一种汽车塑胶配件加工用注塑模具的制作方法

1.本实用新型涉及汽车塑胶配件加工技术领域，具体是一种汽车塑胶配件加工用注塑模具。


背景技术：

2.注塑模具是一种生产塑胶制品的工具，也是赋予塑胶制品完整结构和精确尺寸的工具，注塑成型是批量生产某些形状复杂部件时用到的一种加工方法，具体指将受热融化的塑料由注塑机高压射入模腔，经冷却固化后得到成形品，汽车塑胶件注塑模具属于模具的一种。
3.申请号202121237885.9公开了一种汽车配件加工用注塑模具结构，包括支撑底板，所述支撑底板的上表面分别固定安装有电动伸缩杆和下模框，下模框的上表面开设有安装槽，安装槽的内底壁固定安装有伸缩套筒，伸缩套筒的内壁固定连接有压缩弹簧，伸缩套筒的内壁滑动连接有支撑柱，支撑柱的上端固定架安装有下模具，下模具的下表面固定安装有衔接板，衔接板的上表面固定安装有连接柱。该汽车配件加工用注塑模具结构，通过在下模框内设置伸缩套筒、压缩弹簧和支撑柱，利用支撑柱对下模具进行支撑，在上模具与下模具配合注塑后，上模具在电动伸缩杆的带动下脱离下模具，下模具在压缩弹簧的带动下从下模框中伸出，便于将上模具上的注塑零件取出。
4.但上述专利中下模具与弹性机构之间连接，当上模具向下压铸时，下模具无法保持稳定的形态，会影响注塑件的质量，因此，本领域技术人员提供了一种汽车塑胶配件加工用注塑模具，以解决上述背景技术中提出的问题。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种汽车塑胶配件加工用注塑模具，以解决上述背景技术中提出下模具与弹性机构之间连接，当上模具向下压铸时，下模具无法保持稳定的形态，会影响注塑件的质量的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
7.一种汽车塑胶配件加工用注塑模具，包括框体，所述框体的内部设有下模具，所述框体的底面开设有两个通孔，所述框体的下方设有固定板，所述固定板的上表面固定连接有两个电机，每个所述电机的输出端均固定连接有螺纹杆，每个所述螺纹杆的外表面均螺纹连接有螺纹筒，每个所述螺纹筒的顶端均贯穿通孔并与下模具的底面固定连接。
8.作为本实用新型再进一步的方案：所述框体的上表面固定镶嵌有两组电动伸缩杆，两组所述电动伸缩杆的顶端共同固定连接有顶板，所述顶板的底面安装有上模具。
9.作为本实用新型再进一步的方案：所述固定板的上表面固定连接有两组支撑腿，每个所述支撑腿的顶端均与框体的底面固定连接。
10.作为本实用新型再进一步的方案：每个所述螺纹筒的外表面均套设有限位环，每个所述限位环的内壁分别与每个螺纹筒的外表面固定连接。
11.作为本实用新型再进一步的方案：所述固定板的上表面固定连接有两个保护壳，每个所述保护壳的外表面均开设有滑孔。
12.作为本实用新型再进一步的方案：所述框体的正面设有指示牌，所述指示牌的背面与框体的正面相粘接。
13.作为本实用新型再进一步的方案：每个所述滑孔的直径均大于限位环的直径，每个通孔的直径均大于螺纹筒的直径。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
15.该汽车塑胶配件加工用注塑模具，通过设置的框体、电机、螺纹筒、螺纹杆与通孔的配合，利用框体能够对下模具形成稳定的形态，当上模具进行压铸时，可以使下模具保持稳固，保证了注塑件的质量，并且利用电机的工作，可以让螺纹杆在螺纹筒内圈转动，螺纹杆会向上顶升下模具，下模具会逐渐与框体之间脱离，能够便捷的对注塑件完成脱模的工作。
附图说明
16.图1为一种汽车塑胶配件加工用注塑模具的顶板的立体结构示意图；
17.图2为一种汽车塑胶配件加工用注塑模具的保护壳正视图的剖视图；
18.图3为一种汽车塑胶配件加工用注塑模具的框体正视图的剖视图；
19.图4为一种汽车塑胶配件加工用注塑模具的螺纹筒的立体结构示意图。
20.图中：1、框体；2、上模具；3、顶板；4、电动伸缩杆；5、指示牌；6、限位环；7、固定板；8、电机；9、螺纹筒；10、支撑腿；11、通孔；12、螺纹杆；13、保护壳；14、滑孔；15、下模具。
具体实施方式
21.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
22.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
23.请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种汽车塑胶配件加工用注塑模具，包括框体1，框体1的内部设有下模具15，框体1的底面开设有两个通孔11，框体1的下方设有固定板7，固定板7的上表面固定连接有两个电机8，每个电机8的输出端均固定连接有螺纹杆12，每个螺纹杆12的外表面均螺纹连接有螺纹筒9，每个螺纹筒9的顶端均贯穿通孔11并与下模具
15的底面固定连接，利用框体1能够对下模具15形成稳定的形态，当上模具2进行压铸时，可以使下模具15保持稳固，保证了注塑件的质量，并且利用电机8的工作，可以让螺纹杆12在螺纹筒9内圈转动，螺纹杆12会向上顶升下模具15，下模具15会逐渐与框体1之间脱离，能够便捷的对注塑件完成脱模的工作。
24.框体1的上表面固定镶嵌有两组电动伸缩杆4，两组电动伸缩杆4的顶端共同固定连接有顶板3，顶板3的底面安装有上模具2，利用电动伸缩杆4的工作，可以向下移动上模具2，能够完成对注塑件的压铸，固定板7的上表面固定连接有两组支撑腿10，每个支撑腿10的顶端均与框体1的底面固定连接，可以对固定板7与框体1之间连接，形成了对框体1的稳定，每个螺纹筒9的外表面均套设有限位环6，每个限位环6的内壁分别与每个螺纹筒9的外表面固定连接，可以对螺纹筒9的上升限位，以免下模具15上升过多。
25.固定板7的上表面固定连接有两个保护壳13，每个保护壳13的外表面均开设有滑孔14，可以对电机8进行防护，以免其遭受破坏，框体1的正面设有指示牌5，指示牌5的背面与框体1的正面相粘接，利用设置的指示牌5可以让工作人员便捷的操作，每个滑孔14的直径均大于限位环6的直径，每个通孔11的直径均大于螺纹筒9的直径，可以确保螺纹筒9正常的滑动。
26.本实用新型的工作原理是：当注塑工作完成后，点击控制面板让电动伸缩杆4工作，电动伸缩杆4会向上带动上模具2，接着启动电机8，电机8会带动螺纹杆12转动，由于螺纹筒9与下模具15之间连接，所以对螺纹筒9形成了固定，螺纹杆12在螺纹筒9内圈转动，螺纹筒9便会在通孔11向上滑动，可以逐渐的将下模具15顶出框体1，不仅便于工作人员对注塑件取出，还能让下模具15保持稳定形态，以保证注塑件的质量。
27.以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
28.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。