双向蓝牙传输胎压侦测系统的制作方法

1.本发明是关于胎压侦测以及免钥匙系统，是以接收主机可以双向蓝牙讯号传输，进行轮胎定位、胎况侦测以及车门解锁。


背景技术：

2.所谓胎压侦测器自动定位技术，是指胎压侦测器安装于轮胎之后(胎压侦测器遇到电量不足失去作用、轮胎需要对调平均磨耗与替换轮胎时，都必须从轮胎上卸下胎压侦测器更换新品或是重新定位，部分车厂所配置的胎压侦测器于每次停驶后的行驶皆会自动定位)，透过轮胎转速、转动相位角或信号强度，让位于车内的收发主机收到讯号自动判断胎压侦测器装设位置。待胎压侦测器与收发主机之间的定位完成后，胎压侦测器进行单向传输温度、压力至收发主机，借以取得轮胎状况。
3.目前胎压侦测器自动定位技术，是由胎压侦测器单向传送资料(如图7所示)，通常胎压侦测器必须固定发射约10分钟的定位资料，胎压侦测器的定位演算非常耗电，在此期间有下列影响。
4.第一点，纵使中途收发主机已经完成其与胎压侦测器的定位，胎压侦测器依旧会持续传送定位资料到收发主机。
5.第二点，当胎压侦测器与收发主机完成定位后，每次车辆暂时性停止超过10分钟而再度开动时，胎压侦测器都会再度执行传送定位资料，也因此再度浪费时间发送定位资料。
6.第三点，由于一般胎压侦测器固定发射10分钟的定位资料，因此在收发主机接收胎压侦测器的定位资料中有错误或中断情况下，收发主机并无法收到连续有效资料，以致必须车辆停车熄火待下次行驶状态下，胎压侦测器才能再次发送定位资料。


