负压吸附机构以及压装工具的制作方法

1.本实用新型涉及压装工具技术领域，特别涉及一种负压吸附机构以及压装工具。


背景技术：

2.在航空领域中，常使用到具有头部的紧固件，其中部分紧固件的头部还具有驱动槽。为了提高产品性能及外观的平整度，需要对产品上的驱动槽进行封堵。现有技术中一般在驱动槽上罩设封堵件，然后通过人工锤击封堵件的方式，使得封堵件与驱动槽能够进行过盈配合从而实现封堵作用。
3.目前常用的封堵件一般为注塑件，其尺寸较小、重量较轻，导致封堵件难以被稳定地抓取，存在掉落的风险。在操作人员进行人工安装封堵件过程中，时常出现封堵件掉落而无法找到的问题，这降低了封堵件的安装效率。并且，人工操作时也无法精准地掌控锤击力度，降低了封堵件的安装精度，从而会影响到产品的表面平整度，降低了产品质量。


技术实现要素：

4.为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型实施例所要解决的技术问题是提供了一种负压吸附机构以及压装工具，用于更加可靠地吸附封堵件、以及保证压装质量的稳定性。
5.本实用新型的上述目的可采用下列技术方案来实现，本实用新型提供了一种负压吸附机构，包括：
6.负压接头，具有第一通道；
7.导气件，所述导气件与所述负压接头可拆卸地相连接，所述导气件具有第二通道、以及与所述第二通道相连通的负压接口，在所述导气件与所述负压接头处于对接状态下，所述第二通道与所述第一通道相连通；
8.以及吸附结构，设置在所述负压接头上，所述吸附结构与所述第一通道相连通，所述吸附结构包括设置在所述负压接头的一端的吸附端面、以及间隔设置在所述吸附端面上的多个吸附孔。
9.在本实用新型的一较佳实施方式中，所述负压接头的一端向内收缩设置形成锥形段，所述吸附端面设置在所述锥形段的小端。
10.在本实用新型的一较佳实施方式中，所述负压接头还包括第一扳拧段，所述第一扳拧段与所述锥形段相对设置在所述负压接头的两端。
11.在本实用新型的一较佳实施方式中，所述第一通道的一端与所述吸附结构相连通，所述第一通道的另一端沿所述负压接头的轴向贯穿所述负压接头，所述负压接头的另一端的内壁设有第一内螺纹段；
12.所述第二通道的一端沿所述导气件的轴向贯穿所述导气件的一端，所述第二通道的另一端延伸设置在所述导气件内，所述导气件的一端的外壁设有第一外螺纹段，所述第一外螺纹段能够与所述第一内螺纹段螺纹相接。
13.在本实用新型的一较佳实施方式中，所述导气件包括导气杆，所述导气杆的中部设有第二扳拧段。
14.在本实用新型的一较佳实施方式中，所述负压吸附机构还包括转接件，所述转接件的一端与所述导气件的另一端可拆卸地相连接，所述转接件的另一端设有动力对接部。
15.在本实用新型的一较佳实施方式中，所述导气件的另一端设有对接槽，所述对接槽的内壁设有第二内螺纹段，所述转接件的一端的外壁设有第二外螺纹段，所述第二外螺纹段能够与所述第二内螺纹段螺纹相接。
16.在本实用新型的一较佳实施方式中，所述动力对接部上设有防转结构。
17.在本实用新型的一较佳实施方式中，所述动力对接部的横截面呈正多边形设置，所述动力对接部的侧棱形成所述防转结构；或
18.所述防转结构包括凸设在所述动力对接部的外壁上的至少一个凸起部，所述凸起部沿所述转接件的轴向延伸设置。
19.本实用新型还提供了一种压装工具，包括动力装置、以及前述负压吸附机构，所述负压吸附机构通过动力对接部与所述动力装置相接。
20.在本实用新型的一较佳实施方式中，所述压装工具还包括设置在所述动力装置上的真空模块，所述真空模块包括真空管路、以及设置在所述真空管路上的真空发生器，所述真空管路与所述负压吸附机构的负压接口相连通。
21.在本实用新型的一较佳实施方式中，所述动力装置包括气锤，所述气锤上设有连接气源的气动连接结构。
22.本实用新型的技术方案具有以下显著有益效果：
23.本实用新型所述负压吸附机构使用时，将负压接头与导气件相连接，导气件通过负压接头能够用于与真空模块相连通，通过启动真空模块能够使第一通道和第二通道内产生负压，从而使吸附结构保持负压状态，利用吸附结构的多个吸附孔能够稳定地吸附封堵件，从而降低了封堵件意外掉落的风险。并且，导气件能够与转接件相连接，利用转接件能够将负压接头安装在动力装置上，动力装置能够提供稳定地驱动力以锤击封堵件实现封堵操作，具有更好的操作稳定性以及封堵质量。
附图说明
