一种汽车滑移门铰链导向轮旋铆工装的制作方法

本技术涉及汽车零部件制造工艺，尤其涉及一种汽车滑移门铰链导向轮旋铆工装。

背景技术：

1、汽车是由动力驱动、具有四轮及以上非轨道承载结构的道路运输工具，其标准化定义涵盖载运、牵引及特殊用途功能，而汽车滑移门属于其中的一种结构，当汽车滑移门需要安装时，需要汽车滑移门铰链导向轮旋铆工装进行辅助安装，当前，汽车滑移门铰链导向轮旋铆作业主要依赖人工操作，存在生产效率偏低、连接强度难以稳定保障等问题，难以满足规模化生产需求；在旋铆过程中需承受较高机械应力，手工易引入定位偏差，进而影响连接可靠性和强度。

技术实现思路

1、本实用新型解决的问题在于提供一种汽车滑移门铰链导向轮旋铆工装，实现了左右两侧导向轮旋铆在同一工装上完成，仅需左右滑动下滑块即可便捷切换，解决了传统方式需切换工装的不便，显著提升了生产效率；并且工装对工件进行可靠固定与精准定位，有效消除了手工操作易产生的偏差；还精准的定位与稳定的夹紧，有效保障了旋铆连接的强度与可靠性，提高了产品质量的一致性。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车滑移门铰链导向轮旋铆工装，包括限位柱、上滑块、定位销、垫片、下滑块、导向轮和摆头，所述下滑块内对称安装有导向轮，所述导向轮的外侧安装有垫片，所述下滑块的顶端外壁上滑动安装有上滑块，且上滑块的一侧安装于垫片的外壁上，所述上滑块的顶端安装有定位销，所述定位销上安装有摆头，所述下滑块的两侧外壁上均安装有限位柱。

3、优选的，所述限位柱包括第一限位柱和第二限位柱，所述下滑块的一侧外壁上安装有第一限位柱，所述下滑块的另一侧外壁上安装有第二限位柱。

4、优选的，所述垫片的顶端对应导向轮位置开设有定位槽，所述上滑块的一侧外壁上对称固接有定位块，且定位块的一侧插接于定位槽的内壁上。

5、优选的，所述下滑块的底端外壁上滑动连接有滑轨。

6、本实用新型的有益效果是：实现了左右两侧导向轮旋铆在同一工装上完成，仅需左右滑动下滑块即可便捷切换，解决了传统方式需切换工装的不便，显著提升了生产效率；并且工装对工件进行可靠固定与精准定位，有效消除了手工操作易产生的偏差；还精准的定位与稳定的夹紧，有效保障了旋铆连接的强度与可靠性，提高了产品质量的一致性。

1.一种汽车滑移门铰链导向轮旋铆工装，其特征在于，包括限位柱(1)、上滑块(2)、定位销(3)、垫片(4)、下滑块(6)、导向轮(7)和摆头(8)，所述下滑块(6)内对称安装有导向轮(7)，所述导向轮(7)的外侧安装有垫片(4)，所述下滑块(6)的顶端外壁上滑动安装有上滑块(2)，且上滑块(2)的一侧安装于垫片(4)的外壁上，所述上滑块(2)的顶端安装有定位销(3)，所述定位销(3)上安装有摆头(8)，所述下滑块(6)的两侧外壁上均安装有限位柱(1)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车滑移门铰链导向轮旋铆工装，其特征在于，所述限位柱(1)包括第一限位柱(11)和第二限位柱(12)，所述下滑块(6)的一侧外壁上安装有第一限位柱(11)，所述下滑块(6)的另一侧外壁上安装有第二限位柱(12)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车滑移门铰链导向轮旋铆工装，其特征在于，所述垫片(4)的顶端对应导向轮(7)位置开设有定位槽(5)，所述上滑块(2)的一侧外壁上对称固接有定位块(21)，且定位块(21)的一侧插接于定位槽(5)的内壁上。

4.根据权利要求1所述的一种汽车滑移门铰链导向轮旋铆工装，其特征在于，所述下滑块(6)的底端外壁上滑动连接有滑轨(9)。