一种新能源电池用防水防尘塑胶外壳的制作方法

摘要: 本申请涉及新能源电池,具体涉及一种新能源电池用防水防尘塑胶外壳。背景技术:1、随着社会的发展,新能源电池的使用率也越来越高。新能源电池是可充放电、储存清洁能源电...
一种新能源电池用防水防尘塑胶外壳的制作方法

本申请涉及新能源电池,具体涉及一种新能源电池用防水防尘塑胶外壳。

背景技术:

1、随着社会的发展,新能源电池的使用率也越来越高。新能源电池是可充放电、储存清洁能源电能的电化学装置,能够给人们的生活带来很多的方便。为了提高电池使用的安全性能,会使用防护外壳对电池进行防护处理。防护外壳能够对电池起到防水防尘的效果,随着户外活动的增多,人们对户外电池的需求也在不断地增加,因此电池防水防尘外壳的需求率与重要性也是越来越高。现有的防水防尘外壳一般是通过上壳体、下壳体、连接螺栓、设置在上壳体上端的把手等结构组成。

2、现有的防水防尘外壳在使用的过程中仍然存在以下问题:

3、第一、电池导线与壳体之间的连接存在活动不可密封的缺陷,在使用或拉扯的过程中,仍然有漏水的风险,且导线连接处在反复拉扯使用后容易松动,存在一定的安全隐患。

4、第二、上壳体与下壳体的连接处,在使用的时候密封性还是有欠缺,由于户外使用电池壳体把手通常设置在上壳体的上端,在提起或移动电池的时候由于电池本身的重量会使下壳体与上壳体存在分离缝隙的可能,会影响防水防尘的效果。

技术实现思路

1、本申请的目的是设计一种新能源电池用防水防尘塑胶外壳,旨在解决现有新能源电池导线受拉扯后容易与壳体之间会存在松动,导致安全隐患的问题。

2、本申请涉及一种新能源电池用防水防尘塑胶外壳,所述塑胶外壳包括上壳体和下壳体;上壳体和下壳体通过第一密封件接合在一起,以形成密封外壳;密封外壳上设有护线机构,护线机构上设有导线,导线与密封外壳内的电池电连接;护线机构内设有挤压组件;当导线在受力拉扯时,挤压组件能够与导线接合在一起,以限制导线沿其拉扯方向移动。

3、在一些实施方式中,护线机构包括防护罩和密封套管;防护罩上设有通口;密封套管固定套设在导线上,并密封设置于通口内;挤压组件包括第一挤压组件和第二挤压组件,第一挤压组件设置于密封套管上,第二挤压组件设置于防护罩的内壁上;第一挤压组件和第二挤压组件接合在一起;导线在受力拉扯时,第一挤压组件和第二挤压组件能够相互挤压在一起,以限制密封套管移动。

4、在一些实施方式中,第一挤压组件包括挤压罩和传动板;传动板固定设置于密封套管远离防护罩内壁的一端;挤压罩固定设置于传动板面向防护罩内壁的一侧;第二挤压组件包括两个限位瓣,两个限位瓣分别设置于密封套管的周向上;第一挤压组件在受力拉扯时,挤压罩能够挤压两个限位瓣相互收缩,以夹紧密封套管。

5、在一些实施方式中,挤压罩为中空的锥台挤压罩,锥台挤压罩较小的一端面向防护罩内壁一侧;两个限位瓣之间拼接成中空的锥台限位套;锥台限位套较小的一端活动设置于锥台挤压罩内。

6、在一些实施方式中,防护罩包括上罩和下罩,上罩和下罩通过第二密封件接合在一起,以形成密封罩;通口设置于上罩和下罩接合面上;第一限位瓣设置于上罩的内壁上,第二限位瓣设置于下罩的内壁上。

7、在一些实施方式中,密封套管上还固定设有限位圈;限位圈贴合在防护罩的外侧壁上,并夹紧导线,从而限制导线移动;导线上还固定套设有防护圈,防护圈卡接在上壳体和下壳体接合面的通孔上。

8、在一些实施方式中,第一密封件为密封条,密封条设置于上壳体和下壳体接合面的密封槽上;第二密封件为密封圈,密封圈设置于上罩和下罩接合面的卡槽上。

9、在一些实施方式中,密封外壳上设有上提件和下支撑件;上提件设置于上壳体上,下支撑件设置于下壳体上;上提件设置于上壳体上,下支撑件设置于下壳体上;上提件和下支撑件能够拆卸地接合在一起。

10、在一些实施方式中,上壳体和下壳体的外侧壁上分别设有连接块,上壳体上的连接块和下壳体上的连接块之间通过连接件连接;下支撑件包括凹形杆,凹形杆套接在下壳体上,并穿过连接块与上提件连接。

11、在一些实施方式中,上提件包括工型板和伸缩组件;工型板固定设置于上壳体的上端面的中间位置,工型板上设有把手;伸缩组件对称设置于工型板上,并且伸缩组件的两端分别与密封外壳两侧的凹形杆可拆卸连接。

12、本申请提出的一种新能源电池用防水防尘塑胶外壳,具有以下技术优势:

13、(1)本申请提出的新能源电池用防水防尘塑胶外壳,通过在密封外壳上设有护线机构,护线机构能够限制其导线沿其拉扯方向移动,以防止导线在护线机构上松动,从而起到稳固的密封作用,显著提升塑胶外壳的防尘、防水的效果,提高电池使用的安全性。

