一种汽车板材表面平整度矫正装置的制作方法

本技术涉及汽车板材加工，尤其涉及一种汽车板材表面平整度矫正装置。

背景技术：

1、在汽车制造领域中，汽车板材表面的平整度对整车质量、性能及外观影响重大。当车身覆盖件、结构件等板材平整度不达标时，会使汽车装配精度降低，增加风阻、影响漆面质量，还可能引发行驶时异响、振动等问题，因此需高效、精准的表面平整度矫正装置。

2、而在现有传统对汽车板材表面平整度矫正的装置中，其辊轴间距多为固定或仅能手动简易调节，难以根据不同厚度与材质的汽车板材力学特性，精准调整辊系参数，从而容易出现过矫、欠矫情况，无法适配多样板材矫正需求，导致矫正效果差、效率低。另外当常规刚性辊面施力时，其应力主要集中于局部，对复杂曲面的汽车板材易造成板材内部应力残留、表面划伤，且无法依据板材实时状态动态调整施力特性，使得辊面作用缺乏柔性与自适应性，进而难以满足高品质汽车板材的矫正要求。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车板材表面平整度矫正装置。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

3、一种汽车板材表面平整度矫正装置，包括支撑底座，所述支撑底座上对称固定连接有两个端部支座，两个所述端部支座上均固定连接有安装座，所述安装座的顶部设置有伺服电机，所述伺服电机的输出端贯穿安装座且通过联轴器连接有滚珠丝杆；

4、所述滚珠丝杆的外表面通过螺纹连接有滑动块，所述滑动块的底部固定连接有连接杆，所述连接杆的顶部开设有可供滚珠丝杆通过的轴孔，所述连接杆的底部固定连接有辊轴支座，所述辊轴支座的外壁开设有放置孔，两个所述放置孔之间设置有上矫正辊，所述上矫正辊的外表面开设有卡槽，所述卡槽内设置有压力传感器一。

5、优选的，所述端部支座上开设有两个安装辊孔，两个所述安装辊孔内均设置有下矫正辊，所述下矫正辊的内部采用中空结构，其内部形成密封的密封腔；

6、所述下矫正辊的端部设置有气管接口，所述气管接口的端部套设有连接气管，所述支撑底座的一侧固定连接有支撑座，所述支撑座上设置有储气罐，所述储气罐的输出端设置有气泵，所述气泵与连接气管之间通过充气管道相连接，所述充气管道靠近储气罐的一端设置有电磁阀。

7、优选的，两个所述下矫正辊的外表面均覆盖有弹性蒙皮，所述弹性蒙皮与下矫正辊之间设置有密封橡胶圈，所述下矫正辊的密封腔内设置有压力传感器二，所述气管接口的端部套设有充气管塞。

8、优选的，所述支撑底座的外壁固定连接有支撑板，所述支撑板上设置有电动机，所述电动机的输出端连接有变速箱，所述变速箱的输出端连接有第一齿轮，所述第一齿轮的外侧啮合连接有第二齿轮，所述第二齿轮的外侧啮合连接有第三齿轮，所述第三齿轮的中部通过支撑杆与端部支座的外壁活动连接，所述第三齿轮的外侧啮合连接有第四齿轮，所述第二齿轮与第四齿轮的中部均与下矫正辊连接固定。

9、优选的，所述安装座的内壁两侧均固定连接有直线导轨，所述滑动块的外壁固定连接有与所述直线导轨相配合的移动块。

10、优选的，所述支撑底座的外壁固定连接有固定支座，所述固定支座的顶部设置有操作面板，所述操作面板的内部设置有plc控制器，所述伺服电机、压力传感器一、储气罐、电磁阀、压力传感器二、电动机均与plc控制器电性连接。

