一种气门压板生产用钻孔机的制作方法

1.本实用新型属于钻孔设备技术领域，更具体地说，涉及一种气门压板生产用钻孔机。


背景技术：

2.气门压板是汽车零部件中重要的组成部分，其主要作用是汽车发动机系统的连接件。气门压板在进行生产时需要进行钻孔处理，但现有的气门压板钻孔设备功能单一，使得气门压板在进行钻孔时，经常发生碎屑在气门压板上堆积或缠绕在钻孔刀具上的情况，影响气门压板的正常生产，而且气门压板在钻孔时产生大量的热，在完成钻孔工作后，易发生工作人员误触烫伤的情况。


技术实现要素：

3.本实用新型要解决的技术问题在于提供一种气门压板生产用钻孔机，它可以实现气门压板的低温钻孔工作，同时对完成钻孔后的气门压板进行杂质预处理，便于气门压板后续的生产工作。
4.本实用新型的一种气门压板生产用钻孔机，包括基座，所述基座上设有对气门压板进行夹紧的夹紧机构和对气门压板进行钻孔的钻孔机构，所述钻孔机构位于所述夹紧机构的后方；所述钻孔机构上设有两个辅助机构，在所述钻孔机构的驱动下，两个所述辅助机构配合所述钻孔机构完成气门压板的钻孔工作。
5.优选的，所述夹紧机构包括两个夹紧部，所述夹紧部包括抵接板，所述抵接板沿所述基座长度方向的两端分别滑动连接有弧形板，且两个所述夹紧部在所述基座上为相向设置，靠近所述基座中心线的所述夹紧部与所述基座间为固定连接，远离所述基座中心线的所述夹紧部与所述基座间为滑动连接，远离所述基座中心线的所述夹紧部的抵接板远离所述基座中心线的一侧设有螺杆，所述螺杆上套设有与所述基座连接的螺纹座。
6.优选的，远离所述基座中心线的所述夹紧部的抵接板远离所述基座中心线的一侧还设有两个限位杆，两个所述限位杆分别位于所述螺杆的左右两侧，每个所述限位杆上套设有与所述基座连接的安置座。
7.优选的，所述钻孔机构包括开设在所述基座上的滑槽，所述滑槽内滑动连接有伸缩缸，所述伸缩缸内滑动连接有伸缩杆，所述伸缩杆上设有横板，所述横板上设有控制电机，所述控制电机的输出端设有连接杆，所述连接杆上可拆卸设有钻孔刀具，所述横板上位于所述控制电机的左右两侧分别设有辅助机构，每个所述辅助机构与所述连接杆间通过皮带传动连接。
8.优选的，所述辅助机构包括一体成型于所述横板左侧或右侧的延伸板，所述延伸板上设有风扇轴，所述风扇轴上位于所述延伸板上方套设有风扇，所述延伸板上方位于所述风扇的外周侧设有风箱，所述风箱上设有延伸至所述钻孔机构处的风管。
9.相比于现有技术，本实用新型的优点在于：
10.1、通过夹紧机构的设置，一方面实现多种不同尺寸气门压板的夹紧工作，另一方面保证气门压板在基座上的稳定性，使气门压板顺利完成钻孔工作。
11.2、通过辅助机构的设置，辅助机构在钻孔机构运行时，一方面可对钻孔过程中的气门压板进行降温处理，避免气门压板完成钻孔后温度过高，工作人员误触发生烫伤的情况，另一方面还可对钻孔时产生的碎屑进行吹理，避免碎屑产生堆积或缠绕在钻孔刀具上，影响气门压板的正常钻孔工作。
12.3、通过辅助机构的设置，待钻孔机构完成钻孔工作离开气门压板时，控制电机输出端因惯性通过连接杆和皮带依旧带动风扇进行转动，此时风箱内产生的风沿风管吹向气门压板，对气门压板的孔内碎屑进行处理，避免碎屑在孔内堆积，影响气门压板的后续生产。
附图说明
13.图1为本实用新型的整体结构示意图。
14.图2为本实用新型的前视方向剖视图。
15.图3是本实用新型图2中a处的放大图。
16.图中标号说明：
