一种隐藏式汽车外门把手的制作方法

技术特征：
1.一种隐藏式汽车外门把手，包括门把手，其特征在于，还包括基座，所述基座上开设有用于门把手外露以及隐蔽收纳途经的开口；还包括驱动机构，所述驱动机构通过连杆传动机构与所述门把手传动连接；所述连杆传动机构包括第一连杆、第二连杆以及第三连杆，所述第一连杆的左端与所述门把手铰接，所述第一连杆的右端与所述基座铰接；所述第一连杆还与所述第二连杆的一端铰接，所述第二连杆的另一端与所述第三连杆活动连接；所述第三连杆的一端与所述基座铰接，所述第三连杆的另一端与所述门把手活动连接；还包括用于带动连杆传动机构弹性复位的弹性复位机构；所述驱动机构是用于推动所述第一连杆绕着所述基座摆动的推动机构，所述推动机构安装在所述基座上；所述推动机构推动第一连杆摆动时，推动所述第三连杆从初始位运动至外露位，当所述第三连杆位于所述外露位时，所述门把手外露出伸出所述开口。2.根据权利要求1所述的一种隐藏式汽车外门把手，其特征在于：所述基座通过第一销轴与所述第一连杆铰接；所述弹性复位机构包括套设在所述第一销轴上的第一扭簧，所述第一扭簧的两个扭簧臂分别与所述基座以及所述第一连杆相抵。3.根据权利要求1所述的一种隐藏式汽车外门把手，其特征在于：所述基座通过第三销轴与所述第三连杆铰接；所述弹性复位机构包括套设在所述第三销轴的第三扭簧，所述第三扭簧的两个扭簧臂分别与所述基座以及所述第三连杆相抵。4.根据权利要求1所述的一种隐藏式汽车外门把手，其特征在于：所述第二连杆的端部开设有腰形孔；所述第三连杆上连接有用于在所述腰形孔内活动的轴部，所述轴部的外侧连接有防止轴部从腰形孔内脱出的限位块。5.根据权利要求1所述的一种隐藏式汽车外门把手，其特征在于：所述第三连杆的端部开设有腰形孔，所述门把手上设有活动链接所述腰形孔的连接部。6.根据权利要求4所述的一种隐藏式汽车外门把手，其特征在于：所述限位块是与所述腰形孔相匹配的腰圆形结构；所述限位块的长度方向与所述腰形孔的长度方向不平行。7.根据权利要求1所述的一种隐藏式汽车外门把手，其特征在于：所述推动机构是一直线运动机构，所述直线运动机构包括驱动杆，所述驱动杆与所述第一连杆相抵。8.根据权利要求1所述的一种隐藏式汽车外门把手，其特征在于：当所述第三连杆位于所述外露位时，所述第三连杆与门锁解锁机构联动；所述基座邻近所述第三连杆处安装有用于感应所述门锁解锁机构运动情况且控制车窗玻璃下降的控制开关。9.根据权利要求1至8中任意一项所述的一种隐藏式汽车外门把手，其特征在于：所述基座上安装有用于检测第一连杆的运动位置的感应开关，所述感应开关设有两个，两个感
应开关分别位于所述第一连杆的的两个极限位置。10.根据权利要求1至8中任意一项所述的一种隐藏式汽车外门把手，其特征在于：所述门把手上安装有led灯。

技术总结
本发明涉及汽车配件技术领域。一种隐藏式汽车外门把手，包括门把手，还包括基座，基座上开设有用于门把手外露以及隐蔽收纳途经的开口；还包括驱动机构，驱动机构通过连杆传动机构与门把手传动连接；连杆传动机构包括第一连杆、第二连杆以及第三连杆，第一连杆的左端与门把手铰接，第一连杆的右端与基座铰接；第一连杆还与第二连杆的一端铰接，第二连杆的另一端与第三连杆活动连接；第三连杆的一端与基座铰接，第三连杆的另一端与门把手活动连接；还包括用于带动连杆传动机构弹性复位的弹性复位机构；驱动机构是用于推动第一连杆绕着基座摆动的推动机构，推动机构安装在基座上。本发明实现了外门把手的外露与隐蔽收纳的切换。明实现了外门把手的外露与隐蔽收纳的切换。明实现了外门把手的外露与隐蔽收纳的切换。


技术研发人员：朱国华 朱晓鸣
受保护的技术使用者：上海华时机电有限公司
技术研发日：2023.03.24
技术公布日：2023/7/21