一种便携式衬套拆装工装的制作方法

本技术涉及纵拉杆加工夹具，特别是涉及一种便携式衬套拆装工装。

背景技术：

1、在汽车制造行业中，前悬架下控制臂是悬架系统中的重要部件，主要通过转向节连接车轮与车身或者副车架，同时控制车轮的运动轨迹，确保车辆行驶的稳定性和操控性，随着汽车行业的快速发展，消费者对汽车的性能和舒适度要求越来越高，这促使汽车制造商不断优化悬架系统，特别是前下摆臂的设计和制造。

2、前下控制臂一端通过球头与转向节相连，另外一端通过衬套与车身或副车架相连接，形成悬架的刚性结构，另外在车辆颠簸时，控制臂上下摆动，引导车轮按特定轨迹运动，防止横向偏移，目前新能源车的高速发展，前下摆臂大体设计成三角形结构，其刚性高，多用于双叉臂悬架。

3、为能调教出舒适的底盘结构，在开发周期内将进行多频次的路试实验，去验证球头磨损及衬套的老化周期及控制臂的形变，但往往试车场的环境比较恶劣，又偏远于生产基地，如若需更换衬套，在没有压装设备的情况下，需要将前下控制臂拆下后返还于生产基地，拉长了实验周期。为提高路试实验效率，缩短周期，因此开发一种新型的衬套拆装工装来满足现在的使用需求。

技术实现思路

1、本实用新型所要解决的技术问题是提供一种便携式衬套拆装工装，解决在缺少压装设备的情况下，将衬套压出的问题，提高了换件的工作效率等特点。

2、本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种便携式衬套拆装工装，包括承载框架、顶升装置和定位压头，所述的承载框架上设置有中部漏空，所述的中部漏空的底部处竖直安装有顶升装置，所述的顶升装置包括缸体和射出轴，所述的缸体内安装有朝上伸出的射出轴，所述的射出轴上安装有呈竖直安装的定位压头，所述的承载框架的上端设置有和定位压头对应的排出孔，所述的排出孔的下侧安装有卡箍支撑块。

3、作为对本技术方案的一种补充，所述的射出轴的中部设置有贯穿两端的竖直通孔。

4、作为对本技术方案的一种补充，所述的承载框架下部设置有和射出轴对应的下部孔位，所述的下部孔位内安装有可拆卸堵头。

5、作为对本技术方案的一种补充，所述的定位压头的上端中部设置有定位槽。

6、作为对本技术方案的一种补充，所述的卡箍支撑块包括半圆形卡箍、对接块和锁紧螺栓，所述的半圆形卡箍共有两块呈前后对称布置，两块半圆形卡箍的一端之间安装有对接块，所述的对接块和半圆形卡箍之间通过转轴对接，两块半圆形卡箍的另一端之间安装有锁紧螺栓。

7、作为对本技术方案的一种补充，所述的卡箍支撑块的内圈下部设置有一圈限位台阶。

8、有益效果：本实用新型涉及一种便携式衬套拆装工装，具有结构简单，操作简单，提高了换件效率；压装到位，保证了衬套的装配精度；结构紧凑，节省了携带空间；适用于左右件共用，提高了手动工装的通用性，可以解决现有的在缺少压装设备的情况下，快速更换衬套的问题，大大提升了工作效率。

1.一种便携式衬套拆装工装，其特征在于：包括承载框架(5)、顶升装置(7)和定位压头(25)，所述的承载框架(5)上设置有中部漏空(6)，所述的中部漏空(6)的底部处竖直安装有顶升装置(7)，所述的顶升装置(7)包括缸体(11)和射出轴(13)，所述的缸体(11)内安装有朝上伸出的射出轴(13)，所述的射出轴(13)上安装有呈竖直安装的定位压头(25)，所述的承载框架(5)的上端设置有和定位压头(25)对应的排出孔(8)，所述的排出孔(8)的下侧安装有卡箍支撑块(3)。

2.根据权利要求1所述的一种便携式衬套拆装工装，其特征在于：所述的射出轴(13)的中部设置有贯穿两端的竖直通孔(14)。

3.根据权利要求1所述的一种便携式衬套拆装工装，其特征在于：所述的承载框架(5)下部设置有和射出轴(13)对应的下部孔位(9)，所述的下部孔位(9)内安装有可拆卸堵头(10)。

4.根据权利要求1所述的一种便携式衬套拆装工装，其特征在于：所述的定位压头(25)的上端中部设置有定位槽(12)。

5.根据权利要求1所述的一种便携式衬套拆装工装，其特征在于：所述的卡箍支撑块(3)包括半圆形卡箍(21)、对接块(20)和锁紧螺栓(22)，所述的半圆形卡箍(21)共有两块呈前后对称布置，两块半圆形卡箍(21)的一端之间安装有对接块(20)，所述的对接块(20)和半圆形卡箍(21)之间通过转轴对接，两块半圆形卡箍(21)的另一端之间安装有锁紧螺栓(22)。

6.根据权利要求1所述的一种便携式衬套拆装工装，其特征在于：所述的卡箍支撑块(3)的内圈下部设置有一圈限位台阶(23)。