17.10、基座；11、抵接板；12、弧形板；13、螺纹座；14、螺杆；15、安置座；16、限位杆；17、滑槽；18、伸缩缸；19、伸缩杆；20、横板；21、控制电机；22、连接杆；23、钻孔刀具；24、风扇轴；25、风箱；26、风扇；27、皮带；28、风管。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部份实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.具体实施例一：请参阅图1-3的一种气门压板生产用钻孔机，包括基座10，基座10上设有夹紧机构和钻孔机构，其中夹紧机构用于对气门压板的夹紧工作，钻孔机构用于气门压板的钻孔工作，且钻孔机构位于夹紧机构的后方；
20.进一步的，钻孔机构上还设有两个与钻孔机构配合的辅助机构。
21.在本实施例中，夹紧机构包括两个夹紧部，其中一个夹紧部与基座10间为固定连接，另一个夹紧机构与基座10间为滑动连接，与基座10固定连接的夹紧部和基座10中心线间的距离小于与基座10滑动连接的夹紧部和基座10中心线间的距离，且两个夹紧部在基座10上为相向设置；
22.进一步的，夹紧部包括抵接板11，抵接板11沿基座10长度方向的两端分别滑动连接有弧形板12，远离基座10中心线的夹紧部的抵接板11远离基座10中心线的一侧设有螺杆14，螺杆14上套设有与基座10连接的螺纹座13。
23.进一步的，远离基座10中心线的夹紧部的抵接板11远离基座10中心线的一侧还设有两个限位杆16，两个限位杆16分别位于螺杆14的左右两侧，每个限位杆16上套设有与基座10连接的安置座15。
24.钻孔机构包括开设在基座10上的滑槽17，滑槽17内滑动连接有伸缩缸18，伸缩缸18内滑动连接有伸缩杆19，伸缩杆19上设有横板20，横板20上设有控制电机21，控制电机21的输出端设有连接杆22，连接杆22上可拆卸设有钻孔刀具23，横板20上位于控制电机21的左右两侧分别设有辅助机构，每个辅助机构与连接杆22间通过皮带27传动连接。
25.辅助机构包括一体成型于横板20左侧或右侧的延伸板，延伸板上设有风扇轴24，风扇轴24上位于延伸板上方套设有风扇26，延伸板上方位于风扇26的外周侧设有风箱25，风箱25上设有延伸至钻孔机构处的风管28。
26.进行气门压板的钻孔前，根据待加工气门压板的长度，调整每个夹紧部弧形板12相对于抵接板11的距离，然后将气门压板放置在基座10上，使气门压板与固定在基座10上的夹紧部抵接，待气门压板放置好后，转动螺杆14，调整移动在基座10上的夹紧部，使两个夹紧部对基座10上的气门压板进行夹紧，通过夹紧机构的设置，一方面实现多种不同尺寸气门压板的夹紧工作，另一方面保证气门压板在基座10上的稳定性，使气门压板顺利完成钻孔工作；
27.待气门压板夹紧后，调整伸缩杆19在伸缩杆18内的位置，使钻孔刀具23气门压板上方，启动控制电机21，控制电机21通过连接杆22带动钻孔刀具23进行转动，完成气门压板的钻孔工作；
28.钻孔机构运行的同时，连接杆22通过皮带27的传动带动风扇轴24转动，风扇轴24转动时带动风扇26在风箱25内转动，风扇26转动时在风箱25内产生一定的风，风沿风管28吹响钻孔刀具23，一方面可对钻孔过程中的气门压板进行降温处理，避免气门压板完成钻孔后温度过高，工作人员误触发生烫伤的情况，另一方面还可对钻孔时产生的碎屑进行吹理，避免碎屑产生堆积或缠绕在钻孔刀具23上，影响气门压板的正常钻孔工作；
29.待钻孔机构完成钻孔工作离开气门压板时，控制电机21输出端因惯性通过连接杆22和皮带27依旧带动风扇进行转动，此时风箱25内产生的风沿风管28吹向气门压板，对气门压板的孔内碎屑进行处理，避免碎屑在孔内堆积，影响气门压板的后续生产。
30.显然，所描述的实施例仅仅本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。