一种新型物流大件搬运装置的制作方法

1.本实用新型涉及大件货物搬运的技术领域，尤其涉及一种新型物流大件搬运装置。


背景技术：

2.物流运输系统就是在一定的时间和空间内，由运输过程所需的基础设施、运输工具和运输参与者等若干动态要素相互作用、相互依赖和相互制约所构成的具有特定运输功能的有机整体。物流运输系统需要用到大件货物搬运装置。
3.现有的大件货物运输大多通过运输车进行运输，当运输车抵达目的地后需要准备起吊机进行装货与卸货，操作较为繁琐，且准备时间较长，工作效率较低。


技术实现要素：

4.本部分的目的在于概述本实用新型的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本技术的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。
5.鉴于上述现有大件货物搬运装置存在的问题，提出了本实用新型。
6.因此，本实用新型目的是提供一种新型物流大件搬运装置，其为了解决“现有的大件货物运输大多通过运输车进行运输，当运输车抵达目的地后需要准备起吊机进行装货与卸货，操作较为繁琐，且准备时间较长，工作效率较低”的问题。
7.为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：
8.一种新型物流大件搬运装置，包括：
9.主体单元，包括运输车，所述运输车上设有托板，所述托板上固定连接有环形板；
10.起吊单元，包括多个第一立杆，所述第一立杆固定连接在托板上，两个所述第一立杆上共同固定连接有横杆，两个所述横杆之间滑动连接有滑动板，所述滑动板上设有用于移动的移动组件，所述滑动板下方设有矩形板，所述矩形板与滑动板之间设有升降组件，所述矩形板底面上对称转动设置有挂钩。
11.作为本实用新型所述一种新型物流大件搬运装置的一种优选方案，其中：所述移动组件包括第一双轴伺服电机，所述第一双轴伺服电机设置在滑动板上，所述第一双轴伺服电机输出端固定连接有转轴，所述转轴上固定连接有齿轮，所述横杆靠内一侧壁上固定连接有齿板，所述齿轮与齿板啮合连接。
12.作为本实用新型所述一种新型物流大件搬运装置的一种优选方案，其中：所述升降组件包括第二双轴伺服电机，所述第二双轴伺服电机设置在滑动板底面上，所述滑动板底面对称固定连接有固定板，所述第二双轴伺服电机输出端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆转动连接在固定板上，所述螺纹杆上螺纹设置有螺纹套，所述矩形板上对称固定连接有固定块，所述螺纹套与固定块之间转动连接有转动杆。
13.作为本实用新型所述一种新型物流大件搬运装置的一种优选方案，其中：两个所述第一立杆之间固定连接有多个挡杆，所述挡杆数量为三个。
14.作为本实用新型所述一种新型物流大件搬运装置的一种优选方案，其中：所述横杆上固定连接有第二立杆，所述第二立杆与横杆之间固定连接有斜杆。
15.作为本实用新型所述一种新型物流大件搬运装置的一种优选方案，其中：所述第一立杆、横杆、第二立杆和斜杆上均设有防腐层，所述防腐层为铬。
16.本实用新型的有益效果：
17.使用时，将运输车驾驶至目的地，到达后，启动第一双轴伺服电机，带动转轴转动，使得齿轮转动，通过齿轮与齿板的配合带动齿轮向右运动，使得滑动板向右运动，运动至合适位置后，启动第二双轴伺服电机，带动螺纹杆转动，使得螺纹套前后运动，带动转动杆转动，使得矩形板下降，通过挂钩与货箱进行连接，随后启动第二双轴伺服电机，使得矩形板向上运动，再启动第一双轴伺服电机，使得滑动板向左运动，将货物吊装至托板上，操作简单方便，无需工作人员另外准备起吊装置，提高了工作效率。
附图说明
18.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：
19.图1为本实用新型提出的一种新型物流大件搬运装置的正面整体结构示意图。
20.图2为图1的右视图。
21.图中：100、主体单元；101、运输车；102、托板；103、环形板；200、起吊单元；201、第一立杆；202、横杆；203、滑动板；204、移动组件；204a、第一双轴伺服电机；204b、转轴；204c、齿轮；204d、齿板；205、矩形板；206、挂钩；207、升降组件；207a、第二双轴伺服电机；207b、固定板；207c、螺纹杆；207d、螺纹套；207e、固定块；207f、转动杆；208、挡杆；209、第二立杆；210、斜杆。
