一种舱门盖板加工工装的制作方法

技术特征：
1.一种舱门盖板加工工装，其特征在于：包括工作台（1），所述工作台（1）的底端固定安装有伸缩杆（2），所述伸缩杆（2）的底端固定安装有支撑架（13），所述支撑架（13）的底端转动设置有万向轮（3），所述工作台（1）的正面固定安装有固定座（4），所述固定座（4）的内壁开设有螺纹槽（9），所述螺纹槽（9）的内壁螺纹连接有空心管（5），所述空心管（5）的顶端连通有吸盘（7），所述空心管（5）的内壁滑动连接有辅助滑杆（10），所述辅助滑杆（10）的内部固定插接有连接杆（11），所述连接杆（11）的一侧固定安装有皮垫（12），所述连接杆（11）的另一侧固定安装有拉杆（8），所述空心管（5）的底端固定安装有转杆（6），所述工作台（1）的正面固定安装有磁板，所述拉杆（8）靠近磁板的一侧固定安装有磁片，所述磁片与磁板的相对一侧磁极相反。2.根据权利要求1所述的一种舱门盖板加工工装，其特征在于，所述工作台（1）的顶端设置有弧形槽，所述弧形槽的顶端设置有软胶条。3.根据权利要求1所述的一种舱门盖板加工工装，其特征在于，所述工作台（1）的数量为若干个,所述固定座（4）的数量为若干个，且若干个固定座（4）围绕弧形槽的边缘阵列设置。4.根据权利要求1所述的一种舱门盖板加工工装，其特征在于，所述工作台（1）的底端固定安装有螺纹套管（14），所述螺纹套管（14）的内壁螺纹连接有螺纹杆（15），所述螺纹杆（15）的底端固定安装有转动杆（16），所述转动杆（16）的底端外壁转动连接有轴承（17），所述轴承（17）固定连接在支撑架（13）的顶部中段。5.根据权利要求1所述的一种舱门盖板加工工装，其特征在于，所述吸盘（7）的底部设置有通孔，且通孔贯穿空心管（5）的顶部与空心管（5）连通。6.根据权利要求1所述的一种舱门盖板加工工装，其特征在于，所述吸盘（7）的材质为橡胶,所述皮垫（12）的材质为橡胶,所述转杆（6）的两侧设置有辅助橡胶块。7.根据权利要求1所述的一种舱门盖板加工工装，其特征在于，所述伸缩杆（2）包括有活动管和实心杆，所述实心杆通过滚珠与活动管滑动连接，实心杆与支撑架（13）的顶端固定连接。8.根据权利要求1所述的一种舱门盖板加工工装，其特征在于，所述工作台（1）的右侧固定安装有把手。

技术总结
本申请公开了一种舱门盖板加工工装，涉及航空零件加工技术领域，包括工作台，所述工作台的底端固定安装有伸缩杆，所述伸缩杆的底端固定安装有支撑架，所述支撑架的底端转动设置有万向轮，所述工作台的正面固定安装有固定座，所述固定座的内壁开设有螺纹槽，所述螺纹槽的内壁螺纹连接有空心管。通过在工作台的顶端设置有弧形槽，弧形槽的顶端设置有软胶条，能够匹配航空舱门的形状，方便对航空舱门加工处理，并且在航空舱门稳定放置之后，逐个拉动拉杆使得空心管的内部产生向外的吸力，因此保证吸盘发生形变与舱门的外壁紧密贴合，并且空心管的内部为负压的状态，能够更好的保证对航空舱门的限位支撑，并且不会对航空舱门的表面造成较大损伤。造成较大损伤。造成较大损伤。


技术研发人员：胡志祥 靳海峰
受保护的技术使用者：常州正梁精密机械制造有限公司
技术研发日：2022.10.27
技术公布日：2023/2/13