一种汽车覆盖件冲压模具缓冲垫的制作方法

本技术涉及一种缓冲垫，更具体的说是一种汽车覆盖件冲压模具缓冲垫。

背景技术：

1、汽车覆盖件作为车身外观的关键组成部分，其冲压成型质量直接影响车身的美观度、密封性及结构强度。在覆盖件冲压生产过程中，模具上模与下模的闭合冲击会产生较大的瞬时冲击力，若缺乏有效的缓冲结构，不仅易导致模具刃口磨损、型腔变形，降低模具使用寿命，还可能造成覆盖件表面出现压痕、褶皱或开裂等缺陷，增加产品报废率。目前，行业内常用的汽车覆盖件冲压模具缓冲结构多为单一橡胶垫或弹簧缓冲组件。其中，单一橡胶垫虽能通过自身弹性形变吸收部分冲击力，但受结构限制，存在缓冲行程短、受力不均的问题；当冲压压力较大时，橡胶垫易出现局部过度压缩甚至撕裂，无法持续稳定地分散冲击力，导致覆盖件局部受力集中，影响成型精度；而弹簧缓冲组件虽具备较长的缓冲行程，但其结构复杂，弹簧易因长期高频振动出现疲劳断裂，且弹簧与模具的装配间隙易导致缓冲组件在冲压过程中发生偏移，进一步加剧模具与覆盖件的碰撞损伤。

技术实现思路

1、为克服现有技术的不足，本发明提供一种汽车覆盖件冲压模具缓冲垫，其有益效果为可以利用材料的弹性形变吸收冲压冲击力。

2、一种汽车覆盖件冲压模具缓冲垫，包括半球垫，所述半球垫为中空结构，半球垫的下侧呈环形设置有多个连接柱。

3、还包括圆垫，圆垫上设置有多个插孔，多个连接柱分别插在多个插孔上，半球垫设置在圆垫的上侧。

4、所述连接柱的下端设置有锥挡头。

5、所述圆垫的下侧设置有环形槽，多个插孔的下端均与环形槽相连通，多个锥挡头均位于环形槽内。

6、所述圆垫的下侧边缘设置有环形吸盘。

7、所述圆垫的上侧呈环形固定有多个弧形条，多个弧形条的上端相连，多个弧形条均位于半球垫的内侧。

8、所述圆垫的上侧中心固定有圆座。

9、所述圆座的上侧固定有多个支撑柱，多个支撑柱均位于多个弧形条的下侧。

10、所述圆垫的下侧中心固定有中柱。

11、所述中柱上从上至下设置有多个倒锥部。

1.一种汽车覆盖件冲压模具缓冲垫，包括半球垫（10），其特征在于：所述半球垫（10）为中空结构，半球垫（10）的下侧呈环形设置有多个连接柱（12）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车覆盖件冲压模具缓冲垫，其特征在于：还包括圆垫（1），圆垫（1）上设置有多个插孔（2），多个连接柱（12）分别插在多个插孔（2）上，半球垫（10）设置在圆垫（1）的上侧。

3.根据权利要求2所述的一种汽车覆盖件冲压模具缓冲垫，其特征在于：所述连接柱（12）的下端设置有锥挡头（11）。

4.根据权利要求3所述的一种汽车覆盖件冲压模具缓冲垫，其特征在于：所述圆垫（1）的下侧设置有环形槽（7），多个插孔（2）的下端均与环形槽（7）相连通，多个锥挡头（11）均位于环形槽（7）内。

5.根据权利要求4所述的一种汽车覆盖件冲压模具缓冲垫，其特征在于：所述圆垫（1）的下侧边缘设置有环形吸盘（6）。

6.根据权利要求5所述的一种汽车覆盖件冲压模具缓冲垫，其特征在于：所述圆垫（1）的上侧呈环形固定有多个弧形条（5），多个弧形条（5）的上端相连，多个弧形条（5）均位于半球垫（10）的内侧。

7.根据权利要求6所述的一种汽车覆盖件冲压模具缓冲垫，其特征在于：所述圆垫（1）的上侧中心固定有圆座（3）。

8.根据权利要求7所述的一种汽车覆盖件冲压模具缓冲垫，其特征在于：所述圆座（3）的上侧固定有多个支撑柱（4），多个支撑柱（4）均位于多个弧形条（5）的下侧。

9.根据权利要求8所述的一种汽车覆盖件冲压模具缓冲垫，其特征在于：所述圆垫（1）的下侧中心固定有中柱（8）。

10.根据权利要求9所述的一种汽车覆盖件冲压模具缓冲垫，其特征在于：所述中柱（8）上从上至下设置有多个倒锥部（9）。