一种婴儿车收合驱动结构的制作方法

1.本实用新型涉及婴儿车技术领域，具体涉及一种婴儿车收合驱动结构。


背景技术：

2.婴儿载具广泛用于具有婴幼儿的家庭中，其为照看婴幼儿提供了极大方便，并且使得家长能够在携带婴儿时进行休闲游玩。
3.中国专利号cn201720040006.0公开了一种婴儿车收合驱动结构，包括组装设置在手把管件、前脚管与座管之间的一收合驱动机构，该收合驱动机构包括第一连杆和第二连杆，第一连杆以第一端枢设连接手把管件并以第二端枢接第二连杆的中段，第二连杆的第一端和第二端分别枢设连接前脚管与座管；据此，当婴儿车在解除锁定而推动手把管件进行收合时，能通过第一连杆驱动连接于前脚管及座管之间的第二连杆，达到连动婴儿车整体一次性同步收合的目的。
4.现有技术的婴儿车在进行收合时，需要解锁多个关节，进而才能对婴儿车进行收合，使得收合过程较为繁琐，进而导致婴儿车的收合不方便。因此，亟需设计一种婴儿车收合驱动结构来解决上述问题。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是提供一种婴儿车收合驱动结构，以解决现有技术中的上述不足之处。
6.为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
7.一种婴儿车收合驱动结构，包括底框，所述底框的内部通过螺栓连接有滑杆，所述滑杆的外部滑动连接有滑套，所述底框的顶部设置有升降板，所述升降板和底框之间通过轴铰接有斜杆，所述升降板的一侧外壁通过轴铰接有支筒，所述支筒的底端与滑套通过轴铰接，所述滑套的内部滑动连接有楔形块，所述滑杆的底部外壁设置有与楔形块相适配的止逆槽，所述楔形块的底部设置有弹簧，所述弹簧位于滑套的内部，所述楔形块的底部外壁焊接有拉杆。
8.进一步的，所述支筒的内部活动插接有调节杆，所述调节杆的顶端焊接有把手。
9.进一步的，所述支筒的一侧外壁焊接有螺母，所述螺母的内部通过螺纹连接有锁紧螺栓。
10.进一步的，所述调节杆的一侧外壁开有限位槽，所述锁紧螺栓的一端延伸至限位槽的内部。
11.进一步的，所述底框的底部外壁设置有后轮，所述底框的底部外壁通过螺栓连接有万向轮。
12.进一步的，所述底框的顶部设置有围挡框，所述围挡框和底框之间通过螺栓连接有加固杆，所述围挡框和底框之间通过螺栓连接有靠板。
13.进一步的，所述升降板的顶部外壁固定有座垫，所述靠板的一侧外壁固定有靠垫。
14.在上述技术方案中，本实用新型提供的一种婴儿车收合驱动结构，有益效果为：
15.(1)通过设置的楔形块、拉杆和滑杆，通过拉杆对楔形块进行下拉，使得楔形块与滑杆的止逆槽进行脱离，即可方便的对婴儿车进行收合。
16.(2)通过设置的调节杆、支筒和锁紧螺栓，利用调节杆在支筒的内部进行活动插接，然后通过锁紧螺栓对调节杆进行抵触固定，使得婴儿车在进行推行时能够对把手进行高度调节，进而方便不同身高的家长进行使用。
17.(3)通过设置的加固杆、靠垫和坐垫，利用坐垫和靠垫使得婴儿坐在升降板上时更加的舒适，通过加固杆能够使得婴儿的双腿分别叉开放置在加固杆的两侧，进而防止婴儿从升降板上滑落。
18.(4)通过设置的限位槽，利用锁紧螺栓的一端延伸至限位槽的内部，使得调节杆在支筒的内部进行高度调节时，调节杆不会与支筒发生脱离，进而使得调节杆的高度调节更加的可靠。
附图说明
19.为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
20.图1为本实用新型一种婴儿车收合驱动结构实施例提供的整体结构示意图。
21.图2为本实用新型一种婴儿车收合驱动结构实施例提供的滑杆结构示意图。
22.图3为本实用新型一种婴儿车收合驱动结构实施例提供的围挡框结构示意图。
23.图4为本实用新型一种婴儿车收合驱动结构实施例提供的a处放大结构示意图。
24.图5为本实用新型一种婴儿车收合驱动结构实施例提供的限位槽结构示意图。
25.附图标记说明：
26.1底框、2升降板、3支筒、4滑杆、5滑套、6楔形块、7止逆槽、8拉杆、9弹簧、10后轮、11万向轮、12围挡框、13座垫、14靠板、15靠垫、16调节杆、17把手、18螺母、19锁紧螺栓、20限位槽、21斜杆、22加固杆。
具体实施方式
