一种制动执行器齿轮装配夹持机构的制作方法

本技术属于汽车制动执行器装配，尤其涉及一种制动执行器齿轮装配夹持机构。

背景技术：

1、在实现本实用新型的过程中，发明人发现现有技术至少存在以下问题：

2、在汽车制动执行器装配过程中，需要先将四个小齿轮安装到齿轮座上，齿轮座上有四根轴，需要将小齿轮安装到轴上，由于轴和小齿轮孔的配合精度较高，如果使用外力强行安装，容易损坏小齿轮和轴。

3、cn102762882a-用于机电制动执行器的子组件，公开了一种用于制动执行器的子组件，该子组件设置用于以机电方式操作的驻车制动器。所述子组件包括：用于产生转矩并且向制动单元传递所述转矩的驱动系统和齿轮系统；以及固定元件，也无法解决上述技术问题。

技术实现思路

1、本实用新型所要解决的技术问题是提供一种制动执行器齿轮装配夹持机构，通过先将齿轮初步放置在齿轮座上，再通过弹性压装结构第一次压装，再通过第二压装机构第二次压装，实现柔性安装，不会损坏小齿轮和安装轴，安装稳定可靠。

2、为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种制动执行器齿轮装配夹持机构，具有：

3、机架；

4、夹料直线模组，安装在所述机架上；

5、底座夹爪，安装在所述机架上，所述底座夹爪能够定位夹持齿轮座；

6、夹料机构，安装在所述夹料直线模组的滑块上，所述夹料机构能够夹持齿轮座和小齿轮；

7、压紧机构，安装在所述夹料直线模组的滑块上，所述压紧机构能够将小齿轮压紧在齿轮座上。

8、所述夹料机构具有移动板，所述移动板安装在直线模组的滑块上，所述移动板上设有夹料升降气缸，所述夹料升降气缸的活塞杆上设有夹料气缸，所述夹料气缸上设有夹爪，所述夹爪能够夹持齿轮座和小齿轮。

9、所述压紧机构具有：

10、第一压紧气缸，安装在所述移动板上；

11、压紧滑座，与所述第一压紧气缸的活塞杆连接；

12、压紧底板，安装在所述压紧滑座的底部；

13、压板，与所述压紧底板通过弹簧连接；

14、第一压轴，安装在所述压板上，所述第一压轴能够挤压小齿轮的中心孔。

15、所述压紧机构还具有：

16、第二压紧气缸，安装在所述压紧滑座上；

17、第二压轴，与所述第二压紧气缸的活塞杆连接，所述第二压轴穿过压紧底板和压板。

18、所述第二压轴能够挤压小齿轮的端面。

19、在所述小齿轮的周向设有多组第二压轴。

20、上述技术方案中的一个技术方案具有如下优点或有益效果，通过先将齿轮初步放置在齿轮座上，再通过弹性压装结构第一次压装，再通过第二压装机构第二次压装，实现柔性安装，不会损坏小齿轮和安装轴，安装稳定可靠。

1.一种制动执行器齿轮装配夹持机构，其特征在于，具有：

2.如权利要求1所述的制动执行器齿轮装配夹持机构，其特征在于，所述第二压轴能够挤压小齿轮的端面。

3.如权利要求2所述的制动执行器齿轮装配夹持机构，其特征在于，在所述小齿轮的周向设有多组第二压轴。