一种车辆TBOX终端壳体的制作方法

本技术涉及车联网领域，特别涉及一种车辆tbox终端壳体。

背景技术：

1、随着车联网技术的发展，车辆 tbox（远程信息处理终端）作为连接车辆与云端的核心部件，需长期工作在车辆舱内或底盘附近的复杂环境中，面临振动、灰尘、湿气及温度波动等多重考验。

2、现有技术中，传统 tbox 终端壳体存在三大核心问题：

3、其一，密封结构设计单一，多依赖壳体拼接处的单一密封圈实现密封，长期受车辆振动影响后，密封圈易松动移位，导致灰尘、湿气渗入壳体内部，损坏内部电路元件；

4、其二，装配定位精度低，壳体各组件（如底板、背板）安装时缺乏精准定位结构，需反复调整位置才能完成固定，装配效率低下。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种车辆tbox终端壳体，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车辆tbox终端壳体，包括：

3、防护壳体组件，其包括外壳体和固定条，所述固定条安装于外壳体的内壁上；

4、密封壳体组件，其包括底板与背板，所述底板与背板能够分别安装于外壳体的底部与背面，所述底板上方依次固定设置有密封板和盖板，且所述密封板和盖板分别与固定条的侧面与顶部紧密相抵，所述背板上开设有多个用于接口插接有贯通孔。

5、优选的，所述固定条的侧面开设有密封槽，所述密封板的两侧均固定连接有密封条，且两个所述密封条分别插接在两个密封槽中。

6、优选的，所述外壳体底部的两侧固定套设有安装条，所述安装条设置为u形，且所述安装条的内侧与外壳体和固定条的底部之间形成嵌入槽，所述底板与嵌入槽的内壁相贴合。

7、优选的，所述安装条开设有多个贯通的安装孔。

8、优选的，所述外壳体内顶壁与内侧壁的夹角处固定连接有固定柱，所述固定柱的端部开设有定位槽。

9、优选的，所述背板的外侧固定连接有定位柱，所述定位柱的端部插接在定位槽中，且所述定位柱通过螺栓固定设置在定位槽中。

10、优选的，所述外壳体的外侧开设有散热槽。

11、本实用新型的技术效果和优点：通过防护壳体组件中固定条的密封槽与密封壳体组件中密封板的密封条插接配合，形成第一道密封防线；同时，密封板与固定条侧面紧密相抵、盖板与固定条顶部紧密相抵，构成第二道密封结构，双重密封设计彻底解决了传统单一密封圈易失效的问题，能有效阻隔灰尘、湿气等外部杂质进入壳体内部，保障 tbox 终端内部元件的稳定工作环境。

1.一种车辆tbox终端壳体，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种车辆tbox终端壳体，其特征在于，所述固定条（12）的侧面开设有密封槽（121），所述密封板（23）的两侧均固定连接有密封条（231），且两个所述密封条（231）分别插接在两个密封槽（121）中。

3.根据权利要求1所述的一种车辆tbox终端壳体，其特征在于，所述外壳体（11）底部的两侧固定套设有安装条（14），所述安装条（14）设置为u形，且所述安装条（14）的内侧与外壳体（11）和固定条（12）的底部之间形成嵌入槽（141），所述底板（21）与嵌入槽（141）的内壁相贴合。

4.根据权利要求3所述的一种车辆tbox终端壳体，其特征在于，所述安装条（14）开设有多个贯通的安装孔。

5.根据权利要求1所述的一种车辆tbox终端壳体，其特征在于，所述外壳体（11）内顶壁与内侧壁的夹角处固定连接有固定柱（13），所述固定柱（13）的端部开设有定位槽（131）。

6.根据权利要求5所述的一种车辆tbox终端壳体，其特征在于，所述背板（22）的外侧固定连接有定位柱（26），所述定位柱（26）的端部插接在定位槽（131）中，且所述定位柱（26）通过螺栓固定设置在定位槽（131）中。

7.根据权利要求1所述的一种车辆tbox终端壳体，其特征在于，所述外壳体（11）的外侧开设有散热槽。