一种抗干扰船载导航天线的安装结构的制作方法

本技术涉及船载导航，具体为一种抗干扰船载导航天线的安装结构。

背景技术：

1、抗干扰船载导航天线是保障船舶在复杂电磁环境中精准定位的核心设备，能有效抵御各类干扰信号，确保导航系统稳定工作，其核心价值体现在两大场景。一是应对复杂电磁环境，可抵抗船舶自身设备、周边船只及岸上设施产生的电磁干扰，避免定位信号受扰。二是适应恶劣海况，具备防水、防盐雾、抗震动等特性，能在大风、巨浪、高温高湿等环境下持续运行，在技术实现上，主要依赖两种方式，采用多波束接收技术，通过多个天线单元接收信号，自动筛选有效信号，剔除干扰信号，搭载干扰抑制算法，对接收的混合信号进行分析处理，精准识别并压制干扰源，保障导航信号的纯度与稳定性。

2、中国实用新型专利公告号：cn215771519u，公开了：一种船载卫星导航天线，该船载卫星导航天线，在说明书中公开了，通过设置的调节杆，能够通过电机盒内部的电机使调节杆转动，从而调节金属抛物面的接收方向，通过底座内部的电机能够使电机盒进行转动从而使金属抛物面进行全方位调节接收信号的方向，通过将卡缝卡在金属抛物面的边缘，第一清洁环和第二清洁环能够对金属抛物面的上下表面进行转动清洁，但该船载卫星导航天线，未设计导航天线本体的安装结构，长时间使用后，不便于对其检修或更换，且未设计固定架的加强结构，船舶长期在颠簸、晃动环境下，固定架易发生变形，实用性较差，不便于推广使用。

技术实现思路

1、本实用新型所要解决的技术问题是提供了一种抗干扰船载导航天线的安装结构，它能够有效解决现有技术中，未设计导航天线本体的安装结构，长时间使用后，不便于对其检修或更换，且未设计固定架的加强结构，船舶长期在颠簸、晃动环境下，固定架易发生变形，实用性较差，不便于推广使用的问题。

2、本实用新型所采用的技术方案是：一种抗干扰船载导航天线的安装结构，包括支撑架和防护罩，所述支撑架靠近防护罩的一端固定安装有导向块和插块，所述支撑架靠近防护罩的一端开设有通孔一，所述导向块的外壁开设有安装槽，所述安装槽的内壁设置有密封圈，所述防护罩靠近支撑架的一端开设有导向槽、插槽和通孔二，所述防护罩的外壁插接安装有螺杆，所述螺杆的外壁螺纹连接有螺母，所述支撑架靠近防护罩的一端固定安装有安装架，所述安装架远离支撑架的一面开设有螺纹孔一，所述安装架远离支撑架的一面固定安装有定位块一和定位块二，所述安装架远离支撑架的一端设置有固定架，所述固定架远离安装架的一端设置有导航天线本体，所述固定架靠近安装架的一端开设有定位槽一、定位槽二和螺纹孔二，所述固定架靠近安装架的一端螺纹连接有螺栓，所述固定架的外壁固定安装有加强杆。

3、优选的，所述定位块一与定位槽一为插接安装，所述定位块二与定位槽二为插接安装。

4、通过上述技术方案，工作人员将定位块一插入定位槽一的内部，同时将定位块二插入定位槽二的内部，可实现导航天线本体的快速定位。

5、优选的，所述螺栓贯穿螺纹孔二延伸至螺纹孔一的内部，所述螺纹孔二与螺纹孔一孔径相同。

6、通过上述技术方案，在将导航天线本体快速定位后，工作人员将螺栓贯穿螺纹孔二延伸至螺纹孔一的内部，可实现导航天线本体的快速固定，长时间使用后，便于对其检修或更换。

7、优选的，所述加强杆呈倾斜设置，所述固定架的截面呈“u”字型结构，所述加强杆与固定架组合的截面呈“三角形”状结构。

8、通过上述技术方案，通过加强杆的设计，因三角形结构具有稳定性，能够避免固定架因受力集中发生弯曲或断裂，保障导航天线本体的安装稳定性，能够提升整体结构的抗疲劳性能，适应船舶长期在颠簸、晃动环境下的使用需求。

9、优选的，所述导向块与导向槽为插接安装，所述插块与插槽为插接安装，所述螺杆贯穿通孔二和通孔一，所述通孔二和通孔一孔径相同。

10、通过上述技术方案，工作人员将导向块插入导向槽的内部，同时将插块插入插槽的内部，随后再将螺杆贯穿通孔二和通孔一，最后将螺母与螺杆进行螺纹连接，可实现防护罩的快速安装，在使用或组装时，便于对其快速拆装。

11、优选的，所述密封圈采用橡胶材质制成，所述密封圈设置有相同的三个，三个所述密封圈呈等间距分布。

12、通过上述技术方案，采用橡胶材质制成的密封圈具有优异的弹性和密封性，有效阻挡海水、雨水、雾气及灰尘进入防护罩内部，避免导航天线本体因受潮、积尘出现短路、信号干扰或性能衰减问题，适应船舶在海洋高湿度、高盐雾环境下的使用需求，实用性较高。

