一种航空液冷机箱的制作方法

本技术涉及一种航空液冷机箱，属于机箱。

背景技术：

1、航空液冷机箱是一种用于航空电子设备散热的冷却系统，通过液体循环高效带走热量，适用于高功率密度或严苛环境下的设备。其特点是高效散热：液体（如乙二醇水溶液）的比热容高，能快速吸收并转移热量，优于传统风冷；轻量化设计：采用铝合金或复合材料，兼顾强度与重量要求，适应航空减重需求；环境适应性：可在高空低温、强振动等条件下稳定运行，密封设计防泄漏。可应用于机载雷达：为高功耗雷达模块提供持续冷却；航电系统：保障飞行控制计算机等关键设备温度稳定；无人机载荷：支持长时间任务中光电设备的散热需求。

2、航空液冷机箱是利用液冷技术实现散热的一种航空电子设备，其具有良好的散热性能，但易因航空液冷机箱组装不便而影响液冷效率，且容易因高精密工作而导致泄漏，将液冷系统布置在机箱内部会增加液冷机箱损坏风险，而将液冷系统设置在机箱外部两侧又会降低散热效果，影响航空液冷机箱的高效降温性能。

技术实现思路

1、本实用新型为了解决上述提出的技术问题，而提供一种航空液冷机箱，通过将方形壳体的相对两侧均设置开口，并在两开口处分别设置可拆卸的散热组件，将两散热组件分别连接设置在方形壳体外部的散热器，利用两散热组件给方形壳体内的电子元件散热，起到了两散热组件既是箱板又是散热器且不会对方形壳体内部的电子元件漏液的目的。

2、本实用新型通过以下技术方案解决上述技术问题：

3、一种航空液冷机箱，包括方形壳体和散热组件，方形壳体为相对两侧开口的方框形，在方形壳体的两开口处均覆盖有散热组件，散热组件包括外盖和内板，在内板的外壁中部设有内边框，在内边框内壁的一侧间隔设有多个向另一侧延伸但与另一侧留有缝隙的导流条a，在内边框内壁的另一侧和导流条a交错设有多个向一侧延伸但与一侧留有缝隙的导流条b，在内边框的外围间隔设有外边框，在外盖的内面上设有中边框，外盖覆盖在内板的外壁上，导流条a和导流条b将覆盖有外盖的内边框内分隔成首尾贯通的迷宫式液冷通道，中边框位于内边框和外边框之间，在中边框和内边框之间设有方框密封条，使液冷通道和方形壳体外部之间形成迷宫式密封结构，在外盖位于液冷通道两端的位置上均设有接头，在两接头上均设有贯通液冷通道两端的进出液孔。

4、所述的航空液冷机箱，在内板外壁的四角分别设有l形支撑条，在外盖位于l形支撑条的位置上设有穿孔，螺钉穿过穿孔后和l形支撑条固接。

5、所述的航空液冷机箱，在方形壳体的一侧侧壁下部设有散热孔，在方形壳体的一侧侧壁中部设有安装口。

6、所述的航空液冷机箱，液冷通道的两个端部均设有和接头形状配合的通道端头。

7、所述的航空液冷机箱，在方形壳体两开口的相对两侧之间均设有安装组件，两内板均依靠安装组件和方形壳体固接。

8、所述的航空液冷机箱，安装组件包括u形支撑条，u形支撑条的两端均和方形壳体开口的相对两侧内壁固接，内板的内面和u形支撑条相接触。

9、所述的航空液冷机箱，在内板的相对两侧均设有连接片，两连接片位于方形壳体的外壁处，在u形支撑条的相对两侧均设有螺孔，螺栓穿过连接片和方形壳体开口处相对两侧均设有的通孔后和螺孔螺接，将内板固定在方形壳体的开口处。

10、所述的航空液冷机箱，在两内板的内壁上均设有导热片。

11、由于采用了上述技术方案，本实用新型具有如下有益效果：

12、本实用新型所述的航空液冷机箱，通过将方形壳体的相对两侧均设置开口，并在两开口处分别设置可拆卸的散热组件，将两散热组件分别连接设置在方形壳体外部的散热器，利用两散热组件给方形壳体内的电子元件散热，起到了两散热组件既是箱板又是散热器且不会对方形壳体内部的电子元件漏液的目的；本实用新型具有散热量大、重量轻、安全可靠、便于拆装的特点，符合航空器材需要精密稳定的需求。

1.一种航空液冷机箱，其特征在于：包括方形壳体（1）和散热组件（2），方形壳体（1）为相对两侧开口的方框形，在方形壳体（1）的两开口处均覆盖有散热组件（2），散热组件（2）包括外盖（201）和内板（206），在内板（206）的外壁中部设有内边框（214），在内边框（214）内壁的一侧间隔设有多个向另一侧延伸但与另一侧留有缝隙的导流条a（211），在内边框（214）内壁的另一侧和导流条a（211）交错设有多个向一侧延伸但与一侧留有缝隙的导流条b（212），在内边框（214）的外围间隔设有外边框（208），在外盖（201）的内面上设有中边框（215），外盖（201）覆盖在内板（206）的外壁上，导流条a（211）和导流条b（212）将覆盖有外盖（201）的内边框（214）内分隔成首尾贯通的迷宫式液冷通道（209），中边框（215）位于内边框（214）和外边框（208）之间，在中边框（215）和内边框（214）之间设有方框密封条（213），使液冷通道（209）和方形壳体（1）外部之间形成迷宫式密封结构，在外盖（201）位于液冷通道（209）两端的位置上均设有接头（202），在两接头（202）上均设有贯通液冷通道（209）两端的进出液孔（203）。

2.如权利要求1所述的航空液冷机箱，其特征在于：在内板（206）外壁的四角分别设有l形支撑条（207），在外盖（201）位于l形支撑条（207）的位置上设有穿孔（204），螺钉（205）穿过穿孔（204）后和l形支撑条（207）固接。

3.如权利要求1所述的航空液冷机箱，其特征在于：在方形壳体（1）的一侧侧壁下部设有散热孔（101），在方形壳体（1）的一侧侧壁中部设有安装口（102）。

4.如权利要求1所述的航空液冷机箱，其特征在于：液冷通道（209）的两个端部均设有和接头（202）形状配合的通道端头（210）。

5.如权利要求1所述的航空液冷机箱，其特征在于：在方形壳体（1）两开口的相对两侧之间均设有安装组件（3），两内板（206）均依靠安装组件（3）和方形壳体（1）固接。

6.如权利要求5所述的航空液冷机箱，其特征在于：安装组件（3）包括u形支撑条（301），u形支撑条（301）的两端均和方形壳体（1）开口的相对两侧内壁固接，内板（206）的内面和u形支撑条（301）相接触。

7.如权利要求6所述的航空液冷机箱，其特征在于：在内板（206）的相对两侧均设有连接片（216），两连接片（216）位于方形壳体（1）的外壁处，在u形支撑条（301）的相对两侧均设有螺孔（302），螺栓（4）穿过连接片（216）和方形壳体（1）开口处相对两侧均设有的通孔后和螺孔（302）螺接，将内板（206）固定在方形壳体（1）的开口处。

8.如权利要求1所述的航空液冷机箱，其特征在于：在两内板（206）的内壁上均设有导热片（217）。