11、本实用新型的有益效果是：

12、该汽车板材表面平整度矫正装置通过伺服电机运行时带动滚珠丝杆开始转动，当滚珠丝杆转动时通过螺纹作用带动滑动块、连接杆与辊轴支座移动，当辊轴支座移动时带动上矫正辊进行移动，从而可调整与下矫正辊之间的间距，适应不同厚度的汽车板材，解决了传统装置辊轴间距固定或手动简易调节，难以适配不同板材力学特性的问题，可有效避免过矫、欠矫情况，适配多样板材矫正需求，满足汽车制造中不同规格板材的加工要求。

13、该汽车板材表面平整度矫正装置针对不同表面要求的汽车板材，灵活调节充气腔气压，对于表面要求低的普通结构件，充气提升弹性蒙皮刚度并增大正压力，提高矫正效率；对于表面要求高的高光面板材，排气降低蒙皮刚度，形成柔性缓冲层，避免辊面损伤与应力集中，保障板材表面质量，使得辊面兼具柔性与自适应性，满足高品质汽车板材矫正需求。

14、该汽车板材表面平整度矫正装置借助电动机、变速箱、齿轮组构成的传动机构，精准驱动下矫正辊转动，配合上矫正辊实现汽车板材传送与矫正协同，板材在辊间移动时，弹性蒙皮随板材形状自动变形，紧密贴合施加均匀矫正力，优化传动与矫正过程的协同性，保障矫正流程稳定与高效运行。

1.一种汽车板材表面平整度矫正装置，包括支撑底座（1），其特征在于，所述支撑底座（1）上对称固定连接有两个端部支座（2），两个所述端部支座（2）上均固定连接有安装座（3），所述安装座（3）的顶部设置有伺服电机（301），所述伺服电机（301）的输出端贯穿安装座（3）且通过联轴器（302）连接有滚珠丝杆（303）；

2.根据权利要求1所述的一种汽车板材表面平整度矫正装置，其特征在于，所述端部支座（2）上开设有两个安装辊孔（4），两个所述安装辊孔（4）内均设置有下矫正辊（401），所述下矫正辊（401）的内部采用中空结构，其内部形成密封的密封腔；

3.根据权利要求2所述的一种汽车板材表面平整度矫正装置，其特征在于，两个所述下矫正辊（401）的外表面均覆盖有弹性蒙皮（6），所述弹性蒙皮（6）与下矫正辊（401）之间设置有密封橡胶圈（7），所述下矫正辊（401）的密封腔内设置有压力传感器二（701），所述气管接口（402）的端部套设有充气管塞（702）。

4.根据权利要求2所述的一种汽车板材表面平整度矫正装置，其特征在于，所述支撑底座（1）的外壁固定连接有支撑板（8），所述支撑板（8）上设置有电动机（801），所述电动机（801）的输出端连接有变速箱（802），所述变速箱（802）的输出端连接有第一齿轮（803），所述第一齿轮（803）的外侧啮合连接有第二齿轮（804），所述第二齿轮（804）的外侧啮合连接有第三齿轮（805），所述第三齿轮（805）的中部通过支撑杆与端部支座（2）的外壁活动连接，所述第三齿轮（805）的外侧啮合连接有第四齿轮（806），所述第二齿轮（804）与第四齿轮（806）的中部均与下矫正辊（401）连接固定。

5.根据权利要求1所述的一种汽车板材表面平整度矫正装置，其特征在于，所述安装座（3）的内壁两侧均固定连接有直线导轨（9），所述滑动块（304）的外壁固定连接有与所述直线导轨（9）相配合的移动块（901）。

6.根据权利要求4所述的一种汽车板材表面平整度矫正装置，其特征在于，所述支撑底座（1）的外壁固定连接有固定支座（10），所述固定支座（10）的顶部设置有操作面板（101），所述操作面板（101）的内部设置有plc控制器，所述伺服电机（301）、压力传感器一（308）、储气罐（501）、电磁阀（503）、压力传感器二（701）、电动机（801）均与plc控制器电性连接。