一种前副车架总成焊接工装的制作方法

技术特征：
1.一种前副车架总成焊接工装，其特征在于：包括衔接面板（1），所述衔接面板（1）的顶部中心处开设有进气槽（2）；所述衔接面板（1）的底部分别设置有气流引动机构（3）和烟气吸附机构（4）；所述烟气吸附机构（4）包括加强板（401）吗，所述加强板（401）的底部焊接有l型金属架（402），所述l型金属架（402）的外壁一端焊接有处理箱（407），所述l型金属架（402）的外表壁焊接有嫁接板（403），所述嫁接板（403）的中部开设有圆孔（404），所述嫁接板（403）的底部固定安装有托架（405），所述嫁接板（403）和托架（405）的内表壁之间放置有储液罐（406），所述l型金属架（402）的内部开设有安装孔洞（408），所述l型金属架（402）的外表壁固定安装有装配环（409），所述装配环（409）的内部固定插设有一组金属杆（410），一组所述金属杆（410）的外表壁之间固定套设有连接套环b（411），所述连接套环b（411）的内表壁固定插设有增压泵（412），所述处理箱（407）的外壁一侧固定连通有排气管道（415）。2.根据权利要求1所述的前副车架总成焊接工装，其特征在于：所述气流引动机构（3）包括交汇箱（301），所述交汇箱（301）的底部固定连通有两个安装套筒（302），两个所述安装套筒（302）的内表壁固定安装有外接环（303），两个所述外接环（303）的内表壁均固定安装有一组内接块（304），两组所述内接块（304）的外表壁之间均固定套设有连接套环a（305），两个所述连接套环a（305）的内表壁均固定插设有伺服电机（306）。3.根据权利要求2所述的前副车架总成焊接工装，其特征在于：两个所述伺服电机（306）的输出端均固定连接有传动杆（308），两个所述传动杆（308）的外表壁均固定套设有扇叶（309），且两个扇叶（309）分别置于安装套筒（302）的内部。4.根据权利要求3所述的前副车架总成焊接工装，其特征在于：两个所述伺服电机（306）的底部均固定安装有限位套筒（307），两个所述传动杆（308）的外表壁分别置于限位套筒（307）的内部，两个所述安装套筒（302）的底部均固定连通有运气管道（310），两个所述运气管道（310）的排气端均贯穿处理箱（407）的顶部，并与处理箱（407）的内部相连通。5.根据权利要求1所述的前副车架总成焊接工装，其特征在于：所述增压泵（412）的输入端固定连通有初级输液管道（413），所述初级输液管道（413）的进液端贯穿伺服电机（306）的底部，并与伺服电机（306）的内部相连通。6.根据权利要求1所述的前副车架总成焊接工装，其特征在于：所述增压泵（412）的输出端固定连通有次级输液管道（414），所述次级输液管道（414）的出液端贯穿处理箱（407）的顶部，并与处理箱（407）的内部相连通。7.根据权利要求1所述的前副车架总成焊接工装，其特征在于：所述处理箱（407）的底部固定连通有两个下料管道（416），两个所述下料管道（416）的内部均设置有电动阀门（417）。8.根据权利要求1所述的前副车架总成焊接工装，其特征在于：所述进气槽（2）的内表壁固定安装有矩形框架（5），所述矩形框架（5）的内部放置有过滤网（6）。9.根据权利要求2所述的前副车架总成焊接工装，其特征在于：所述交汇箱（301）的进气端和进气槽（2）的出气端相连通，所述加强板（401）的顶部固定安装在衔接面板（1）的底部。

技术总结
本发明公开了一种前副车架总成焊接工装，包括衔接面板，所述衔接面板的顶部中心处开设有进气槽，所述衔接面板的底部分别设置有气流引动机构和烟气吸附机构，所述烟气吸附机构包括加强板吗，所述加强板的底部焊接有L型金属架，所述L型金属架的外壁一端焊接有处理箱，所述L型金属架的外表壁焊接有嫁接板，所述嫁接板的中部开设有圆孔，所述嫁接板的底部固定安装有托架，机构采用溶液还原的方式与机械传动相结合，持续将焊接产生的有害气体抽取至反应容器中，并与溶液充分反应，改变氮氧化物的化学性质，而产物生成的氮气则对人体的呼吸系统不会造成损伤，同时也不会对人体肺部造成影响，保护操作者的人身安全。保护操作者的人身安全。保护操作者的人身安全。


技术研发人员：杨木森 黄云 吴应举
受保护的技术使用者：合肥常青机械股份有限公司
技术研发日：2022.12.13
技术公布日：2023/3/10