一种新能源动力电池点焊防压痕工装治具的制作方法

本技术属于新能源动力电池加工设备，具体涉及一种新能源动力电池点焊防压痕工装治具。

背景技术：

1、在新能源动力电池的生产过程中，点焊是电池极耳与壳体连接的关键工序，需通过工装治具对电池进行定位夹持。现有工装治具多采用刚性夹持结构，夹持力度难以精准控制，易对电池外壳造成压痕，影响产品外观及结构强度；且批量夹持时各工位同步性差，需要逐个转动手杆进行固定，部分电池装夹松动或过紧，导致点焊精度不稳定。鉴于此，本实用新型提出了一种新能源动力电池点焊防压痕工装治具。

技术实现思路

1、针对现有技术中存在的上述不足之处，本实用新型提供了一种新能源动力电池点焊防压痕工装治具，包括上壳体和下壳体，所述上壳体和下壳体上均开设有夹孔，所述上壳体上的夹孔与下壳体上的夹孔正对设置，所述下壳体中等距开设有多个安装腔，所述安装腔中均设有防压痕夹持装置；

2、其中，防压痕夹持装置包括安装腔内部转动安装的转动杆，所述转动杆上等距安装有凸轮，所述凸轮正对夹孔安装，所述防压痕夹持装置还包括安装腔中滑动安装的挤压板，其侧壁对应各所述凸轮的位置均固定连接有压缩件，所述压缩件包括相互滑动套接且带有限位结构的两个空心筒，两空心筒之间安装有压缩弹簧，所述压缩件的另一端固定安装有橡胶块，所述橡胶块穿设至下壳体的夹孔内，用于弹性夹持电池。

3、其次，挤压板的两端固定安装有限位杆，所述限位杆与安装腔内壁上开设的槽孔滑动连接，用于对挤压板进行限位，所述限位杆的外壁上套设有复位弹簧，所述复位弹簧的一端与所述挤压板外壁连接，其另一端与安装腔内壁连接。

4、进一步的，转动杆的同一端均固装有带轮，所述带轮之间通过皮带传动连接，实现多转动杆的同步驱动。

5、其中，带轮与下壳体之间可拆卸安装有限位板，所述限位板与转动杆转动连接，用于限制转动杆的轴向窜动。

6、其次，下壳体外壁上正对带轮可拆卸安装有u型安装板，所述u型安装板上可拆卸安装有旋转气缸，所述旋转气缸的输出轴与其中一个转动杆同轴固定连接，且所述输出轴的旋转角度为90°。

7、同时，上壳体和下壳体两端均设有凸块，所述上壳体和下壳体通过穿设于凸块上的紧固螺栓可拆卸连接。

8、本实用新型与现有技术相比，具有如下有益效果：

9、1.本实用新型通过“压缩弹簧+橡胶块”的弹性夹持结构，避免刚性接触造成的电池外壳压痕；且通过带轮与皮带配合旋转气缸，实现多工位同步驱动，提升批量加工效率。

1.一种新能源动力电池点焊防压痕工装治具，其特征在于，包括上壳体(1)和下壳体(2)，所述上壳体(1)和下壳体(2)上均开设有夹孔(3)，所述上壳体(1)上的夹孔(3)与下壳体(2)上的夹孔(3)正对设置，所述下壳体(2)中等距开设有多个安装腔(4)，所述安装腔(4)中均设有防压痕夹持装置；

2.如权利要求1所述的一种新能源动力电池点焊防压痕工装治具，其特征在于：

3.如权利要求2所述的一种新能源动力电池点焊防压痕工装治具，其特征在于：

4.如权利要求3所述的一种新能源动力电池点焊防压痕工装治具，其特征在于：

5.如权利要求4所述的一种新能源动力电池点焊防压痕工装治具，其特征在于：

6.如权利要求5所述的一种新能源动力电池点焊防压痕工装治具，其特征在于：