24.为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
25.在此描述的附图仅用于解释目的，而不意图以任何方式来限制本实用新型公开的范围。另外，图中的各部件的形状和比例尺寸等仅为示意性的，用于帮助对本实用新型的理解，并不是具体限定本实用新型各部件的形状和比例尺寸。本领域的技术人员在本实用新型的教导下，可以根据具体情况选择各种可能的形状和比例尺寸来实施本实用新型。
26.图1为本实用新型所述负压接头的一种侧视剖视结构示意图；
27.图2为本实用新型所述负压接头的一种主视结构示意图；
28.图3为本实用新型所述导气件的一种侧视剖视结构示意图；
29.图4为本实用新型所述转接件的一种侧视结构示意图；
30.图5为本实用新型所述压装工具的一种侧视结构示意图。
31.以上附图的附图标记：
32.1、负压接头；11、第一通道；12、锥形段；13、第一扳拧段；14、第一内螺纹段；
33.2、导气件；21、导气杆；22、第二通道；23、负压接口；24、第一外螺纹段；25、第二扳拧段；26、第二内螺纹段；
34.3、吸附结构；31、吸附端面；32、吸附孔；
35.4、转接件；41、动力对接部；42、第二外螺纹段；43、防转结构；44、第三扳拧段；
36.5、动力装置；
37.6、真空模块；61、真空管路；62、真空发生器；
38.7、气动连接结构；71、多通接头；72、调节阀。
具体实施方式
39.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
40.实施方式一
41.请结合参阅图1、图2和图3所示，本实用新型的实施例中提供了一种负压吸附机构，包括：负压接头1，具有第一通道11；导气件2，导气件2与负压接头1可拆卸地相连接，导气件2具有第二通道22、以及与第二通道22相连通的负压接口23，在导气件2与负压接头1处于对接状态下，第二通道22与第一通道11相连通；以及吸附结构3，设置在负压接头1上，吸附结构3与第一通道11相连通，吸附结构3包括设置在负压接头1的一端的吸附端面31、以及间隔设置在吸附端面31上的多个吸附孔32。
42.整体上，该负压吸附机构使用时，将负压接头1与导气件2相连接，导气件2通过负压接头1能够与真空模块6相连通，通过启动真空模块6能够使第一通道11和第二通道22内产生负压，从而使吸附结构3保持负压状态，利用吸附结构3的多个吸附孔32能够稳定地吸附封堵件，从而降低了封堵件意外掉落的风险。并且，导气件2能够与转接件4相连接，利用转接件4能够快速地将负压接头1安装在动力装置5上，提高了负压接头1的安装和更换效率。
43.设计人员可根据使用需要确定封堵件的具体构造，例如将封堵件设置为槽盖等结构件，在此不作具体限制。通过封堵件能够对安装槽或安装孔进行封堵，使得产品具有更好的表面平整度，提高了产品的表面质量。
44.通过设置多个吸附孔32，多个吸附孔32间隔设置在不同位置，使得至少部分的吸附孔32能够避开封堵件上的泄压区域，从而能够稳定地吸附封堵件。并且，通过多个吸附孔32使得吸附力分布地更加均匀，当其中部分吸附孔32被堵塞时，其余的吸附孔32依然可以正常工作，从而持续地吸附封堵件，避免封堵件发生意外掉落的问题。通过导气件2能够用于安装并支撑负压接头1，导气件2能够兼顾力的传递以及导气作用。
45.设计人员可根据封堵件的规格调整各吸附孔32的设置数量和设置位置，例如将多
个吸附孔32沿负压接头1的周向间隔设置，在此不作具体限制。
46.通过将负压接头1和导气件2分体设置，且负压接头1与导气件2可拆卸地相连通，从而可以缩短负压接头1的长度。当吸附孔32被堵塞后也便于对吸附孔32进行疏通和清洁。
47.由于负压接头1在使用时需要起到冲击头的作用，导致负压接头1在常时间使用后容易出现变形而损坏。因此，负压接头1与导气件2采用分体设计，还能够及时地更换负压接头1，从而提高了检修效率，降低了使用成本。
48.其中，负压接头1的材质可以根据吸附孔32的加工工艺(不同的制孔加工方式可以加工的最小直径有差异)、安装时所承受的锤击力的大小以及槽口零件的涂层表面质量要求，选择金属材质或者非金属材料，在此不作具体限制。
49.进一步地，负压接头1与导气件2之间还可设置密封结构以防止出现漏气的问题，在此不作具体限制。
