车辆机舱护板组件生产用焊接装置的制作方法

本技术属于汽车零部件生产设备，具体地说，本技术涉及一种车辆机舱护板组件生产用焊接装置。

背景技术：

1、车辆机舱护板组件是由第一竖板、第二竖板、第一小支架和第二小支架焊接而成，在焊接时需采用焊接工装对各个部件进行装夹，确保各个部件准确定位和固定后，才可以进行焊接。

2、现有技术中，缺少能够满足车辆机舱护板组件的各个部件准确定位和固定的焊接工装或装置。

3、申请号为202411751468.4的中国专利公开了一种发动机舱护板合拼定位装置，包括安装框架；所述安装框架上分别设有竖板抓手支撑固定结构、竖板抓手定位结构和竖板抓手感应结构；所述竖板抓手支撑固定结构、所述竖板抓手定位结构和所述竖板抓手感应结构均与竖板抓手连接。该专利文献公开的技术方案也无法解决上述记载的技术问题。

4、提供一种车辆机舱护板组件生产用焊接装置，特别是关于如何在焊装时实现车辆机舱护板组件的各个部件准确定位和固定，提高焊接后的车辆机舱护板组件的产品质量。

技术实现思路

1、本实用新型提供一种车辆机舱护板组件生产用焊接装置，目的是实现在焊装时车辆机舱护板组件的各个部件准确定位和固定，提高焊接后的车辆机舱护板组件的产品质量。

2、为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：车辆机舱护板组件生产用焊接装置，包括用于在第一护板的第一端夹紧第一护板的第一夹紧装置、用于同时夹紧第二护板和第一护板的第二端的第二夹紧装置和第三夹紧装置、用于夹紧和定位第二小支架的第四夹紧装置、用于对第一护板进行定位的第一定位装置、用于对第二护板进行定位的第二定位装置以及用于对第一小支架进行定位的第三定位装置，第三定位装置包括定位块和定位销，定位块上设置让第一小支架嵌入的定位槽，定位销插入定位槽中。

3、所述第一夹紧装置包括第一夹紧支架、可旋转的设置于第一夹紧支架上的第一夹紧臂、设置于第一夹紧臂上的第一上夹块以及设置于第一夹紧支架上且与第一上夹块相配合的第一下夹块。

4、所述第一定位装置包括第一左支架、第一右支架、设置于第一左支架上的第一左定位销和设置于第一右支架上的第一右定位销。

5、所述第二夹紧装置包括第二夹紧支架、第一辅助支架、可旋转的设置于第二夹紧支架上的第二夹紧臂、设置于第二夹紧臂上的第二上夹块、设置于第二夹紧支架上且与第二上夹块相配合的第二下夹块以及设置于第一辅助支架上且与第二上夹块相配合的第一辅助下夹块，第二上夹块设置多个。

6、所述第三夹紧装置包括第三夹紧支架、第二辅助支架、第三辅助支架、可旋转的设置于第三夹紧支架上的第三夹紧臂、设置于第三夹紧臂上的第三上夹块、设置于第三夹紧支架上且与第三上夹块相配合的第三下夹块、设置于第二辅助支架上且与第三上夹块相配合的第二辅助下夹块以及设置于第三辅助支架上且与第三上夹块相配合的第三辅助下夹块，第三上夹块设置多个。

7、所述第二定位装置包括设置于所述第二辅助支架上的第二定位气缸，第二定位气缸与第二定位座连接，第二定位座上设置第二定位销，第二定位气缸为竖直设置。

8、所述第三定位装置还包括第三定位支架和设置于第三定位支架上的第三定位气缸，第三定位气缸与第三定位座连接，第三定位座上设置所述定位块和所述定位销，第三定位气缸为水平设置。

9、所述第四夹紧装置包括第四夹紧支架、可旋转的设置于第四夹紧支架上的第四夹紧臂、设置于第四夹紧臂上的第一侧夹块、可旋转设置的第五夹紧臂和设置于第五夹紧臂上的第二侧夹块，第四夹紧支架上设置第四定位气缸，第四定位气缸与第四定位座连接，第四定位座上设置第四定位销，第四定位座与第二侧夹块为相对布置，第四定位气缸为水平设置。