27.为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。
28.如图1-5所示，本实用新型实施例提供的一种婴儿车收合驱动结构，包括底框1，底框1的内部通过螺栓连接有滑杆4，滑杆4的外部滑动连接有滑套5；底框1的顶部设置有升降板2，升降板2和底框1之间通过轴铰接有斜杆21，升降板2的一侧外壁通过轴铰接有支筒3，支筒3的底端与滑套5通过轴铰接，滑套5的内部滑动连接有楔形块6，滑杆4的底部外壁设置有与楔形块6相适配的止逆槽7，楔形块6的底部设置有弹簧9，弹簧9位于滑套5的内部，楔形块6的底部外壁焊接有拉杆8。
29.具体的，本实施例中，包括底框1，底框1的内部通过螺栓连接有滑杆4，滑杆4的外部滑动连接有滑套5，底框1的顶部设置有升降板2，婴儿坐在升降板2上，升降板2能够进行高度调节，升降板2和底框1之间通过轴铰接有斜杆21，利用斜杆21对升降板2起到支撑的作
用，升降板2的一侧外壁通过轴铰接有支筒3，支筒3的内部中空，支筒3的底端与滑套5通过轴铰接，使得滑套5在滑杆4上进行滑动时，使得升降板2和底框1之间能够进行开展或收合，滑套5的内部滑动连接有楔形块6，滑杆4的底部外壁设置有与楔形块6相适配的止逆槽7，当楔形块6与止逆槽7配合时，使得升降板2与底框1之间的高度保持固定，楔形块6的底部设置有弹簧9，弹簧9位于滑套5的内部，楔形块6的底部外壁焊接有拉杆8，拉杆8延伸至滑套5的外部，且拉杆8能够在滑套5的内部进行活动，使得对拉杆8拉动时即可实现楔形块6对弹簧9压缩，并且使得楔形块6与滑杆4的止逆槽7进行脱离。
30.本实用新型提供的一种婴儿车收合驱动结构，通过设置的楔形块6、拉杆8和滑杆4，通过拉杆8对楔形块6进行下拉，使得楔形块6与滑杆4的止逆槽7进行脱离，即可方便的对婴儿车进行收合，同时楔形块6与不同的止逆槽7进行配合时，可以实现对升降板2的高度进行调节，使得婴儿车能够对婴儿的坐姿进行高度调节，在婴儿车打开时只需将升降板2相对于底框1进行上拉，使得楔形块6能够通过弹簧9的弹力自动止逆槽7进行配合，使得婴儿车的展开也更加的方便。
31.本实用新型提供的另一个实施例中，支筒3的内部活动插接有调节杆16，调节杆16的顶端焊接有把手17，通过把手17方便对婴儿车进行推动行走，具体的，支筒3的一侧外壁焊接有螺母18，螺母18的内部通过螺纹连接有锁紧螺栓19，调节杆16在支筒3的内部进行活动插接，然后通过锁紧螺栓19对调节杆16进行抵触固定，使得婴儿车在进行推行时能够对把手17进行高度调节，进而方便不同身高的家长进行使用。
32.本实用新型提供的再一个实施例中，调节杆16的一侧外壁开有限位槽20，锁紧螺栓19的一端延伸至限位槽20的内部，通过锁紧螺栓19的一端延伸至限位槽20的内部，使得调节杆16在支筒3的内部进行高度调节时，调节杆16不会与支筒3发生脱离，进而使得调节杆16的高度调节更加的可靠。
33.本实用新型提供的再一个实施例中，底框1的底部外壁设置有后轮10，底框1的底部外壁通过螺栓连接有万向轮11，万向轮11和后轮10均具有刹车，使得婴儿车能够进行原地锁定。
34.本实用新型提供的再一个实施例中，底框1的顶部设置有围挡框12，围挡框12和底框1之间通过螺栓连接有加固杆22，围挡框12和底框1之间通过螺栓连接有靠板14，升降板2的顶部外壁固定有座垫13，靠板14的一侧外壁固定有靠垫15，通过坐垫和靠垫15使得婴儿坐在升降板2上时更加的舒适，通过加固杆22能够使得婴儿的双腿分别叉开放置在加固杆22的两侧，进而防止婴儿从升降板2上滑落。
35.工作原理：当需要对婴儿车进行收合适，首先对拉杆8进行下拉，使得楔形块6与滑杆4底部的止逆槽7进行分离，然后将升降板2进行下压，使得滑套5在滑杆4的外部进行滑动，并使得斜杆21进行转动，从而使得升降板2与底框1紧靠，即可完成升降板2与底框1之间的收合，当需要将调节杆16缩入支筒3的内部时，首先对锁紧螺栓19进行转动，使得锁紧螺栓19不与调节杆16进行抵触，即可将调节杆16缩入支筒3的内部，然后对锁紧螺栓19进行转动，使得锁紧螺栓19与调节杆16进行抵触，使得调节杆16能够在支筒3的内部进行固定。
36.以上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为
对本实用新型权利要求保护范围的限制。