一种汽车座椅锁生产设备的制作方法

摘要: 本技术涉及座椅锁生产设备,具体涉及一种汽车座椅锁生产设备。背景技术:1、汽车座椅锁生产设备铆孔装置的整体功能作用,是为汽车座椅锁核心配件高精度、高效率、高一致性...
一种汽车座椅锁生产设备的制作方法

本技术涉及座椅锁生产设备,具体涉及一种汽车座椅锁生产设备。

背景技术:

1、汽车座椅锁生产设备铆孔装置的整体功能作用,是为汽车座椅锁核心配件高精度、高效率、高一致性的孔位加工,通过整合机械支撑、精准定位、自动化执行及辅助保障等系统,确保加工后的孔位满足座椅锁装配与安全性能需求。

2、目前市面上的汽车座椅锁依赖人工或办人工进行生产组转,汽车座椅锁的核心功能是确保座椅在行驶中锁止可靠,其质量直接关系乘员安全,人工操作受生理状态、技能差异影响,导致生产质量参差不齐,次品率高,同时难以实现24小时连续生产,生产效率低,因此需要一种自动化化生产设备满足市场的生产需要。

技术实现思路

1、本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术的不足,提供一种汽车座椅锁生产设备。

2、为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案,一种汽车座椅锁生产设备,包括机架,其特征在于:所述机架一次设有对产品铆孔的铆孔装置、对产品进行检测的检测装置、对产品安装锁扣的安装装置以及对产品进行贴标的贴标装置,所述铆孔装置、检查装置、安装装置以及贴标装置之间通过运输结构连接。

3、采用上述技术方案,机架作为承载基础,其上按生产工序依次设置铆孔装置、检测装置、安装装置及贴标装置,各装置通过运输结构实现机械连接,形成连续自动化生产流程,其中铆孔装置用于对产品锁体或相关部件进行铆孔加工,检测装置对经铆接后的半成品进行质量参数检测,安装装置完成锁扣等关键组件的自动装配,运输结构负责将产品在各装置间按工序顺序自动转运,运输结构将各工序装置机械连接,实现产品在铆接、检测、安装、贴标工序间的自动转运,减少人工上下料、搬运半成品的时间消耗,避免人工转运时的等待间隙,使生产过程能够连续进行,解决人工生产难以实现24小时连续作业的问题,从而提高整体生产效率。

4、上述的一种汽车座椅锁生产设备,可进一步设置为:所述铆孔装置包括分度转盘,所述分度转盘设有若干供产品放置的第一夹具,所述机架外周设置有对夹具上的产品进行铆接加工的铆接组件,所述铆接组件包括设置分度转盘外周的架体,所述架体朝向分度转盘一侧设有铆接钻头,所述机架朝向夹具一侧设有供压紧组件安装的安装台,所述压紧组件能够在产品铆接时进行按压固定。

5、采用上述技术方案,机架上设置的分度转盘作为产品承载与转运的核心部件,其周向分布的若干第一夹具用于对产品进行定位放置,机架外周的铆接组件通过架体固定支撑,架体朝向分度转盘的一侧安装有用于执行铆孔加工的铆接钻头,同时机架朝向第一夹具的一侧设有安装台,压紧组件装配于安装台上,在产品随分度转盘转动至铆接工位时,压紧组件可对第一夹具上的产品施加按压力以实现加工过程中的固定。

6、上述的一种汽车座椅锁生产设备,可进一步设置为:所述压紧组件包括安装于安装台上端的驱动座,所述驱动座顶部设有能够驱动圆台,所述驱动圆台中心设有能够旋转并且能够升降的中轴,所述中轴端部套设有第一连接臂,所述第一连接臂端部设有第二连接臂,所述第二连接臂底部设有与产品抵接的抵接块。