14、(2)本申请提出的新能源电池用防水防尘塑胶外壳,通过巧妙设计第一挤压组件和第二挤压组件在拉扯时相互挤压来增加拉扯的阻力,以限制导线在拉扯时不会持续向外拽出,进而保证导线与电池连接的稳定性;同时使上罩与下罩在导线拉扯时保持稳定的接合状态,进而保证导线连接根部的密封效果,达到优异的防尘防水效果;

15、(3)本申请提出的新能源电池用防水防尘塑胶外壳,通过设计上提件和下支撑件配合来对塑胶外壳进行定位和支撑,塑胶外壳的移动和提起时的受力更加均衡,下壳体与上壳体的衔接处不轻易松动或漏出缝隙,保证上壳体与下壳体之间连接的稳定性,进而提高防尘、防水的效果。

1.一种新能源电池用防水防尘塑胶外壳,其特征在于,所述塑胶外壳包括上壳体(1)和下壳体(2);所述上壳体(1)和所述下壳体(2)通过第一密封件接合在一起,以形成密封外壳;所述密封外壳上设有护线机构(7),所述护线机构(7)上设有导线(8),所述导线(8)与所述密封外壳内的电池电连接;所述护线机构(7)内设有挤压组件;当所述导线(8)在受力拉扯时,所述挤压组件能够与所述导线(8)接合在一起,以限制所述导线(8)沿其拉扯方向移动。

2.根据权利要求1所述的新能源电池用防水防尘塑胶外壳,其特征在于,所述护线机构(7)包括防护罩和密封套管(79);所述防护罩上设有通口;所述密封套管(79)固定套设在所述导线(8)上,并密封设置于所述通口内;所述挤压组件包括第一挤压组件和第二挤压组件;所述第一挤压组件设置于所述密封套管(79)上,所述第二挤压组件设置于所述防护罩的内壁上;所述第一挤压组件和所述第二挤压组件接合在一起;所述导线(8)在受力拉扯时,所述第一挤压组件和所述第二挤压组件能够相互挤压在一起,以限制所述密封套管(79)移动。

3.根据权利要求2所述的新能源电池用防水防尘塑胶外壳,其特征在于,所述第一挤压组件包括挤压罩(76)和传动板(77);所述传动板(77)固定设置于所述密封套管(79)远离所述防护罩内壁的一端;所述挤压罩(76)固定设置于所述传动板(77)面向所述防护罩内壁的一侧;所述第二挤压组件包括两个限位瓣(75),所述两个限位瓣(75)分别设置于所述密封套管(79)的周向上;所述第一挤压组件在受力拉扯时,所述挤压罩(76)能够挤压所述两个限位瓣(75)相互收缩,以夹紧所述密封套管(79)。

4.根据权利要求3所述的新能源电池用防水防尘塑胶外壳,其特征在于,所述挤压罩(76)为中空的锥台挤压罩,所述锥台挤压罩较小的一端面向所述防护罩内壁一侧;所述两个限位瓣(75)之间拼接成中空的锥台限位套;所述锥台限位套较小的一端活动设置于所述锥台挤压罩内。

5.根据权利要求3所述的新能源电池用防水防尘塑胶外壳,其特征在于,所述防护罩包括上罩(71)和下罩(72),所述上罩(71)和所述下罩(72)通过第二密封件接合在一起,以形成密封罩;所述通口设置于所述上罩(71)和所述下罩(72)接合面上;所述第一限位瓣设置于所述上罩(71)的内壁上,所述第二限位瓣设置于所述下罩(72)的内壁上。

6.根据权利要求3所述的新能源电池用防水防尘塑胶外壳,其特征在于,所述密封套管(79)上还固定设有限位圈(78);所述限位圈(78)贴合在所述防护罩的外侧壁上,并夹紧所述导线(8),从而限制所述导线(8)移动;所述导线(8)上还固定套设有防护圈(9),所述防护圈(9)卡接在所述上壳体(1)和所述下壳体(2)接合面的通孔上。

7.根据权利要求5所述的新能源电池用防水防尘塑胶外壳,其特征在于,所述第一密封件为密封条(12),所述密封条(12)设置于所述上壳体(1)和所述下壳体(2)接合面的密封槽(13)上;

8.根据权利要求1至7任一项所述的新能源电池用防水防尘塑胶外壳,其特征在于,所述密封外壳上设有上提件(3)和下支撑件(6);所述上提件(3)设置于所述上壳体(1)上,所述下支撑件(6)设置于所述下壳体(2)上;所述上提件(3)和所述下支撑件(6)能够拆卸地接合在一起。

9.根据权利要求8所述的新能源电池用防水防尘塑胶外壳,其特征在于,所述上壳体(1)和所述下壳体(2)的外侧壁上分别设有连接块(4),所述上壳体(1)上的连接块(4)和所述下壳体(2)上的连接块(4)之间通过连接件连接;所述下支撑件(6)包括凹形杆(61),所述凹形杆(61)套接在所述下壳体(2)上,并穿过所述连接块(4)与所述上提件(3)连接。

10.根据权利要求9所述的新能源电池用防水防尘塑胶外壳,其特征在于,所述上提件(3)包括工型板(31)和伸缩组件;所述工型板(31)固定设置于所述上壳体(1)的上端面的中间位置,所述工型板(31)上设有把手(32);所述伸缩组件对称设置于所述工型板(31)上,并且所述伸缩组件的两端分别与所述密封外壳两侧的所述凹形杆(61)可拆卸连接。