一种车牌固封成型模具用产品定向推送转移装置的制作方法
本技术涉及一种车牌固封成型模具用产品定向推送转移装置,属于产品定向转移。
背景技术:
1、在现代社会中,汽车已经成为人们生活中不可或缺的交通工具。而车牌作为汽车的“身份证”,不仅承载着车辆的身份信息,更在交通管理中发挥着至关重要的作用。因此,确保车牌的牢固安装显得尤为重要,现在市场上需要大量的车牌固封来固定车牌。
2、在车牌固封的制造中,工件定向推送转移技术扮演着至关重要的角色。它通过精确控制工件的移动和定位,实现了生产过程的自动化与高效化。通过使用合适的车牌固封成型模具用产品定向推送转移装置,不仅可以显著提升了生产效率,还能有效降低了人工成本和操作误差。
3、因此急需一种车牌固封成型模具用产品定向推送转移装置,为车牌固封的生产提供帮助,优化生产流程。
技术实现思路
1、本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种车牌固封成型模具用产品定向推送转移装置,在提升了生产效率、有效降低人工成本和操作误差的基础上,提供温控报警、废料回收的作用。
2、本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的,一种车牌固封成型模具用产品定向推送转移装置,包括支撑板,所述支撑板的一端焊接固定有送料装置,所述支撑板的顶面设置有物料传送装置,所述物料传送装置的一侧固定安装有固封压制装置,所述物料传送装置的一端固定安装有筛选斜板,所述筛选斜板包括限位板,所述限位板之间固定安装有斜面滑板,所述斜面滑板的中部镶嵌有多孔筛板,所述筛选斜板的下方设置有承接板,所述支撑板的底部固定安装有支撑腿。
3、优选的,为了方便给固封压制装置输送物料,且保证送料装置本身不被高温物料损毁,所述送料装置包括连接柱,所述连接柱的底端与支撑板焊接固定,所述连接柱的顶端焊接固定有送料外壳,所述送料外壳的内部套接固定有耐高温输送板,所述耐高温输送板的内部两侧均固定安装有导向块。
4、优选的,为了将被固封压制装置加工过的物料进行运送转移,所述物料传送装置包括物料传送带,所述物料传送带的两侧均套接有传送带保护套,所述物料传送带的外侧均匀固定有若干固封下模具,所述物料传送带的两端均套接有物料传动轴,所述物料传动轴的一端插接有固定块,所述固定块的底部与支撑板焊接固定,所述物料传送带的一端设置有一号电机,所述一号电机的底部与支撑板焊接固定,所述一号电机的输出端与物料传送带靠近筛选斜板一端的物料传动轴焊接固定。
5、优选的,为了压制加工物料,所述固封压制装置包括承重侧板,所述承重侧板的底部与支撑板焊接固定,所述承重侧板的顶部焊接固定有连接块,所述连接块的顶部焊接固定有承重横板,所述承重横板的底部焊接固定有冲压气缸,所述冲压气缸的输出端焊接固定有固封上模具,所述承重侧板的一侧中部设置有测温层,所述测温层内设置有激光侧温仪器。
6、优选的,为了方便将废料回收,所述承接板的顶部设置有废料传送带,所述废料传送带的一侧设置有成品传送带,所述废料传送带与成品传送带的一端均套接有转动传动套,所述承接板的顶部一侧焊接固定有二号电机,所述二号电机的输出端焊接有转动轴,所述转动轴与转动传动套插接固定,所述成品传送带的远离废料传送带的一侧设置有挡板,所述挡板的底部与承接板焊接固定。
7、本实用新型的有益效果是:首先本车牌固封成型模具用产品定向推送转移装置提供了基本的转运功能提升了生产效率、有效降低人工成本和操作误差,优化了生产流程;其次,本车牌固封成型模具用产品定向推送转移装置设置了激光侧温仪器,用于测定待加工物料的温度,防止在其温度过低的情况下进行冲压制成导致的固封模具的损坏变形,减少了装置受损的可能性,延长了装置的使用寿命,并且能反向提醒工艺流程的上一步操作是否到位;最后本车牌固封成型模具用产品定向推送转移装置设置了筛选斜板,用于筛选不合尺寸的废品,当物料加工不合格导致尺寸较小或者碎裂时,通过筛选斜板时就会从多孔筛板落下,并被废料传送带接收,再回收利用,降低了物料损耗,环保节约。