7、采用上述技术方案,安装台上端固定安装驱动座,驱动座顶部配置动力输出部件驱动圆台,驱动圆台中心穿设可同步实现旋转运动与升降运动的中轴,中轴端部通过套设方式与第一连接臂形成固定连接,第一连接臂远离中轴的端部与第二连接臂刚性连接,第二连接臂底部装配用于直接接触产品的抵接块;工作时,驱动圆台驱动中轴完成旋转与升降复合运动,中轴通过第一连接臂、第二连接臂的机械联动,带动抵接块实现水平方向的旋转对位与垂直方向的升降动作,使抵接块精准抵压于第一夹具上的产品预设压紧位置,完成产品加工过程中的固定。

8、上述的一种汽车座椅锁生产设备,可进一步设置为:所述检测装置包括设置于运输结构一侧产品加工时放置的第二夹具,所述机架设有运输产品的传输装置,所述传输装置能够将产品从运输结构运输至第二夹具,所述第二夹具两侧设有向两侧拉动座椅锁锁钩进行测试的第一测试组件,所述第二夹具远离运输结构一侧设有向前后方向拉动座椅锁锁钩进行测试的第二测试组件。

9、采用上述技术方案,机架上的传输装置将待检测产品从运输结构输送至第二夹具,第二夹具对产品进行定位放置以确保测试过程中产品位置固定;第二夹具两侧设置的第一测试组件通过驱动部件带动执行件与座椅锁锁钩接触,向两侧方向施加拉力以测试锁钩在横向受力下的性能;第二夹具远离运输结构一侧设置的第二测试组件通过驱动部件带动执行件与锁钩接触,向前后方向施加拉力以测试锁钩在纵向受力下的性能。

10、上述的一种汽车座椅锁生产设备,可进一步设置为:所述第一测试组件包括设置于第二夹具两侧的第一工作台,所述第一工作台顶部设有第一安装板,所述第一安装板一侧设有第一伸缩气缸,所述第一伸缩气缸穿设于第一安装板并位于端部固定安装有轴向移动台,所述轴向移动台设有能够轴向移动的第一拉锁件。

11、采用上述技术方案,第二夹具两侧设置的第一工作台为装置提供刚性支撑基础,第一工作台顶部的第一安装板作为功能部件的安装基准,其一侧固定安装的第一伸缩气缸为直线运动提供动力源,第一伸缩气缸的活塞杆穿过第一安装板后,端部与轴向移动台形成刚性连接,构成动力传动链,轴向移动台上装配的第一拉锁件可沿轴向随移动台同步运动,工作时,第一伸缩气缸驱动活塞杆做直线伸缩运动,通过刚性连接的轴向移动台带动第一拉锁件沿轴向产生可控的直线位移,实现对产品测试部位的轴向拉力加载。

12、上述的一种汽车座椅锁生产设备,可进一步设置为:所述第二测试组件包括设置于第二夹具远离运输结构一侧的第二工作台,所述第二工作台顶部设有供第二伸缩气缸安装的第二安装板,所述第二伸缩气缸端部设有第二拉锁件,所述第二伸缩气缸与拉锁件之间设有滑板,所述工作台设有与滑板滑动连接的第一滑轨。

13、采用上述技术方案,第二工作台设置于第二夹具远离运输结构的一侧,为整体装置提供刚性支撑基础;第二工作台顶部的第二安装板作为第二伸缩气缸的安装基准,实现气缸的固定装配;第二伸缩气缸的活塞杆端部通过滑板与第二拉锁件形成连接,第二工作台表面设置的第一滑轨与滑板构成滑动配合副,形成运动导向约束;工作时,第二伸缩气缸作为动力源输出直线驱动力,驱动滑板沿第一滑轨做定向直线运动,滑板带动第二拉锁件同步移动,实现对产品测试部位的前后方向拉力加载。

14、上述的一种汽车座椅锁生产设备,可进一步设置为:所述安装装置包括设置于运输结构一侧安装锁扣的安装机构,所述安装机构一侧设有运输锁扣的锁扣运输机构,所述运输结构与安装机构之间通过设置运输机械手组件连接。

