一种电动车一体充电器的制作方法

1.本实用新型涉及电动车充电器领域，更具体地说，涉及一种电动车一体充电器。


背景技术：

2.现有的技术中，电动车一体式的充电器在对电动车进行充电工作时，密封充电器的门开合不便，且容易松动，导致充电器内容易进水，不利于对充电器的保护，降低了充电器的质量和使用寿命，且连接充电器的电源线容易发生缠绕，导致电源线的使用不便。


技术实现要素：

3.1.要解决的技术问题
4.针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种电动车一体充电器，它可以实现对一体式充电器上电源线的收纳，同时装有充电器的置物箱前门可将置物箱密封且便于开合，有利于对充电器的保护且便于对电动车进行充电工作，提高充电器的质量和便利性。
5.2.技术方案
6.为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。
7.一种电动车一体充电器，包括挡板，挡板后端设置有置物箱，所述置物箱前端铰接安装有前门，所述前门前端右侧中部固定连接有固定框，所述固定框内部右侧活动连接有连杆，所述连杆后端固定连接有半圆形固定块，所述连杆前端固定连接有转动块，所述置物箱前端右侧中部固定连接有限位框，可以实现对一体式充电器上电源线的收纳，同时装有充电器的置物箱前门可将置物箱密封且便于开合，有利于对充电器的保护且便于对电动车进行充电工作，提高充电器的质量和便利性。
8.进一步的，所述置物箱前端右侧中部固定连接有固定片，所述固定片左侧固定连接有两个伸缩组件，所述伸缩组件左侧均固定连接有挡块，使用时，挡块通过两个伸缩组件固定在固定片左侧，且挡块左侧固定在限位框内部。
9.进一步的，所述挡块左侧中部设置有弧形凹槽，所述弧形凹槽内侧和半圆形固定块外侧均设置有防滑颗粒，使用时，半圆形固定块转动至限位框内部，半圆形固定块右侧的弧形表面可与弧形凹槽贴合，且通过防滑颗粒的设置，可增大半圆形固定块表面的摩擦力，可避免半圆形固定块自动滑动。
10.进一步的，所述置物箱内部安装有充电器，所述充电器前端左侧固定连接有电源线，所述电源线前端设置有插头，使用时，使用者可打开前门，将电源线和插头抽出，将插头插入插座内，通过充电器对电动车进行充电工作。
11.进一步的，所述前门后端中部活动连接有转盘，所述转盘外侧中部设置有凹槽，使用时，充电完成后，可将电源线缠绕在凹槽内部，使电源线可便于收纳。
12.进一步的，所述转盘后端四角均固定连接有卡块，所述卡块中部均设置有圆形卡槽，所述圆形卡槽前端均设置有开槽，使用时，电源线进行收卷收纳后，使用者可将电源线
前端卡入距离最近的卡块前的开槽内部，使得电源线前端可卡入圆形卡槽内，将插头限位。
13.3.有益效果
14.相比于现有技术，本实用新型的优点在于：
15.(1)本方案可以实现对一体式充电器上电源线的收纳，同时装有充电器的置物箱前门可将置物箱密封且便于开合，有利于对充电器的保护且便于对电动车进行充电工作，提高充电器的质量和便利性。
16.(2)置物箱前端右侧中部固定连接有固定片，固定片左侧固定连接有两个伸缩组件，伸缩组件左侧均固定连接有挡块，挡块通过两个伸缩组件固定在固定片左侧，且挡块左侧固定在限位框内部。
17.(3)挡块左侧中部设置有弧形凹槽，弧形凹槽内侧和半圆形固定块外侧均设置有防滑颗粒，半圆形固定块转动至限位框内部，半圆形固定块右侧的弧形表面可与弧形凹槽贴合，通过防滑颗粒的设置，可增大半圆形固定块表面的摩擦力，可避免半圆形固定块自动滑动。
18.(4)置物箱内部安装有充电器，充电器前端左侧固定连接有电源线，电源线前端设置有插头，将电源线和插头抽出，将插头插入插座内，通过充电器对电动车进行充电工作。
19.(5)前门后端中部活动连接有转盘，转盘外侧中部设置有凹槽，充电完成后，可将电源线缠绕在凹槽内部，使电源线可便于收纳。
20.(6)转盘后端四角均固定连接有卡块，卡块中部均设置有圆形卡槽，圆形卡槽前端均设置有开槽，电源线进行收卷收纳后，使用者可将电源线前端卡入圆形卡槽内，将插头限位。
附图说明
21.图1为本实用新型的结构示意图；
22.图2为本实用新型中置物箱的内部结构示意图；
