一种路面标高控制导梁支架的制作方法

技术特征：
1.一种路面标高控制导梁支架，包括底座板(1)、连接件(3)和支撑板(5)，其特征在于：所述底座板(1)内部的两侧均设置有支撑结构(2)，所述底座板(1)的顶端固定连接有连接件(3)；所述连接件(3)的顶端设置有调节结构(4)，所述调节结构(4)包括螺纹套(401)、调节螺杆(402)和调节环(403)，所述螺纹套(401)固定连接于连接件(3)的顶端，所述调节结构(4)的顶端固定连接有支撑板(5)；所述支撑板(5)顶部的两侧均设置有夹持板(6)，所述支撑板(5)内部的顶端开设有夹持结构(7)。2.根据权利要求1所述的一种路面标高控制导梁支架，其特征在于：所述支撑结构(2)包括镶嵌槽(201)、紧固螺杆(202)、插槽(203)、镶嵌板(204)、紧固槽(205)和定位插矛(206)，所述镶嵌槽(201)开设于底座板(1)内部顶端的两侧，所述镶嵌槽(201)的顶端固定连接有紧固螺杆(202)，所述镶嵌槽(201)底端的内部开设有插槽(203)，所述镶嵌槽(201)的内部镶嵌有镶嵌板(204)，所述镶嵌板(204)的内部开设有紧固槽(205)，所述镶嵌板(204)底部的两端均固定连接有定位插矛(206)。3.根据权利要求2所述的一种路面标高控制导梁支架，其特征在于：所述镶嵌槽(201)与镶嵌板(204)内部之间呈镶嵌结构，所述镶嵌槽(201)关于底座板(1)的垂直中心线呈对称分布。4.根据权利要求1所述的一种路面标高控制导梁支架，其特征在于：所述螺纹套(401)的内部螺纹连接有调节螺杆(402)，所述调节螺杆(402)的顶端固定连接有调节环(403)。5.根据权利要求4所述的一种路面标高控制导梁支架，其特征在于：所述螺纹套(401)与调节螺杆(402)内部之间呈螺纹连接结构，所述调节螺杆(402)与调节环(403)的底端相互垂直。6.根据权利要求1所述的一种路面标高控制导梁支架，其特征在于：所述夹持结构(7)包括滑槽(701)、双向螺纹杆(702)和滑块(703)，所述滑槽(701)开设于支撑板(5)顶端的内部，所述滑槽(701)内部的两端转动连接有双向螺纹杆(702)，所述支撑板(5)的底端固定连接有滑块(703)。7.根据权利要求6所述的一种路面标高控制导梁支架，其特征在于：所述滑槽(701)与滑块(703)内部之间呈滑动结构，所述双向螺纹杆(702)与滑块(703)内部之间呈螺纹连接结构。

技术总结
本实用新型公开了一种路面标高控制导梁支架，包括底座板、连接件和支撑板，底座板内部的两侧均设置有支撑结构，底座板的顶端固定连接有连接件，连接件的顶端设置有调节结构，螺纹套固定连接于连接件的顶端，调节结构的顶端固定连接有支撑板，支撑板顶部的两侧均设置有夹持板，支撑板内部的顶端开设有夹持结构。本实用新型通过设置有调节结构，当该支架进行使用时将该支架的底座板沿道路中心线放在地面上，使整个支架垂直放立，在螺纹套与调节螺杆的螺纹连接结构下转动调节环，使支撑板得以在调节环转动后可以进行上下活动，以此进行支撑板高度的调节，使该支架得以有效控制标高，实现了对该路面标高控制导梁支架的便捷调校。现了对该路面标高控制导梁支架的便捷调校。现了对该路面标高控制导梁支架的便捷调校。


技术研发人员：朱贵民 柴龙岗 付泽民 杨财福 刘学仁 柳小军
受保护的技术使用者：甘肃建投路政建设科技有限公司
技术研发日：2022.09.01
技术公布日：2023/2/23