15、采用上述技术方案,运输结构作为待安装锁扣产品的输送载体,其一侧设置的安装机构为锁扣安装提供执行工位,安装机构一侧的锁扣运输机构用于将锁扣输送至安装工位,运输结构与安装机构之间通过运输机械手组件形成产品转运路径,工作时,运输结构将待安装产品输送至指定位置,运输机械手组件动作以抓取或夹持产品,并将其转运至安装机构的定位工位,同时锁扣运输机构将锁扣输送至安装机构的锁扣供给位置,安装机构对定位后的产品执行锁扣安装操作。

16、上述的一种汽车座椅锁生产设备,可进一步设置为:所述安装机构包括设置于运输结构一侧的第一移动台,所述第一移动台顶部设有往复移动的第三夹具,所述第一移动台一侧设有第二移动台,所述第二移动台顶部设有放置锁扣的锁扣安装台,所述锁扣安装台能够垂直往复移动促使锁扣与产品按压安装。

17、采用上述技术方案,第一移动台设置于运输结构一侧,为整体机构提供刚性支撑基础,其顶部的第三夹具可沿预设轨迹做往复移动,用于抓取或承载待安装产品并将其转运至安装工位;第一移动台一侧的第二移动台作为锁扣安装部件的安装载体,其顶部的锁扣安装台用于放置待安装锁扣,锁扣安装台通过驱动部件带动实现垂直方向的往复移动,当第三夹具将产品定位至安装工位后,锁扣安装台携带锁扣向上或向下移动,通过机械按压方式将锁扣与产品装配到位。

18、上述的一种汽车座椅锁生产设备,可进一步设置为:所述锁扣安装台包括与第二移动台滑动连接的第三安装板,所述第三安装板顶部设有垂直移动板,所述垂直移动板一侧滑动连接放置锁扣的放置板,所述放置板开设有放置槽,所述放置槽与放置板形成放置块,所述放置块顶部设有放置凸块,所述放置板底部设有能有带动放置板垂直往复移动的第三伸缩气缸,所述运输机械手组件包括移动桁架,所述移动桁架端部设有固定板,所述固定板置于第一移动台顶部,所述固定板垂直安装有第一驱动气缸,所述第一驱动气缸底部设有按压产品的按压板。

19、采用上述技术方案,第三安装板与第二移动台滑动连接,构成水平方向的运动导向副,为整体结构提供安装基准与滑动支撑;第三安装板顶部的垂直移动板作为放置板的垂直运动载体,放置板与垂直移动板一侧滑动连接形成垂直方向的滑动配合,放置板开设的放置槽与放置块构成锁扣的定位型腔,放置块顶部的放置凸块嵌入锁扣对应凹槽实现锁扣周向定位;放置板底部的第一伸缩气缸输出轴与放置板刚性连接,构成垂直驱动力源,驱动放置板沿垂直移动板滑动实现锁扣的垂直升降;移动桁架端部的固定板固定于第一移动台顶部,其垂直安装的第一驱动气缸输出轴与按压板连接,驱动按压板垂直移动以按压产品。

20、上述的一种汽车座椅锁生产设备,可进一步设置为:所述运输结构包括沿机架设置的运输台,所述运输台顶部设有传动带,所述传动带顶部设有若干放置产品的第四夹具,所述传动带一侧还设有贴标机。

21、采用上述技术方案,沿机架设置的运输台为整体结构提供刚性支撑基础,其顶部的传动带作为产品的输送载体,通过与驱动机构的连接构成连续的循环输送路径;传动带顶部设置的若干第四夹具,通过与产品外形匹配的定位槽或夹持结构对产品形成稳定的定位约束,防止产品在输送过程中因传动带启停或振动发生位置偏移;传动带一侧的贴标机与传动带的输送轨迹保持固定相对位置,当第四夹具携带产品随传动带输送至贴标机工作区域时,贴标机执行贴标操作。

22、本实用新型的有益效果:机架按生产工序依次设置铆孔装置、检测装置、安装装置及贴标装置,各装置通过运输结构实现机械连接,形成连续自动化生产流程,实现产品在铆接、检测、安装、贴标工序间的自动转运,减少人工上下料、搬运半成品的时间消耗,避免人工转运时的等待间隙,使生产过程能够连续进行。