海上人员转移吊篮以及运行方法与流程

本发明涉及海上人员转移吊篮，具体涉及一种海上人员转移吊篮以及运行方法。

背景技术：

1、海上风电项目施工运维过程中，人员转移吊篮被大量应用于海上升压站、海上平台与作业船舶之间的人员摆渡转运。现有人员转移吊篮依靠起重机吊具悬吊完成人员输送，当吊具断裂、吊机故障、操作失误会造成吊篮整体坠落入海。现有常规转移吊篮本身仅具备吊运防护功能，但坠海之后不具备稳定漂浮救生能力，只能等待外部救援船舶投放救生筏开展施救，由于救援存在较长等待时间，因此存在安全风险，为了避免这种风险，我们提出了本技术的一种海上人员转移吊篮以及运行方法。

2、经过检索，例如中国专利文献cn215886253u，公开了一种新型多功能载人吊篮，通过在吊篮上盘设防护网、底盘设防滑踏板、侧边设气囊腔浮体及底盘下设缓冲机构，解决现有吊篮防滑差、易倾覆、难漂浮、落地冲击大等问题。但该方案中，并没有公开如何将浮体弹出，以及快速充气，使得该方案难以实现。

技术实现思路

1、本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种海上人员转移吊篮以及运行方法，至少解决吊篮本体漂浮的问题。通过在吊篮本体的底座中部设置气体储存腔，在底座圆周方向设置气囊储存环槽，并在气囊储存环槽内安装救生气囊，气体储存腔、气囊释放装置与救生气囊通过管道连接，当气囊释放装置受到水压力后，气体储存腔向救生气囊充气展开，从而使吊篮本体漂浮，为救援提供充足的等待时间。

2、本发明的目的是这样实现的：一种海上人员转移吊篮，包括吊篮本体，吊篮本体的底座中部设置有气体储存腔，气体储存腔的底部设置有承压孔，气体储存腔在位于承压孔处安装有气囊释放装置；底座外周设有气囊储存环槽，气囊储存环槽内安装有救生气囊；气体储存腔、气囊释放装置与救生气囊通过管道连接，当气囊释放装置受到水压力后，控制气体储存腔向救生气囊充气展开。

3、气囊释放装置包括设置在气体储存腔内的推力腔和位于推力腔上侧的控制腔，推力腔与承压孔对应；推力腔内活动安装有承压体，承压体的顶部安装有滑轴，滑轴上端滑动密封地伸入到控制腔，滑轴上端设置有限位滑动段，限位滑动段上滑动安装有活动塞，活动塞与控制腔滑动密封连接；控制腔上设置有与气体储存腔连通的进气口，以及与救生气囊连通的出气口，出气口位于进气口的上侧；活动塞位于下限位时，将进气口封闭，活动塞位于上限位时，进气口与出气口连通。

4、气体储存腔内的底壁固接有与承压孔对正的第一筒体，第一筒体上端固接有隔板，隔板上侧固接有第二筒体，第二筒体上端与气体储存腔顶壁固接；第一筒体内形成推力腔，第二筒体内形成控制腔；滑轴穿过隔板。

5、限位滑动段上套装有弹簧，弹簧一端抵靠活动塞，另一端抵靠气体储存腔的顶壁。

6、气体储存腔顶壁可拆卸地安装有限位件，限位件伸入控制腔与滑轴抵接。

7、推力腔顶部与气体储存腔顶壁之间设置排气通道。

8、气体储存腔内安装有若干储气罐，储气罐通过管道与气囊释放装置连接。

9、底座上还安装有手动阀门，手动阀门通过管道分别与气体储存腔、救生气囊连接。

10、气囊储存环槽的槽口处安装有多个第一盖板，第一盖板呈弧形，第一盖板在救生气囊充气后能够被挤压破碎。

11、第一盖板包括第一固定板，第一固定板上侧设置有第一封闭板，第一封闭板的上端连接有第一扣板，第一固定板插装固定在气囊储存环槽下侧边缘的第一插口内，第一扣板与气囊储存环槽上侧的第一卡槽卡接。