13、优选的，所述防护罩采用玻璃钢材质制成，所述防护罩采用流线型设计。

14、通过上述技术方案，采用玻璃钢材质制成的防护罩具有高强度、耐腐蚀、抗老化的特点，能抵御海洋环境中的盐雾腐蚀、紫外线照射及风浪冲击，避免防护罩因长期暴露在户外出现锈蚀、开裂，同时，相较于金属材质，玻璃钢重量更轻，可减轻支撑架的承载负荷，降低船舶整体配重压力，且便于安装与维护，通过防护罩采用流线型式设计，能够减少防护罩表面的湍流，降低风浪对防护罩的冲击力，进一步提升防护罩的稳定性，间接保障内部导航天线本体的信号接收稳定性。

15、与现有技术相比，本实用新型提供了一种抗干扰船载导航天线的安装结构，具备以下有益效果：

16、1、该抗干扰船载导航天线的安装结构，通过定位块一与定位槽一和定位块二与定位槽二的设计，可实现导航天线本体的快速定位，再配合上螺栓、螺纹孔二与螺纹孔一，可实现导航天线本体的快速固定，长时间使用后，便于对其检修或更换，通过加强杆的设计，因三角形结构具有稳定性，能够避免固定架因受力集中发生弯曲或断裂，保障导航天线本体的安装稳定性，能够提升整体结构的抗疲劳性能，适应船舶长期在颠簸、晃动环境下的使用需求，通过导向块与导向槽、插块与插槽和螺杆、通孔二、通孔一和螺母的配合，可实现防护罩的快速安装，在使用或组装时，便于对其快速拆装。

17、2、该抗干扰船载导航天线的安装结构，采用橡胶材质制成的密封圈具有优异的弹性和密封性，有效阻挡海水、雨水、雾气及灰尘进入防护罩内部，避免导航天线本体因受潮、积尘出现短路、信号干扰或性能衰减问题，适应船舶在海洋高湿度、高盐雾环境下的使用需求，实用性较高，采用玻璃钢材质制成的防护罩具有高强度、耐腐蚀、抗老化的特点，能抵御海洋环境中的盐雾腐蚀、紫外线照射及风浪冲击，避免防护罩因长期暴露在户外出现锈蚀、开裂，同时，相较于金属材质，玻璃钢重量更轻，可减轻支撑架的承载负荷，降低船舶整体配重压力，且便于安装与维护。

1.一种抗干扰船载导航天线的安装结构，包括支撑架（1）和防护罩（2），其特征在于：所述支撑架（1）靠近防护罩（2）的一端固定安装有导向块（3）和插块（4），所述支撑架（1）靠近防护罩（2）的一端开设有通孔一（5），所述导向块（3）的外壁开设有安装槽（6），所述安装槽（6）的内壁设置有密封圈（7），所述防护罩（2）靠近支撑架（1）的一端开设有导向槽（8）、插槽（9）和通孔二（10），所述防护罩（2）的外壁插接安装有螺杆（11），所述螺杆（11）的外壁螺纹连接有螺母（12），所述支撑架（1）靠近防护罩（2）的一端固定安装有安装架（13），所述安装架（13）远离支撑架（1）的一面开设有螺纹孔一（15），所述安装架（13）远离支撑架（1）的一面固定安装有定位块一（23）和定位块二（24），所述安装架（13）远离支撑架（1）的一端设置有固定架（17），所述固定架（17）远离安装架（13）的一端设置有导航天线本体（16），所述固定架（17）靠近安装架（13）的一端开设有定位槽一（18）、定位槽二（19）和螺纹孔二（20），所述固定架（17）靠近安装架（13）的一端螺纹连接有螺栓（21），所述固定架（17）的外壁固定安装有加强杆（22）。

2.根据权利要求1所述的一种抗干扰船载导航天线的安装结构，其特征在于：所述定位块一（23）与定位槽一（18）为插接安装，所述定位块二（24）与定位槽二（19）为插接安装。

3.根据权利要求1所述的一种抗干扰船载导航天线的安装结构，其特征在于：所述螺栓（21）贯穿螺纹孔二（20）延伸至螺纹孔一（15）的内部，所述螺纹孔二（20）与螺纹孔一（15）孔径相同。

4.根据权利要求1所述的一种抗干扰船载导航天线的安装结构，其特征在于：所述加强杆（22）呈倾斜设置，所述固定架（17）的截面呈“u”字型结构，所述加强杆（22）与固定架（17）组合的截面呈“三角形”状结构。

5.根据权利要求1所述的一种抗干扰船载导航天线的安装结构，其特征在于：所述导向块（3）与导向槽（8）为插接安装，所述插块（4）与插槽（9）为插接安装，所述螺杆（11）贯穿通孔二（10）和通孔一（5），所述通孔二（10）和通孔一（5）孔径相同。

6.根据权利要求1所述的一种抗干扰船载导航天线的安装结构，其特征在于：所述密封圈（7）采用橡胶材质制成，所述密封圈（7）设置有相同的三个，三个所述密封圈（7）呈等间距分布。

7.根据权利要求1所述的一种抗干扰船载导航天线的安装结构，其特征在于：所述防护罩（2）采用玻璃钢材质制成，所述防护罩（2）采用流线型设计。