一种散热组件、车灯模组、车灯及车辆的制作方法

本申请属于车灯，尤其涉及一种散热组件、车灯模组、车灯及车辆。

背景技术：

1、在汽车产业向轻量化、集成化发展的趋势下，车辆车身结构设计对空间利用率的要求持续提升，导致汽车灯具的安装空间被普遍压缩。这一空间限制直接作用于灯具模组的散热系统，使得散热器的尺寸设计受到严格约束，无法通过增大体积的传统方式提升散热能力，为模组热管理带来首要挑战。同时，汽车制造业的成本控制需求日益严苛，在散热器材料选型上，行业普遍优先采用未经过任何表面处理的铝制材料。尽管铝制材料具备基础导热性能与成本优势，但缺少表面处理（如阳极氧化、涂层处理等）会显著降低其表面辐射散热效率与热交换能力，进一步削弱散热器的散热性能，形成 “空间受限 - 成本约束”的双重技术瓶颈。

2、然而，随着汽车灯具功能的多元化发展，led 光源功率提升、多光束控制等技术的应用，客户对灯具模组的热学性能要求并未降低，反而对工作温度稳定性、核心元件热寿命提出了更高标准。在此背景下，如何在有限的安装空间内，基于低成本未处理铝制散热器，满足客户严苛的热学要求，成为汽车灯具模组设计阶段亟待解决的核心问题，也是当前行业内制约模组性能提升与产品迭代的关键技术痛点。

技术实现思路

1、针对上述问题，本申请提供一种散热组件、车灯模组、车灯及车辆，可以在有限的空间内增加散热组件的散热面积。

2、本申请的技术方案为：

3、一种散热组件，包括散热基座以及至少一个辅助散热片，所述散热基座具有相背设置的第一表面和第二表面，所述散热基座的第二表面用以安装电路组件，所述散热组件用以对所安装的电路组件进行散热，

4、其中，至少一个所述辅助散热片自所述散热基座延伸并背向所述第一表面延伸。

5、某一优选实施例提供的散热组件中，所述散热基座和所述辅助散热片为一体件。

6、某一优选实施例提供的散热组件中，所述一体件为散热基板，所述散热基板弯折以供所述辅助散热片自所述散热基座延伸并背向所述第一表面延伸。

7、某一优选实施例提供的散热组件中，至少一所述辅助散热片上设有避让口，所述电路组件具有电连接插接口，所述避让口对准所述电路组件上的电连接插接口。

8、某一优选实施例提供的散热组件中，在所述电连接插接口的插接方向上，所述避让口暴露所述电连接插接口以供所述电连接插接口的对接件能够通过所述避让口与所述电连接插接口进行插接。

9、某一优选实施例提供的散热组件中，所述散热基座、所述辅助散热片均为不做表面处理的铝制件。

10、某一优选实施例提供的散热组件中，所述散热基座的第一表面设置若干并排间隔设置的散热翅片。

11、基于相同的构思，本申请还提供一种车灯模组，包括模组壳体、光源、电路组件、光学组件以及如上述所述的散热组件，所述光源设置在所述电路组件上，所述辅助散热片至少覆盖部分所述模组壳体和所述散热基座之间的间隙。

12、基于相同的构思，本申请还提供一种车灯，包括如上述所述的车灯模组、线束、对接件；所述线束的一端连接所述对接件，所述线束和所述电路组件位于设有所述避让口的所述辅助散热片的两侧，所述对接件穿过所述避让口与所述电连接插接口插接连接。

13、基于相同的构思，本申请还提供一种车辆，包括如上述所述的车灯模组或如上述所述的车灯。

14、本申请由于采用以上技术方案，使其与现有技术相比具有以下的优点和积极效果：

15、本申请提供的散热组件、车灯模组、车灯和车辆，散热基座的第二表面上安装需要散热的电路组件，通过设置自散热基座延伸的辅助散热片，从而增加散热组件的散热面积，提高散热组件的散热能力。

1.一种散热组件，其特征在于，包括散热基座以及至少一个辅助散热片，所述散热基座具有相背设置的第一表面和第二表面，所述散热基座的第二表面用以安装电路组件，所述散热组件用以对所安装的电路组件进行散热，

2.根据权利要求1所述的散热组件，其特征在于，所述散热基座和所述辅助散热片为一体件。

3.根据权利要求2所述的散热组件，其特征在于，所述一体件为散热基板，所述散热基板弯折以供所述辅助散热片自所述散热基座延伸并背向所述第一表面延伸。

4.根据权利要求1所述的散热组件，其特征在于，至少一所述辅助散热片上设有避让口，所述电路组件具有电连接插接口，所述避让口对准所述电路组件上的电连接插接口。

5.根据权利要求4所述的散热组件，其特征在于，在所述电连接插接口的插接方向上，所述避让口暴露所述电连接插接口以供所述电连接插接口的对接件能够通过所述避让口与所述电连接插接口进行插接。

6.根据权利要求1至3任意一项所述的散热组件，其特征在于，所述散热基座、所述辅助散热片均为不做表面处理的铝制件。

7.根据权利要求1所述的散热组件，其特征在于，所述散热基座的第一表面设置若干并排间隔设置的散热翅片。

8.一种车灯模组，其特征在于，包括模组壳体、光源、电路组件、光学组件以及如权利要求4或5所述的散热组件，所述光源设置在所述电路组件上，所述辅助散热片至少覆盖部分所述模组壳体和所述散热基座之间的间隙。

9.一种车灯，其特征在于，包括如权利要求8所述的车灯模组、线束、对接件；所述线束的一端连接所述对接件，所述线束和所述电路组件位于设有所述避让口的所述辅助散热片的两侧，所述对接件穿过所述避让口与所述电连接插接口插接连接。

10.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求8所述的车灯模组或如权利要求9所述的车灯。