一种汽车点火器用消磁装置的制作方法

本技术属于汽车零部件制造，具体涉及一种汽车点火器用消磁装置。

背景技术：

1、目前的退磁装置包括退磁线圈和用于控制退磁线圈的控制器，退磁过程是由人工将在制品投入一个缠绕线圈的中空腔体内，利用线圈产生的磁场实施退磁，但效率相对低下。而部分退磁装置通过外置一个传送轨道，并将零部件置于传送轨道一端，使得零部件能够在传送轨道的带动下通过一个内部缠绕线圈的回形腔体，从而提高零部件退磁的效率。但该装置依旧存在以下弊端：一方面，增设传送轨道会大幅度增加退磁装置的占地面积，且为满足批量零部件退磁的使用需求，回形腔体中需要增加一定数量的线圈扎数，因此不仅会增加耗能，同时还会发热严重。另一方面，由于传动轨道上的零部件所处位置不同，零部件退磁后表面残留的铁磁物质难以集中收集，易二次污染零部件。同时，因零部件所处位置不同，还易存在零部件退磁程度不一致的问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于克服现有技术中的不足，提供一种汽车点火器用消磁装置，解决了现有点火器退磁装置退磁不充分、表面有铁磁物质残留的问题。

2、为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为：一种汽车点火器用消磁装置，包括设置有消磁通道的消磁盒以及能够于所述消磁通道中沿竖直方向往复移动的消磁工装；

3、其中，所述消磁工装顶部设置有用于沿竖直方向活动嵌入点火器的仿形槽以及若干与所述仿形槽的上半部连通并用于接入正压气源的进气通道、若干与所述仿形槽的下半部连通并用于接入负压气源的排屑通道，所述仿形槽的内壁与置于所述仿形槽内的点火器之间留有间隙；

4、所述进气通道上与所述仿形槽直通的一段倾斜向下设置。

5、可选的，所述消磁盒内设置有包覆于所述消磁通道外周的空腔，且所述消磁盒上沿所述消磁通道对称设置有能够分别与所述空腔相通的进气风扇、排气风扇。

6、可选的，所述消磁盒包括底部设置有第一阶梯通孔的箱型底座以及可拆卸连接于所述箱型底座顶部开口的上盖，所述箱型底座的侧壁上设置有两个沿所述第一阶梯通孔呈对称排布的风扇安装口；

7、其中，所述上盖上设置有与所述第一阶梯通孔同轴排布的第二阶梯通孔，且所述上盖与所述箱型底座之间夹设有能够与所述第一阶梯通孔、所述第二阶梯通孔对应的筒状线圈支架，所述筒状线圈支架的外周套设有消磁线圈。

8、可选的，所述消磁工装包括下工装与密封连接于所述下工装顶部的上工装；

9、其中，所述仿形槽开设于所述上工装的顶侧中部，所述进气通道包括倾斜开设于所述上工装顶部外周并连通于所述仿形槽上半部的第一段、开设于所述上工装底侧并连通于所述第一段的第二段；

10、所述排屑通道包括开设于所述上工装外周并连通于所述仿形槽下半部的第三段、开设于所述上工装底侧并连通于所述第三段的第四段；

11、所述上工装外周可拆卸连接有用于封堵所述第一段、所述第三段端部开口的密封塞；

12、所述下工装顶侧分别设置有与所述第二段端部开口对应的第一环形凹槽、与所述第四段端部开口对应的第二环形凹槽，且所述下工装底侧分别设置有与所述第一环形凹槽连通的进气通孔、与所述第二环形凹槽连通的第一排屑通孔。

13、可选的，若干所述进气通道上的第一段与若干所述排屑通道上的第三段均沿所述仿形槽呈圆周阵列排布。

14、可选的，所述下工装的顶侧中部设置有第二排屑通孔，所述上工装底侧设置有与所述第二排屑通孔顶部开口螺纹连接的定位螺杆部，且所述仿形槽的底部开设有与所述第二排屑通孔相通的第三排屑通孔，所述仿形槽、所述第二排屑通孔同轴排布。

15、可选的，所述下工装顶侧嵌设有置于所述第一环形凹槽、所述第二环形凹槽之间的环形密封圈。

16、可选的，所述消磁盒固定连接于安装支架顶部，所述安装支架上沿所述消磁通道的轴向设置有直线导轨，所述直线导轨上通过滑块连接有用于安装所述消磁工装的安装板，所述安装板连接于直线驱动单元的输出端。

17、与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果：

18、（1）、通过将点火器产品逐个放置在消磁工装上的仿形槽中，并使点火器随同消磁工装两次穿过强交变磁场，确保点火器能够充分消磁。同时，在点火器进行消磁的过程中，能够通过气通道接入的正压气源，吹落残留在点火器表面的铁磁物质，并使而被吹落的铁磁物质能够被排屑通道抽吸排出，并集中收集；

19、（2）、通过在消磁盒上增设进气风扇、排气风扇，使得消磁线圈通电后产生的热量能够在环绕消磁线圈外周的高速流通气体的带动下快速排出，确保消磁通道能够稳定产生强交变磁场。

1.一种汽车点火器用消磁装置，其特征在于：包括设置有消磁通道（101）的消磁盒（1）以及能够于所述消磁通道（101）中沿竖直方向往复移动的消磁工装（2）；

2.根据权利要求1所述的汽车点火器用消磁装置，其特征在于：所述消磁盒（1）内设置有包覆于所述消磁通道（101）外周的空腔，且所述消磁盒（1）上沿所述消磁通道（101）对称设置有能够分别与所述空腔相通的进气风扇（4）、排气风扇（5）。

3.根据权利要求2所述的汽车点火器用消磁装置，其特征在于：所述消磁盒（1）包括底部设置有第一阶梯通孔（601）的箱型底座（6）以及可拆卸连接于所述箱型底座（6）顶部开口的上盖（7），所述箱型底座（6）的侧壁上设置有两个沿所述第一阶梯通孔（601）呈对称排布的风扇安装口（602）；

4.根据权利要求1所述的汽车点火器用消磁装置，其特征在于：所述消磁工装（2）包括下工装（10）与密封连接于所述下工装（10）顶部的上工装（11）；

5.根据权利要求4所述的汽车点火器用消磁装置，其特征在于：若干所述进气通道（202）上的第一段（2021）与若干所述排屑通道（203）上的第三段（2031）均沿所述仿形槽（201）呈圆周阵列排布。

6.根据权利要求4所述的汽车点火器用消磁装置，其特征在于：所述下工装（10）的顶侧中部设置有第二排屑通孔（1005），所述上工装（11）底侧设置有与所述第二排屑通孔（1005）顶部开口螺纹连接的定位螺杆部（1101），且所述仿形槽（201）的底部开设有与所述第二排屑通孔（1005）相通的第三排屑通孔（1102），所述仿形槽（201）、所述第二排屑通孔（1005）同轴排布。

7.根据权利要求4所述的汽车点火器用消磁装置，其特征在于：所述下工装（10）顶侧嵌设有置于所述第一环形凹槽（1001）、所述第二环形凹槽（1002）之间的环形密封圈（13）。

8.根据权利要求1所述的汽车点火器用消磁装置，其特征在于：所述消磁盒（1）固定连接于安装支架（14）顶部，所述安装支架（14）上沿所述消磁通道（101）的轴向设置有直线导轨（15），所述直线导轨（15）上通过滑块连接有用于安装所述消磁工装（2）的安装板（16），所述安装板（16）连接于直线驱动单元（17）的输出端。