稳定器支架焊接工装的制作方法

本技术涉及焊接工装，具体涉及一种稳定器支架焊接工装。

背景技术：

1、在汽车减震器制造过程中，稳定器支架需要与缸筒进行焊接固定，其焊接质量直接影响整体设备的稳定性和使用寿命。传统的稳定器支架焊接方式采用人工手动操作，由工人手动定位稳定器支架与缸筒的相对位置并进行焊接作业。然而，人工定位的精度易受操作人员经验、疲劳程度等因素影响，导致焊接位置的一致性较差，不仅焊接效率低下，还使得产品的良品率难以保证，影响整车安全性，无法满足规模化生产的需求。因此，亟需一种能够实现精确定位、自动压紧并配合机器人焊接的专用工装。

技术实现思路

1、本实用新型提供一种稳定器支架焊接工装，以解决现有技术中人工焊接稳定器支架存在的稳定性差、效率低、良品率低的技术问题，通过机械定位压紧结构等多机构协同作用实现工件的精准定位，配合机器人焊接，提升焊接稳定性、效率及良品率。

2、为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是：一种稳定器支架焊接工装，包括支撑架，在所述支撑架上装配有稳定器支架定位机构、稳定器支架固定机构、减震器本体固定机构；其中：

3、稳定器支架定位机构包括托座定位座、缸筒支撑架、缸筒口支撑座、挡圈、垫片一、气缸一及气缸为，托座定位座、缸筒支撑架、缸筒口支撑座均固定于支撑架上，挡圈装配于缸筒口支撑座一侧，缸筒支撑架、缸筒口支撑座与挡圈之间均设有垫片一；气缸一与气缸二均固定于支撑架上，气缸一的输出端朝向挡圈设置，气缸二的输出端对应工件设置；

4、稳定器支架固定机构包括稳定后支架定位块、定位销、前后角度调节块、左右角度调节块、垫片二、高度限位块、气缸三及气缸四，稳定后支架定位块通过定位销与支撑架可调节连接，前后角度调节块、左右角度调节块分别装配于稳定后支架定位块的前后侧与左右侧且与支撑架连接，前后角度调节块、左右角度调节块及稳定后支架定位块的连接部位均设有垫片二；高度限位块固定于支撑架上且对应稳定后支架定位块设置；气缸三与气缸四均固定于支撑架上，气缸三的输出端与稳定后支架定位块连接，气缸四的输出端朝向稳定器支架设置；

5、减震器本体固定机构包括定位组件、翻转压紧气缸，定位组件固定于支撑架上，翻转压紧气缸与支撑架铰接，其输出端设有压紧件。

6、所述垫片一和垫片二为能够更换不同厚度的耐磨垫片。

7、所述定位组件包括两个相对设置的定位块，两个定位块分别固定于支撑架上，用于对工件进行左右定位。

8、所述压紧件为弹性压紧块，其与工件接触的表面设有防滑纹。

9、本实用新型采用上述技术方案所设计的一种稳定器支架焊接工装，其有益效果为：

10、1.通过稳定器支架定位机构、稳定器支架固定机构及减震器本体固定机构的协同作用，实现了工件的多维度精准定位与可靠固定，保证每次焊接的位置一致性，显著提升了焊接稳定性；

11、2.各机构中均设有垫片及调节块结构，可根据不同规格的工件灵活调整定位与固定位置，适配性强；

12、3.工装自动化程度高，配合焊接机器人替代人工焊接，大幅提升了焊接效率，同时避免了人工操作的不确定性，有效提高了产品良品率。

1.一种稳定器支架焊接工装，其特征在于：包括支撑架（1），在所述支撑架（1）上装配有稳定器支架定位机构（2）、稳定器支架固定机构（3）、减震器本体固定机构（4），其中：

2.根据权利要求1所述的稳定器支架焊接工装，其特征是所述垫片一（25）和垫片二为能够更换不同厚度的耐磨垫片。

3.根据权利要求1所述的稳定器支架焊接工装，其特征是所述定位组件（41）包括两个相对设置的定位块，两个定位块分别固定于支撑架（1）上，用于对工件进行左右定位。

4.根据权利要求1所述的稳定器支架焊接工装，其特征是所述压紧件（43）为弹性压紧块，其与工件接触的表面设有防滑纹。