12、吊篮本体的上盘外圆周设置有容纳环槽，容纳环槽内安装有遮阳网。

13、遮阳网呈筒状并卷成环，遮阳网的一端与容纳环槽内壁连接固定。

14、容纳环槽内固设有斜板，遮阳网的一端与斜板固接。

15、容纳环槽的外周安装有多个能够破拆的第二盖板，第二盖板呈弧形。

16、斜板上侧安装有若干气体发生器。

17、容纳环槽内的斜板下侧安装有启动电源，启动电源与气体发生器电性连接，启动电源与气体发生器之间的电路上安装有开关。

18、第二盖板包括第二固定板，第二固定板下侧设置有第二封闭板，第二封闭板的上端连接有第二扣板，第二固定板插装固定在容纳环槽上侧边缘的第二插口内，第二扣板与容纳环槽下侧的第二卡槽卡接。

19、采用所述一种海上人员转移吊篮的运行方法，包括以下步骤：

20、初始状态下，承压体位于推力腔下侧，活动塞将进气口封闭；

21、当吊篮本体落入水后，承压体受水体冲击向上移动一段距离并卡固，承压体带动活动塞向上移动至进气口上侧，气体储存腔内的压缩气体从进气口进入到推力腔，进一步将活动塞向上推动，弹簧被压缩，进气口与出气口连通；

22、气体储存腔内的压缩气体进入到救生气囊内，使救生气囊向外伸展并伸出气囊储存环槽，以使吊篮本体漂浮在水面。

23、当气体储存腔内的压力降低至阈值后，控制腔内位于活动塞下侧腔体的压力降低，弹簧的弹力推动活动塞向下移动，直到活动塞被限位滑动段的下端限位而停止，此时活动塞封闭出气口，将救生气囊封闭。

24、采用所述一种海上人员转移吊篮的运行方法，还包括拆卸限位件，解除滑轴锁定的步骤。

25、采用所述一种海上人员转移吊篮的运行方法，还包括释放遮阳网的步骤：

26、通过开关将启动电源与气体发生器之间的电路导通，气体发生器启动喷发出气体；

27、气体发生器喷发的气体将第二盖板打开，遮阳网从斜板上滚落，以对吊篮本体形成遮蔽。

28、通过本技术所构思的以上技术方案与现有技术相比，具有以下有益效果：

29、1、本发明的吊篮本体的底座中部设置有气体储存腔，气体储存腔内用于储存压缩空气，气体储存腔的底部设置有承压孔，气体储存腔在位于承压孔处安装有气囊释放装置。底座外圆周设有气囊储存环槽，气囊储存环槽内安装有救生气囊。气体储存腔、气囊释放装置与救生气囊通过管道连接，当气囊释放装置受到水压力后，控制气体储存腔向救生气囊充气，救生气囊展开，从而使吊篮本体漂浮，为救援提供充足的等待时间。

30、2、本发明通过设置弹簧，从而能够在对救生气囊充气后，向下推动活动塞，将出气口封闭。具体地，气体储存腔内的压缩气体向救生气囊输出，待气体储存腔内的压力降低后，控制腔内位于活动塞下侧腔体的压力降低，弹簧的弹力推动活动塞向下移动，直到活动塞被限位滑动段的下端限位而停止，此时活动塞封闭出气口，将救生气囊封闭。

31、3、本发明的气体储存腔顶壁可拆卸地安装有限位件，限位件伸入控制腔与滑轴抵接。当限位件安装时，限位件与滑轴的顶端抵接，此时承压体抵靠气体储存腔的底壁，承压体被锁定，承压体无法向上移动，活动塞也在弹簧的作用下位于下限位，活动塞将进气口封闭。

32、4、本发明的上盘外圆周设置有容纳环槽，容纳环槽内安装有遮阳网。在需要遮阳时，将遮阳网从容纳环槽内展开，使遮阳网遮罩在支撑网筒上，防止因等待施救时间较长，因阳光暴晒导致身体出现不适。