基于此，急需开发一种能够有效防止焊接错误的夹具防错装置。

技术实现思路

1、本实用新型的目的就在于提供一种汽车焊接夹具防错装置，以解决焊接错误时，焊接件易产生错位的问题。

2、本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

3、一种汽车焊接夹具防错装置，包括基座1，所述基座1的一侧固定连接有电机2，基座1的内部转动连接有丝杆3；所述丝杆3的表面螺纹连接有载板4，载板4的顶部固定连接有升降机5和l形板6；所述升降机5的输出端固定连接有框架7，框架7的一端固定连接有挤压头8；所述基座1的前端固定连接有延伸板9，延伸板9的前端固定连接有长板10，长板10的前端固定连接有装配板11；所述载板4的两侧均固定连接有延伸杆12，两个延伸杆12的一端共同固定连接有夹板13。

4、进一步地，所述基座1与装配板11表面开有孔洞。

5、进一步地，所述长板10的表面开设有若干个十字槽14，十字槽14的内壁插接有插板15，插板15的顶部固定连接有平板16。

6、进一步地，所述延伸板9的两侧均固定连接于自润滑杆17，自润滑杆17的另一端与装配板11固定连接；所述夹板13的两端均开设有圆孔18，圆孔18滑动连接于自润滑杆17的表面。

7、进一步地，所述框架7的形状为l形结构，框架7的顶部固定连接有u形架19，u形架19的另一端与框架7的底部固定连接。

8、进一步地，所述框架7的内部固定连接有检测探头20；所述基座1的表面固定连接有名片21。

9、进一步地，所述挤压头8的底部表面采用硬橡胶材质制成。

10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

11、本实用新型通过设置挤压头与夹板对焊接件进行全方位束缚固定，可有效避免焊接件加工时受力翘起位移的状况产生，减少了因夹持的焊接件位移产生的焊接误差，增强了零件夹持后焊接的稳定性和精确度。

1.一种汽车焊接夹具防错装置，其特征在于：包括基座(1)，所述基座(1)的一侧固定连接有电机(2)，基座(1)的内部转动连接有丝杆(3)；所述丝杆(3)的表面螺纹连接有载板(4)，载板(4)的顶部固定连接有升降机(5)和l形板(6)；所述升降机(5)的输出端固定连接有框架(7)，框架(7)的一端固定连接有挤压头(8)；所述基座(1)的前端固定连接有延伸板(9)，延伸板(9)的前端固定连接有长板(10)，长板(10)的前端固定连接有装配板(11)；所述载板(4)的两侧均固定连接有延伸杆(12)，两个延伸杆(12)的一端共同固定连接有夹板(13)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车焊接夹具防错装置，其特征在于：所述基座(1)与装配板(11)表面开有孔洞。

3.根据权利要求1所述的一种汽车焊接夹具防错装置，其特征在于：所述长板(10)的表面开设有若干个十字槽(14)，十字槽(14)的内壁插接有插板(15)，插板(15)的顶部固定连接有平板(16)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车焊接夹具防错装置，其特征在于：所述延伸板(9)的两侧均固定连接于自润滑杆(17)，自润滑杆(17)的另一端与装配板(11)固定连接；所述夹板(13)的两端均开设有圆孔(18)，圆孔(18)滑动连接于自润滑杆(17)的表面。

5.根据权利要求1所述的一种汽车焊接夹具防错装置，其特征在于：所述框架(7)的形状为l形结构，框架(7)的顶部固定连接有u形架(19)，u形架(19)的另一端与框架(7)的底部固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车焊接夹具防错装置，其特征在于：所述框架(7)的内部固定连接有检测探头(20)；所述基座(1)的表面固定连接有名片(21)。

7.根据权利要求1所述的一种汽车焊接夹具防错装置，其特征在于：所述挤压头(8)的底部表面采用硬橡胶材质制成。