23.图3为本实用新型中固定框的分解图；
24.图4为本实用新型中图2中a处放大图。
25.图中标号说明：
26.1、挡板；3、前门；4、置物箱；5、固定框；6、限位框；7、固定片；8、连杆；9、半圆形固定块；10、转动块；11、防滑颗粒；12、伸缩组件；13、挡块；14、弧形凹槽；15、充电器；16、转盘；17、凹槽；18、电源线；19、插头；20、卡块；21、圆形卡槽；22、开槽。
具体实施方式
27.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
28.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构
造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
29.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
30.实施例1：
31.请参阅图1-4，一种电动车一体充电器，包括挡板1，挡板1后端设置有置物箱4，置物箱4前端铰接安装有前门3，前门3前端右侧中部固定连接有固定框5，固定框5内部右侧活动连接有连杆8，连杆8后端固定连接有半圆形固定块9，连杆8前端固定连接有转动块10，置物箱4前端右侧中部固定连接有限位框6，工作人员可手动拿住转动块10，并带动其顺时针转动，使半圆形固定块9右侧卡入限位框6内部，将前门3固定，可便于前门3的开合，且前门3可对充电器15进行保护，便于充电器15的使用。
32.请参阅图1-3，置物箱4前端右侧中部固定连接有固定片7，固定片7左侧固定连接有两个伸缩组件12，伸缩组件12左侧均固定连接有挡块13，使用时，挡块13通过两个伸缩组件12固定在固定片7左侧，且挡块13左侧固定在限位框6内部，可便于半圆形固定块9的限位和固定。
33.请参阅图1-3，挡块13左侧中部设置有弧形凹槽14，弧形凹槽14内侧和半圆形固定块9外侧均设置有防滑颗粒11，使用时，半圆形固定块9转动至限位框6内部，半圆形固定块9右侧的弧形表面可与弧形凹槽14贴合，且通过防滑颗粒11的设置，可增大半圆形固定块9表面的摩擦力，可避免半圆形固定块9自动滑动，提高半圆形固定块9和前门3的稳定性。
34.请参阅图2，置物箱4内部安装有充电器15，充电器15前端左侧固定连接有电源线18，电源线18前端设置有插头19，使用时，使用者可打开前门3，将电源线18和插头19抽出，将插头19插入插座内，通过充电器15对电动车进行充电工作。
35.请参阅图2-4，前门3后端中部活动连接有转盘16，转盘16外侧中部设置有凹槽17，使用时，充电完成后，可将电源线18缠绕在凹槽17内部，使电源线18可便于收纳，防止电源线18杂乱打结，便于电源线18的使用。
36.请参阅图2-4，转盘16后端四角均固定连接有卡块20，卡块20中部均设置有圆形卡槽21，圆形卡槽21前端均设置有开槽22，使用时，电源线18进行收卷收纳后，使用者可将电源线18前端卡入距离最近的卡块20前的开槽22内部，使得电源线18前端可卡入圆形卡槽21内，将插头19限位。
37.本实用新型的工作原理是：与电动车车身一体式的充电器15固定在置物箱4内部，使用者可打开前门3，将电源线18和插头19抽出，将插头19插入插座内，通过充电器15对电动车进行充电工作，充电完成后，可将电源线18缠绕在凹槽17内部，使电源线18可便于收纳，防止电源线18杂乱打结，使用者可将电源线18前端卡入距离最近的卡块20前的开槽22内部，使得电源线18前端可卡入圆形卡槽21内，将插头19限位，有利于对电源线18的保护，使用者手动拿住转动块10，并带动其顺时针转动，使半圆形固定块9右侧卡入限位框6内部，将前门3固定，可便于前门3的开合，同时半圆形固定块9右侧的弧形表面可与挡块13左侧的
弧形凹槽14贴合，且通过防滑颗粒11的设置，可增大半圆形固定块9表面的摩擦力，可避免半圆形固定块9自动滑动，提高半圆形固定块9和前门3的稳定性。
38.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。