一种具有吸隔声功能的飞机内饰板结构的制作方法

本申请属于飞机内饰结构设计领域，特别涉及一种具有吸隔声功能的飞机内饰板结构。

背景技术：

1、飞机机舱内饰板是位于舱内壁的复合板材，集成了美观、轻量化与功能需求。除装饰和承载功能外，现代内饰板需具备隔音、减重等性能。

2、当前飞机舱内噪声控制主要依赖在内饰板后填充吸声材料，这种降噪方式结构单一，对噪声吸收效果有限，且难以有效阻隔结构传声。随着民用航空对客舱舒适性要求的提升，现有内饰板结构已难以满足日益严格的舱内降噪需求。

3、因此，亟需一种技术方案来克服或减轻现有技术的至少一个上述缺陷。

技术实现思路

1、本申请的目的是提供了一种具有吸隔声功能的飞机内饰板结构，以解决现有技术存在的至少一个问题。

2、本申请的技术方案是：

3、一种具有吸隔声功能的飞机内饰板结构，包括：

4、通过胶黏剂依次连接为一体的内蒙皮、第一蜂窝芯、阻尼层、第二蜂窝芯以及外蒙皮；其中，所述内蒙皮上设置有开孔区域，所述开孔区域开设有吸声孔。

5、在本申请的至少一个实施例中，所述内蒙皮为玻璃纤维预浸料。

6、在本申请的至少一个实施例中，所述内蒙皮采用包边形式，延伸至内饰板侧边。

7、在本申请的至少一个实施例中，所述内蒙皮朝向舱内安装。

8、在本申请的至少一个实施例中，所述第一蜂窝芯为芳纶纸蜂窝芯格结构，芳纶纸蜂窝芯格结构内部填充有玻璃纤维棉。

9、在本申请的至少一个实施例中，所述第二蜂窝芯为芳纶纸蜂窝芯格结构。

10、在本申请的至少一个实施例中，所述外蒙皮为玻璃纤维预浸料。

11、在本申请的至少一个实施例中，所述外蒙皮朝向舱外安装。

12、在本申请的至少一个实施例中，通过调整噪声吸收变量调节对舱内噪声的吸收特性，所述噪声吸收变量包括所述开孔区域的孔径、穿孔率，以及所述第一蜂窝芯的玻璃纤维棉填充比例、填充密度。

13、在本申请的至少一个实施例中，通过调整噪声阻隔变量调节对舱外噪声的阻隔特性，所述噪声阻隔变量包括所述第二蜂窝芯的芳纶纸蜂窝芯格的长度、高度，以及所述阻尼层的厚度、材料。

14、实用新型至少存在以下有益技术效果：

15、本申请的具有吸隔声功能的飞机内饰板结构，设计具有吸收、阻隔噪声功能的内饰板，能够有效降低舱内噪声水平，满足飞机机舱内部的降噪需求。

1.一种具有吸隔声功能的飞机内饰板结构，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的具有吸隔声功能的飞机内饰板结构，其特征在于，所述内蒙皮（1）为玻璃纤维预浸料。

3.根据权利要求2所述的具有吸隔声功能的飞机内饰板结构，其特征在于，所述内蒙皮（1）采用包边形式，延伸至内饰板侧边。

4.根据权利要求3所述的具有吸隔声功能的飞机内饰板结构，其特征在于，所述内蒙皮（1）朝向舱内安装。

5.根据权利要求4所述的具有吸隔声功能的飞机内饰板结构，其特征在于，所述第一蜂窝芯（2）为芳纶纸蜂窝芯格结构，芳纶纸蜂窝芯格结构内部填充有玻璃纤维棉。

6.根据权利要求5所述的具有吸隔声功能的飞机内饰板结构，其特征在于，所述第二蜂窝芯（4）为芳纶纸蜂窝芯格结构。

7.根据权利要求6所述的具有吸隔声功能的飞机内饰板结构，其特征在于，所述外蒙皮（5）为玻璃纤维预浸料。

8.根据权利要求7所述的具有吸隔声功能的飞机内饰板结构，其特征在于，所述外蒙皮（5）朝向舱外安装。

9.根据权利要求8所述的具有吸隔声功能的飞机内饰板结构，其特征在于，通过调整噪声吸收变量调节对舱内噪声的吸收特性，所述噪声吸收变量包括所述开孔区域（6）的孔径、穿孔率，以及所述第一蜂窝芯（2）的玻璃纤维棉填充比例、填充密度。

10.根据权利要求9所述的具有吸隔声功能的飞机内饰板结构，其特征在于，通过调整噪声阻隔变量调节对舱外噪声的阻隔特性，所述噪声阻隔变量包括所述第二蜂窝芯（4）的芳纶纸蜂窝芯格的长度、高度，以及所述阻尼层（3）的厚度、材料。