技术实现要素：

7.本发明所要解决的主要技术问题在于，克服现有技术存在的上述缺陷，而提供一种双向蓝牙传输胎压侦测系统，主机借由车辆收发器与蓝牙胎压侦测器的双向蓝牙封包传输，改善现有技术的问题借以完成定位、胎况侦测。
8.本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：
9.一种双向蓝牙传输胎压侦测系统，其包括主机、数个蓝牙胎压侦测器以及数个车辆收发器，其中：该主机与该数个车辆收发器电性连接；该数个车辆收发器与该数个蓝牙胎压侦测器双向蓝牙封包传输，各该蓝牙胎压侦测器包括有定位程式与胎况程式；该主机透过该数个车辆收发器发出蓝牙控制封包至该数个蓝牙胎压侦测器的定位程式运作与停止，以及限制该胎况程式。
10.本发明的有益效果是，主机借由车辆收发器与蓝牙胎压侦测器的双向蓝牙封包传输，改善现有技术的问题借以完成定位、胎况侦测。
附图说明
11.下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
12.图1是本发明双向蓝牙传输胎压侦测系统方块示意图。
13.图2是本发明另一双向蓝牙传输胎压侦测系统方块示意图。
14.图3是本发明系统方块运作示意图。
15.图4是车辆感应移动器尚未进入车辆收发器感应范围内示意图。
16.图5是车辆感应移动器移动至车辆收发器感应范围内示意图。
17.图6是本发明蓝牙胎压侦测器与车辆收发器双向讯号传递示意图。
18.图7是现有技术胎压侦测器单向传递讯号至收发主机示意图。
具体实施方式
19.请参阅图1所示，图中揭示一种双向蓝牙传输胎压侦测系统，其包括主机100、数个蓝牙胎压侦测器200以及数个车辆收发器300，其中：该主机100与该数个车辆收发器300电性连接；该数个车辆收发器300与该数个蓝牙胎压侦测器200双向蓝牙封包传输，各该蓝牙胎压侦测器200包括有定位程式231与胎况程式232；该主机100透过该数个车辆收发器300发出蓝牙控制封包至该数个蓝牙胎压侦测器200的定位程式231运作与停止，以及限制胎况程式232。
20.前述主机100包括有主机处理单元110，又主机100以位于车辆内部位置为例。蓝牙胎压侦测器200安装于车辆的轮胎(可为胎内式或胎外式)。该数个车辆收发器300各包括有车辆收发天线310与车辆收发单元320。车辆收发器300可安装于车辆的车外后照镜、车内后照镜、车门、行李箱盖、车门把等处。
21.本发明双向蓝牙传输胎压侦测系统进一步包括车辆感应移动器400与免钥匙进入/启动装置500，如图2、图3所示；该免钥匙进入/启动装置500与该主机100电性连接；该车辆感应移动器400与该数个车辆收发器300双向蓝牙封包传输；该车辆感应移动器400发送蓝牙辨识封包经该数个车辆收发器300至该主机100，并由该主机100识别资料比对确认符合后得以运作该免钥匙进入/启动装置500。该车辆感应移动器400包括有移动收发天线410、移动收发单元420、移动处理单元430与移动电池440，该移动电池440电性连接该移动处理单元430，该移动收发单元420分别电性连接该移动收发天线410与该移动处理单元430。
22.请配合参阅图3至图5所示，持有车辆感应移动器400(在此采用移动装置为例)用户从车辆收发器300感应范围外移动至车辆收发器300感应范围内时，车辆感应移动器400以移动收发单元420并透过移动收发天线410发送蓝牙识别封包后，由车辆收发天线310接收并经车辆收发单元320传送至主机100，其与储存主机处理单元110的识别资料经比对符合后，主机处理单元110则令该免钥匙进入/启动装置500，进而能解锁车门、开启车门进入车内并可随时启动车辆。
23.请参阅图3所示，该数个蓝牙胎压侦测器200各包括有胎压电池210、感测模组220、控制单元230、蓝牙收发单元240、胎压收发天线250，该胎压电池210分别电性连接该控制单元230与该感测模组220，该控制单元230电性连接该感测模组220，该蓝牙收发单元240分别电性连接该控制单元230与该胎压收发天线250；前述控制单元230包括有该定位程式231与
该胎况程式232，并由该定位程式231与该胎况程式232取得该感测模组220所测资料。
24.另外，该感测模组220包括有压力感测单元221、温度感测单元222、重力感测单元223及电压感测单元224。透过前述压力感测单元221、温度感测单元222及重力感测单元223，得以侦测轮胎的压力、温度，以及轮胎的加速度、轮胎转动时间、轮胎转动相位、轮胎位置等协助定位信息，另外透过电压感测单元224可以胎压电池210的电压，避免胎压电池210的电压低于感测模组220、控制单元230的工作电压，胎压电池210发生异常或电量不足。
25.当该主机100透过车辆收发器300发出蓝牙控制封包至蓝牙胎压侦测器200执行该胎况程式232，并透过控制单元230不回传该感测模组220的资料，直到该感测模组220的所测资料与该胎况程式232的默认值比对为异常状态时，由该控制单元230恢复该蓝牙胎压侦测器200发送蓝牙胎况封包经车辆收发器300至主机100，借以取得轮胎目前所发生异常状况信息。
26.值得一提的是，主机100经车辆收发器300令蓝牙胎压侦测器200控制单元230的该定位程式231与该胎况程式232同时运作，其运作的先后顺序如图6所示。另可为该控制单元230的该定位程式231先行运作至结束后，才进行该胎况程式232的运作。
27.前述蓝牙胎压侦测器200发送蓝牙定位封包至主机100从初始至结束为10秒内完成，并关闭定位程式231。前述发送蓝牙胎况封包至主机100从初始至结束为3分钟内，并持续执行胎况程式232。
28.本发明双向蓝牙传输胎压侦测系统及其方法可以双向传送封包，依照需求主机100经车辆收发器300令蓝牙胎压侦测器200启动并执行定位程式231，过程中蓝牙胎压侦测器200连续发送蓝牙定位封包经车辆收发器300至主机100，直到主机100完成与蓝牙胎压侦测器200之间的定位后，主机100经车辆收发器300发射蓝牙控制封包令蓝牙胎压侦测器200关闭定位程式而启动并执行胎况程式232。或是依照需求主机100经车辆收发器300令蓝牙胎压侦测器200同时启动执行定位程式231与胎况程式232，过程中蓝牙胎压侦测器200连续发送蓝牙定位封包以及蓝牙胎况封包经车辆收发器300至主机100，直到主机100完成与蓝牙胎压侦测器200之间的定位后，主机100经车辆收发器300发射蓝牙控制封包令蓝牙胎压侦测器200关闭定位程式231而持续执行胎况程式232。
29.本发明具双向蓝牙传输胎压侦测系统有下列优点：
30.第1点，主机100得以透过车辆收发器300蓝牙接收前述蓝牙定位封包资料时同时校验，确保蓝牙定位封包是否为有效(无错误或无中断情况)，如此可以借由车辆收发器300短时间内完成蓝牙胎压侦测器200与主机100之间的定位。
31.第2点，蓝牙胎压侦测器200透过车辆收发器300得以由主机100控制执行定位程式231与胎况程式232，并取得蓝牙胎压侦测器200的定位资料后，主机100发出蓝牙控制封包至蓝牙胎压侦测器200持续执行胎况程式232，蓝牙胎压侦测器200只需在有定位需求由主机100控制，实时面临车辆暂时性停止而再度开动时，蓝牙胎压侦测器200不会自行启动定位程式231。
32.第3点，可以避免以往胎压侦测器定位资料错误，车辆必须停驶一段时间，胎压侦测器才会重新传送定位资料于收发主机，而本发明则可以短时间内再度传送定位资料。
33.第4点，经由上述运作机制下可以由主机100透过车辆收发器300控制蓝牙胎压侦测器200进行定位的时间，相较以往的技术所节省的定位时间，确实可以节省蓝牙胎压侦测
器200运作定位的电量。
34.第5点，借由主机100透过车辆收发器300能分别与蓝牙胎压侦测器200、车辆感应移动器400的双向蓝牙讯号传输，除了能改善现有技术的问题借以完成定位、胎况侦测之外，更能解锁车辆上锁的车门并进入车内启动车辆，如此整合过往两个独立的胎压侦测与免钥匙两大系统，进而能减少两个系统的各别专用接收器，相比之下本发明确实能减少成本与安装时间。
35.于上述说明本发明透过车辆收发器300可以提供蓝牙胎压侦测器200、车辆感应移动器400之外，亦可提供使用蓝牙频段作为监控、操控车辆其他装置用途。
36.以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。