1.一种车牌固封成型模具用产品定向推送转移装置,其特征在于:包括支撑板(1),所述支撑板(1)的一端焊接固定有送料装置(2),所述支撑板(1)的顶面设置有物料传送装置(3),所述物料传送装置(3)的一侧固定安装有固封压制装置(4),所述物料传送装置(3)的一端固定安装有筛选斜板(5),所述筛选斜板(5)的下方设置有承接板(6),所述支撑板(1)的底部固定安装有支撑腿(7)。
2.根据权利要求1所述的一种车牌固封成型模具用产品定向推送转移装置,其特征在于:所述送料装置(2)包括连接柱(201),所述连接柱(201)的底端与支撑板(1)焊接固定,所述连接柱(201)的顶端焊接固定有送料外壳(202),所述送料外壳(202)的内部套接固定有耐高温输送板(203),所述耐高温输送板(203)的内部两侧均固定安装有导向块(204)。
3.根据权利要求1所述的一种车牌固封成型模具用产品定向推送转移装置,其特征在于:所述物料传送装置(3)包括物料传送带(301),所述物料传送带(301)的两侧均套接有传送带保护套(302),所述物料传送带(301)的外侧均匀固定有若干固封下模具(303)。
4.根据权利要求3所述的一种车牌固封成型模具用产品定向推送转移装置,其特征在于:所述物料传送带(301)的两端均套接有物料传动轴(304),所述物料传动轴(304)的一端插接有固定块(8),所述固定块(8)的底部与支撑板(1)焊接固定。
5.根据权利要求3所述的一种车牌固封成型模具用产品定向推送转移装置,其特征在于:所述物料传送带(301)的一端设置有一号电机(9),所述一号电机(9)的底部与支撑板(1)焊接固定,所述一号电机(9)的输出端与物料传送带(301)靠近筛选斜板(5)一端的物料传动轴(304)焊接固定。
6.根据权利要求1所述的一种车牌固封成型模具用产品定向推送转移装置,其特征在于:所述固封压制装置(4)包括承重侧板(401),所述承重侧板(401)的底部与支撑板(1)焊接固定,所述承重侧板(401)的顶部焊接固定有连接块(402),所述连接块(402)的顶部焊接固定有承重横板(403),所述承重横板(403)的底部焊接固定有冲压气缸(404),所述冲压气缸(404)的输出端焊接固定有固封上模具(405),所述承重侧板(401)的一侧中部设置有测温层(406),所述测温层(406)内设置有激光侧温仪器(407)。
7.根据权利要求1所述的一种车牌固封成型模具用产品定向推送转移装置,其特征在于:所述筛选斜板(5)包括限位板(501),所述限位板(501)之间固定安装有斜面滑板(502),所述斜面滑板(502)的中部镶嵌有多孔筛板(503)。
8.根据权利要求1所述的一种车牌固封成型模具用产品定向推送转移装置,其特征在于:所述承接板(6)的顶部设置有废料传送带(10),所述废料传送带(10)的一侧设置有成品传送带(11),所述废料传送带(10)与成品传送带(11)的一端均套接有转动传动套(12),所述承接板(6)的顶部一侧焊接固定有二号电机(13),所述二号电机(13)的输出端焊接有转动轴(14),所述转动轴(14)与转动传动套(12)插接固定,所述成品传送带(11)的远离废料传送带(10)的一侧设置有挡板(15),所述挡板(15)的底部与承接板(6)焊接固定。
版权声明:本站专利文献数据主要来源于国家知识产权局等公开渠道,由 技术新讯 进行整理汇编。页面设计及数据汇编的著作权归本站所有。全部内容仅供个人学习、科研评估与技术交流参考,严禁用于任何商业用途(包括但不限于直接生产制造、技术转让、倒卖数据等)。
免责条款:专利技术具有时效性,本站不对资料的绝对准确性、完整性和可实施性提供任何明示或暗示的担保。因参考本站内容造成的直接或间接损失,本站不承担相关法律责任。若您认为本站内容有侵权问题,请及时提供权属证明与我们联系,本站将在核实后依法处理。反馈意见:yyfuon@163.com