50.在本实用新型的实施方式中，负压接头1的一端向内收缩设置形成锥形段12，吸附端面31设置在锥形段12的小端。
51.通过在负压接头1的一端设置锥形段12，并将吸附端面31设置在锥形段12的小端，使得负压接头1的一端具有较小的径向尺寸，便于吸附端面31携带封堵件移动至待封堵位置，具有更好的通过性。
52.并且，吸附端面31更加平整，吸附端面31能够与封堵件之间形成面接触，起到了更加稳定地吸附作用，能够避免封堵件在吸附过程中发生窜动的问题，提高了封堵件的吸附稳定性。
53.在本实用新型的实施方式中，负压接头1还包括第一扳拧段13，第一扳拧段13与锥形段12相对设置在负压接头1的两端。
54.在一具体实施例中，至少部分的第一扳拧段13向内收缩设置，操作人员通过第一扳拧段13便于转动负压接头1，从而快速地实现负压接头1的安装和拆卸操作。
55.在其他实施例中，设计人员可根据使用需要调整第一扳拧段13的具体结构，例如在第一扳拧段13上设置摩擦结构，在此不作具体限制。
56.在本实用新型的所实施方式中，第一通道11的一端与吸附结构3相连通，第一通道11的另一端沿负压接头1的轴向贯穿负压接头1，负压接头1的另一端的内壁设有第一内螺纹段14。第二通道22的一端沿导气件2的轴向贯穿导气件2的一端，第二通道22的另一端延伸设置在导气件2内，导气件2的一端的外壁设有第一外螺纹段24，第一外螺纹段24能够与第一内螺纹段14螺纹相接。
57.通过在负压接头1上设置第一内螺纹段14、在导气件2上设置第一外螺纹段24，负压接头1和导气件2通过第一内螺纹段14和第一外螺纹段24相配合，能够快速地实现对接和拆卸操作，具有更好的连接和拆卸效率。
58.在另一具体实施例中，设计人员也可根据使用需要调整负压接头1和导气件2上的螺纹段的设置位置，例如在负压接头1上设置外螺纹、在导气件2上设置内螺纹，在此不作具体限制。
59.在其他实施例中，设计人员也可根据使用需要调整负压接头1和导气件2之间的连接方式，例如使负压接头1和导气件2可拆卸地相卡接，在此不作具体限制。
60.在本实用新型的实施方式中，导气件2包括导气杆21，导气杆21的中部设有第二扳
拧段25。
61.在一具体实施例中，至少部分的第二扳拧段25向内收缩设置，操作人员通过第二扳拧段25便于转动导气件2，从而快速地实现导气件2的安装和拆卸操作。
62.在其他实施例中，设计人员可根据使用需要调整第二扳拧段25的具体结构，例如在第二扳拧段25上设置摩擦结构，在此不作具体限制。
63.在本实用新型的实施方式中，如图4所示的实施例，负压吸附机构还包括转接件4，转接件4的一端与导气件2的另一端可拆卸地相连接，转接件4的另一端设有动力对接部41。
64.通过将负压接头1与导气件2相连接，并将导气件2与转接件4相连接，利用转接件4的动力对接部41能够快速地安装在动力装置5上，从而动力装置5能够提供驱动力以锤击负压接头1上的封堵件进行封堵操作。
65.设计人员可根据安装需要调整动力对接部41的形状构造，以便于快速地对接在动力装置5上，在此不作具体限制。
66.进一步地，在转接件4的中部设有第三扳拧段44。在一具体实施例中，至少部分的第三扳拧段44向内收缩设置，操作人员通过第三扳拧段44便于转动转接件4，从而快速地实现转接件4的安装和拆卸操作。
67.在其他实施例中，设计人员可根据使用需要调整第三扳拧段44的具体结构，例如在第三扳拧段44上设置摩擦结构，在此不作具体限制。
68.在本实用新型的实施方式中，导气件2的另一端设有对接槽，对接槽的内壁设有第二内螺纹段26，转接件4的一端的外壁设有第二外螺纹段42，第二外螺纹段42段能够与第二内螺纹段26段螺纹相接。
69.通过在导气件2上设置第二内螺纹段26、在转接件4上设置第二外螺纹段42，导气件2和转接件4通过第二内螺纹段26和第二外螺纹段42相配合，能够快速地实现对接和拆卸操作，具有更好的连接和拆卸效率。
70.在另一具体实施例中，设计人员也可根据使用需要调整导气件2和转接件4上的螺纹段的设置位置，例如在导气件2上设置外螺纹、在转接件4上设置内螺纹，在此不作具体限制。
71.在其他实施例中，设计人员也可根据使用需要调整导气件2和转接件4之间的连接方式，例如使导气件2和转接件4可拆卸地相卡接，在此不作具体限制。