10、本实用新型的车辆机舱护板组件生产用焊接装置，通过在多个预设位置处设置夹紧装置和定位装置相配合共同夹紧车辆机舱护板组件的各个部件，避免部件错位，确保各个部件定位精确，提高了装夹效率，提高了焊接后的车辆机舱护板组件的产品质量。

1.车辆机舱护板组件生产用焊接装置，其特征在于：包括用于在第一护板的第一端夹紧第一护板的第一夹紧装置、用于同时夹紧第二护板和第一护板的第二端的第二夹紧装置和第三夹紧装置、用于夹紧和定位第二小支架的第四夹紧装置、用于对第一护板进行定位的第一定位装置、用于对第二护板进行定位的第二定位装置以及用于对第一小支架进行定位的第三定位装置，第三定位装置包括定位块和定位销，定位块上设置让第一小支架嵌入的定位槽，定位销插入定位槽中。

2.根据权利要求1所述的车辆机舱护板组件生产用焊接装置，其特征在于：所述第一夹紧装置包括第一夹紧支架、可旋转的设置于第一夹紧支架上的第一夹紧臂、设置于第一夹紧臂上的第一上夹块以及设置于第一夹紧支架上且与第一上夹块相配合的第一下夹块。

3.根据权利要求1所述的车辆机舱护板组件生产用焊接装置，其特征在于：所述第一定位装置包括第一左支架、第一右支架、设置于第一左支架上的第一左定位销和设置于第一右支架上的第一右定位销。

4.根据权利要求1至3任一所述的车辆机舱护板组件生产用焊接装置，其特征在于：所述第二夹紧装置包括第二夹紧支架、第一辅助支架、可旋转的设置于第二夹紧支架上的第二夹紧臂、设置于第二夹紧臂上的第二上夹块、设置于第二夹紧支架上且与第二上夹块相配合的第二下夹块以及设置于第一辅助支架上且与第二上夹块相配合的第一辅助下夹块，第二上夹块设置多个。

5.根据权利要求4所述的车辆机舱护板组件生产用焊接装置，其特征在于：所述第三夹紧装置包括第三夹紧支架、第二辅助支架、第三辅助支架、可旋转的设置于第三夹紧支架上的第三夹紧臂、设置于第三夹紧臂上的第三上夹块、设置于第三夹紧支架上且与第三上夹块相配合的第三下夹块、设置于第二辅助支架上且与第三上夹块相配合的第二辅助下夹块以及设置于第三辅助支架上且与第三上夹块相配合的第三辅助下夹块，第三上夹块设置多个。

6.根据权利要求5所述的车辆机舱护板组件生产用焊接装置，其特征在于：所述第二定位装置包括设置于所述第二辅助支架上的第二定位气缸，第二定位气缸与第二定位座连接，第二定位座上设置第二定位销，第二定位气缸为竖直设置。

7.根据权利要求1至3任一所述的车辆机舱护板组件生产用焊接装置，其特征在于：所述第三定位装置还包括第三定位支架和设置于第三定位支架上的第三定位气缸，第三定位气缸与第三定位座连接，第三定位座上设置所述定位块和所述定位销，第三定位气缸为水平设置。

8.根据权利要求1至3任一所述的车辆机舱护板组件生产用焊接装置，其特征在于：所述第四夹紧装置包括第四夹紧支架、可旋转的设置于第四夹紧支架上的第四夹紧臂、设置于第四夹紧臂上的第一侧夹块、可旋转设置的第五夹紧臂和设置于第五夹紧臂上的第二侧夹块，第四夹紧支架上设置第四定位气缸，第四定位气缸与第四定位座连接，第四定位座上设置第四定位销，第四定位座与第二侧夹块为相对布置，第四定位气缸为水平设置。