车辆用灯具的制作方法

本发明涉及车辆用灯具。

背景技术：

1、作为车辆用灯具，具有光源和对来自光源的光进行导光的导光体，在下述专利文献1中公开了这样的车辆用灯具。

2、在下述专利文献1的车辆用灯具中，导光体包含板状导光体。板状导光体将来自光源的光从沿着一主面的规定方向上的一侧向另一侧导光并从另一侧的端面射出。

3、另外，在下述专利文献1的车辆用灯具中，板状导光体与柱状导光体的外周面连接。来自光源的光从柱状导光体的一端面射入柱状导光体，在柱状导光体中传播。在该柱状导光体中传播的光被导光至板状导光体，板状导光体将从柱状导光体导光的光从与柱状导光体侧的相反的一侧的端面射出。

4、专利文献1：国际公开第2023/157585号

技术实现思路

1、本发明第一方式的车辆用灯具的特征在于，具备：光源；以及

2、板状导光体，其从沿着一主面的规定方向上的一侧向另一侧对来自所述光源的光进行导光，所述板状导光体的所述另一侧的端面包括：第一面，其与所述一主面所成的角为锐角；第二面，其位于比所述第一面靠所述一主面侧的位置，并且与所述一主面所成的角为钝角，以在所述板状导光体中传播的光的至少一部分从所述第一面向与所述第一面垂直的方向射出的方式对该光进行内面反射。

3、在第一方式的车辆用灯具中，如上所述，板状导光体中的另一侧的端面具有第一面和第二面，因此，能够从第一面射出光，能够看到该第一面发光。另外，在第一方式的该车辆用灯具中，如上所述，第一面与一主面所成的角为锐角。另外，第二面与第一面相比位于一主面侧，并且与一主面所成的角为钝角，以在板状导光体中传播的光的至少一部分从第一面向与该第一面垂直的方向射出的方式对该光进行内面反射。因此，根据第一方式的该车辆用灯具，与上述的端面仅由第一面构成的情况相比，能够抑制向与看起来发光的第一面垂直的方向射出的光的量降低。

4、在第一方式的车辆用灯具中，也可以是，在所述第二面设置有多个修正台阶，该多个修正台阶对在所述板状导光体中传播的光进行内面反射，增加从所述第一面向与所述第一面垂直的方向射出的光量。

5、根据这样的结构，能够增加向与看起来发光的第一面垂直的方向射出的光量。

6、在第一方式的车辆用灯具中，也可以是，沿着所述板状导光体的厚度方向的截面中的所述第二面的形状是向外侧呈凸状弯曲的曲线。

7、如上所述，根据本发明的第一方式，能够提供一种车辆用灯具，其能够抑制向与板状导光体中的看起来发光的面垂直的方向射出的光量降低。

8、另外，本发明第二方式的车辆用灯具的特征在于，具备：光源；柱状导光体，其将从一端面和另一端面中的至少一方射入的来自所述光源的光沿长度方向导光；以及板状导光体，其与所述柱状导光体的外周面连接，所述柱状导光体在与所述板状导光体连接的区间包括向所述板状导光体侧呈凸状弯曲的弯曲部，所述板状导光体具有沿着所述弯曲部延伸的空隙，所述柱状导光体和所述板状导光体中的至少一方具有多个台阶，该多个台阶以从所述弯曲部向所述板状导光体传播的光透过所述空隙的方式对该光进行导光。

9、在第二方式的车辆用灯具中，如上所述，板状导光体具有沿着弯曲部延伸的空隙。因此，根据第二方式的该车辆用灯具，能够使从弯曲部向板状导光体传播的光在规定空隙的面中的弯曲部侧的面进行内面反射而返回弯曲部，能够抑制从弯曲部向板状导光体的与柱状导光体侧相反的一侧的端面传播的光量变多。另外，如上所述，柱状导光体和板状导光体中的至少一方具有以从弯曲部向板状导光体传播的光透过空隙的方式导光该光的多个台阶。因此，根据第二方式的该车辆用灯具，能够使光向比空隙靠与弯曲部侧的相反的一侧传播，例如，通过调节上述台阶的数量，能够调节这样传播的光量。因此，根据第二方式的该车辆用灯具，能够抑制板状导光体的发光不均。

10、在第二方式的车辆用灯具中，也可以是，所述多个台阶是多个内侧台阶，该多个内侧台阶设置于规定所述空隙的面中的所述弯曲部侧，使从所述弯曲部侧射入的光朝向规定所述空隙的面中的与所述弯曲部侧相反的一侧射出。

11、根据这样的结构，即使不在弯曲部的外周面中的与连接板状导光体的一侧相反的一侧设置台阶，也能够使从弯曲部向板状导光体传播的光透过空隙。因此，例如，能够在弯曲部设置从该弯曲部的外周面中的与连接板状导光体的一侧相反的一侧突出的安装部，将该安装部固定于支承柱状导光体的支架。

12、在该情况下，也可以是，所述内侧台阶以使从所述弯曲部侧射入的光的发散角变大的方式使该光折射。

13、根据这样的结构，能够进一步抑制板状导光体的发光不均。

14、在第二方式的车辆用灯具中，也可以是，所述多个台阶是多个弯曲部台阶，该多个弯曲部台阶设置在所述弯曲部的外周面中的与连接所述板状导光体的一侧相反的一侧，将在所述弯曲部中导光的光朝向所述空隙进行内面反射。

15、在第二方式的车辆用灯具中，也可以是，所述板状导光体具有外侧台阶，该外侧台阶设置在规定所述空隙的面中的与所述弯曲部侧相反的一侧，以使从所述空隙内射入的光的发散角变大的方式使该光折射。

16、根据这样的结构，能够进一步抑制板状导光体的发光不均。

17、在第二方式的车辆用灯具中，也可以是，所述空隙是沿厚度方向贯通所述柱状导光体的贯通孔。

18、在空隙是设置于柱状导光体的一主面的凹陷的情况下，从柱状导光体向板状导光体传播的光有可能在板状导光体中的包含该凹陷的底面的部位传播而从不希望的部位射出光。因此，根据上述的结构，与上述的情况相比，能够抑制光从不希望的部位射出。

19、如上所述，根据本发明的第二方式，能够提供可抑制板状导光体的发光不均的车辆用灯具。

1.一种车辆用灯具，其特征在于，具备：

2.根据权利要求1所述的车辆用灯具，其特征在于，

3.根据权利要求1或2所述的车辆用灯具，其特征在于，

4.一种车辆用灯具，其特征在于，具备：

5.根据权利要求4所述的车辆用灯具，其特征在于，

6.根据权利要求5所述的车辆用灯具，其特征在于，

7.根据权利要求4所述的车辆用灯具，其特征在于，

8.根据权利要求4所述的车辆用灯具，其特征在于，

9.根据权利要求4至8中任一项所述的车辆用灯具，其特征在于，