72.在本实用新型的实施方式中，动力对接部41上设有防转结构43。通过在动力对接部41上设置防转结构43，当转接件4通过动力对接部41安装在动力装置5上，动力装置5在驱动转接件4进行动力输出过程中，转接件4、导气件2及负压接头1与动力装置5之间不会出现周向转动，具有更好的传动精度及传动稳定性，也避免了导气件2及真空管路61发生缠绕的问题。
73.在一具体实施例中，动力对接部41的横截面呈正多边形设置，动力对接部41的侧棱形成防转结构43。
74.例如，将动力对接部41的横截面设置为正六边形，动力对接部41能够插接在动力装置5上，从而利用动力对接部41的侧棱能够起到防转作用。
75.在另一具体实施例中，防转结构43包括凸设在动力对接部41的外壁上的至少一个凸起部，凸起部沿转接件4的轴向延伸设置。
76.例如，凸起部设置为沿转接件4的轴向延伸的防转键，从而利用防转键与动力装置5相配合以起到防转作用。
77.在其他实施例中，设计人员可根据使用需要调整动力对接部41及防转结构43的具体结构，例如滑槽及滑块结构等，在此不作具体限制。
78.实施方式二
79.请结合参阅图5所示，本实用新型的实施例中提供了一种压装工具，包括动力装置5、以及前述负压吸附机构，负压吸附机构通过动力对接部41与动力装置5相接。
80.该负压吸附机构的具体结构、工作原理和有益效果与实施方式一中所述相同，在此不再赘述。该压装工具通过运用负压吸附机构能够更加稳定地吸附封堵件，避免了封堵件发生意外掉落的问题。并且，通过压装工件通过动力装置5能够向负压吸附机构输出更加稳定的驱动力，提高了封顶件的封堵质量的稳定性，使得产品具有更好的表面平整度，提高了产品的表面质量。
81.本实用新型通过将负压吸附机构与动力装置5相结合，从而能够利用负压接头1吸附人手不易抓取的较小的封堵件。并且，动力装置5更加便于操作人员进行单手作业，提高了压装封堵件时的工作效率，使用更加方便。
82.并且，负压接头1与导气件2之间采用分体设计，从而便于对负压接头1进行检修和更换，提高了检修效率并降低了使用成本。操作人员通过控制负压吸力的大小以及压装过程中的锤击力，从而能够保证压装工艺的稳定性，起到了提高产品的表面平整性及质量的作用。
83.在本实用新型的实施方式中，压装工具还包括设置在动力装置5上的真空模块6，真空模块6包括真空管路61、以及设置在真空管路61上的真空发生器62，真空管路61与负压吸附机构的负压接口23相连通。
84.通过真空发生器62能够使真空管路61产生真空状态，真空管路61与负压吸附机构的负压接口23相连通，从而使得吸附结构3处于真空状态，利用吸附结构3能够吸附目标封堵件。然后，操作人员可进一步地控制动力装置5向封堵件输出驱动力，从而完成封堵操作。
85.具体的，动力装置5包括气锤，气锤上设有连接气源的气动连接结构7。通过气动连接结构7能够连接气源，利用气锤能够向负压接头1提供驱动力，从而带动负压接头1冲击封堵件以实现封堵操作。
86.在一可行实施例中，气动连接结构7包括设置在动力装置5上的多通接头71、以及设置在多通接头71上的调节阀72。其中，多通接头71将气源分为两路，其中一路连通气锤，另一路可连通真空模块6用于作为动力以驱动真空模块6产生真空。并且，在多通接头71连通气锤的一路上还设有调节阀72，调节阀72能够调节气源的压缩空气流量以控制气锤的冲击力大小。
87.在其他可行实施例中，设计人员可根据使用需要调整气动连接结构7的具体构造，在此不作具体限制。
88.披露的所有文章和参考资料，包括专利申请和出版物，出于各种目的通过援引结合于此。描述组合的术语“基本由
…
构成”应该包括所确定的元件、成分、部件或步骤以及实质上没有影响该组合的基本新颖特征的其他元件、成分、部件或步骤。使用术语“包含”或“包括”来描述这里的元件、成分、部件或步骤的组合也想到了基本由这些元件、成分、部件
或步骤构成的实施方式。这里通过使用术语“可以”，旨在说明“可以”包括的所描述的任何属性都是可选的。多个元件、成分、部件或步骤能够由单个集成元件、成分、部件或步骤来提供。另选地，单个集成元件、成分、部件或步骤可以被分成分离的多个元件、成分、部件或步骤。用来描述元件、成分、部件或步骤的公开“一”或“一个”并不说为了排除其他的元件、成分、部件或步骤。
89.本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可。上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。