具体实施方式
22.为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合说明书附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。
23.在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。
24.其次，此处所称的“一个实施例”或“实施例”是指可包含于本实用新型至少一个实现方式中的特定特征、结构或特性。在本说明书中不同地方出现的“在一个实施例中”并非均指同一个实施例，也不是单独的或选择性的与其他实施例互相排斥的实施例。
25.再其次，本实用新型结合示意图进行详细描述，在详述本实用新型实施例时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本实用新型保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维
空间尺寸。
26.参照图1-2，本实用新型提供了一种新型物流大件搬运装置，包括：
27.主体单元100，包括运输车101，运输车101上设有托板102，托板102上固定连接有环形板103；
28.起吊单元200，包括多个第一立杆201，第一立杆201固定连接在托板102上，两个第一立杆201上共同固定连接有横杆202，两个横杆202之间滑动连接有滑动板203，滑动板203上设有用于移动的移动组件204，滑动板203下方设有矩形板205，矩形板205与滑动板203之间设有升降组件207，矩形板205底面上对称转动设置有挂钩206。
29.其中，移动组件204包括第一双轴伺服电机204a，第一双轴伺服电机204a设置在滑动板203上，第一双轴伺服电机204a输出端固定连接有转轴204b，转轴204b上固定连接有齿轮204c，横杆202靠内一侧壁上固定连接有齿板204d，齿轮204c与齿板204d啮合连接，使得使用者可启动第一双轴伺服电机204a，带动转轴204b转动，使得齿轮204c转动，通过齿轮204c与齿板204d的配合带动齿轮204c左右运动，使得滑动板203左右运动。
30.进一步的，升降组件207包括第二双轴伺服电机207a，第二双轴伺服电机207a设置在滑动板203底面上，滑动板203底面对称固定连接有固定板207b，第二双轴伺服电机207a输出端固定连接有螺纹杆207c，螺纹杆207c转动连接在固定板207b上，螺纹杆207c上螺纹设置有螺纹套207d，矩形板205上对称固定连接有固定块207e，螺纹套207d与固定块207e之间转动连接有转动杆207f，使得当第二双轴伺服电机207a启动时，可带动螺纹杆207c转动，使得螺纹套207d前后运动，带动转动杆207f转动，使得矩形板205进行升降。
31.进一步的，两个第一立杆201之间固定连接有多个挡杆208，挡杆208数量为三个，通过挡杆208对货物进行阻挡，避免货物通过侧面跌落，提升了该装置安全性。
32.进一步的，横杆202上固定连接有第二立杆209，第二立杆209与横杆202之间固定连接有斜杆210，通过第二立杆209与斜杆210的设置，提高了横杆202的稳定性，避免横杆202右端发生变形。
33.更进一步的，第一立杆201、横杆202、第二立杆209和斜杆210上均设有防腐层，防腐层为铬，避免元件发生锈蚀，保证了该装置的稳定性，且延长了该装置的使用寿命。
34.使用过程中，将运输车101驾驶至目的地，到达后，启动第一双轴伺服电机204a，带动转轴204b转动，使得齿轮204c转动，通过齿轮204c与齿板204d的配合带动齿轮204c向右运动，使得滑动板203向右运动，运动至合适位置后，启动第二双轴伺服电机207a，带动螺纹杆207c转动，使得螺纹套207d前后运动，带动转动杆207f转动，使得矩形板205下降，通过挂钩206与货箱进行连接，随后启动第二双轴伺服电机207a，使得矩形板205向上运动，再启动第一双轴伺服电机204a，使得滑动板203向左运动，将货物吊装至托板102上，操作简单方便，无需工作人员另外准备起吊装置，提高了工作效率。
35.应说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。