一种用于烟气换热器的可拆卸吊装系统的制作方法

1.本实用新型涉及节能环保技术领域，尤其涉及一种用于烟气换热器的可拆卸吊装系统。


背景技术：

2.随着环保要求的日益严格，国内各省份纷纷提高烟气排放要求。一些省份发布的《大气污染防治攻坚战实施方案》中要求如垃圾焚烧发电企业的烟气中so2排放小于35mg/nm3，又如新建锅炉so2排放小于10mg/nm3，烟气排放标准的日趋严格，逐渐向超低排放发展。为满足垃圾焚烧电厂日趋严格的so2排放标准。常规的半干法 半干 布袋除尘器的脱硫工艺已不能满足排放要求，需在常规工艺中引入湿法脱硫设备。然而湿法入口前端约140℃~170℃的高温不经回收利用直接降温至约100℃进入湿法，将导致大量热量浪费，配套氟塑料烟气换热器可显著减少湿法造成的热损失，同时可提高湿法脱硫出口烟温，减少烟气对后续设备腐蚀。
3.氟塑料烟气换热器采用烟气与烟气换热的方式回收利用脏烟气热量提高湿法出口净烟气烟温，因气-气换热过程换热系数较其他换热方式如气-水，水-水等换热系数小，加上采用防腐蚀的氟塑料换热管，塑料换热管导热系数比较小，因此气-气换热设备一般比较大，设备到厂后需尽快吊装到位，否则将占用较大施工场地，因氟塑料换热管及氟塑料内衬轻薄，为避免运输过程中烟气换热器挤压损坏，有必要设计专门的运输工装。中国专利cn103818416a公开了“一种安装运输专用小车”，其发明为柔性结构的氟塑料管式换热器或氟塑料管式除尘器提供了水平固定框架，在底梁下部设置有多个万向轮，便于氟塑料管式换热器或氟塑料管式除尘器在组装过程中水平往复移动；然而在烟气换热器起吊过程中，该专用小车未能对烟气换热器形成有效支撑，烟气换热器底部与地面接触、摩擦，可能导致烟气换热器壳体及内部结构发生损伤。


技术实现要素：

4.发明目的：本实用新型的目的是提供一种适用于烟气换热器转运、起吊的吊装系统，提高烟气换热器的转运、吊装效率。
5.技术方案：本实用新型所述的一种用于烟气换热器的可拆卸吊装系统，烟气换热器包括壳体以及分设于壳体两端的第一连接法兰、第二连接法兰，吊装系统包括与第一连接法兰固定连接的吊装组件、与第二连接法兰固定连接的运输底座组件以及连接在烟气换热器壳体底侧的若干组支撑件；所述吊装组件用于与行车连接并起吊；所述运输底座组件用于辅助烟气换热器行走；所述支撑件用于支撑烟气换热器水平放置。
6.优选的，所述吊装组件包括两组平行设置的连接板a以及与连接板a垂直设置的吊管，所述连接板a通过连接臂板与吊管固定连接。
7.优选的，所述连接板a通过沿着其高度方向的若干组加强肋板与连接臂板固定连接。
8.优选的，所述支撑件为工字钢或等同强度的结构钢。
9.优选的，所述运输底座组件包括纵向平行设置的两组支撑梁体，所述支撑梁体一侧设有与第二连接法兰固定连接的连接板b；两组支撑梁体通过连接组件固定连接；所述支撑梁体底端设有定向轮。
10.优选的，所述支撑梁体顶端设有吊耳。
11.优选的，所述连接组件由两组斜拉撑杆交叉形成的剪叉撑结构。
12.优选的，所述支撑梁体一侧上下端分别设有与斜拉撑杆端部对应的加强板。
13.有益效果：与现有技术相比，本实用新型具有如下优点：1、本实用新型的烟气换热器吊装系统由吊装组件、支撑件及运输底座组件三个相对独立的结构组成，在吊装过程中可逐步拆除，结构简单，成本低，可有效的对烟气换热器在运输、吊装过程中进行保护；2、该系统在运输前与烟气换热器一体组装，运输过程支撑件起到主要的支撑功能；吊装组件及运输底座组件通过连接螺栓与烟气换热器本体上设置的连接法兰固定连接，在吊装过程中分别起到支撑功能，保护烟气换热器在运输和吊装过程中安全性能。
附图说明
14.图1为本实用新型的烟气换热器与开拆卸吊装系统连接结构示意图；
15.图2为图1中吊装组件右视图；
16.图3为图2中吊装组件左视图；
17.图4为图1中运输底座组件左视图。
18.附图标记：1、烟气换热器；2、第一连接法兰；3、第二连接法兰；4、吊装组件；41、吊管；42、连接臂板；43、连接板a；44、加强肋板；5、支撑件；6、运输底座组件；61、支撑梁体；62、加强板；63、斜拉撑杆；64、定向轮；65、吊耳；66、连接板b。
具体实施方式
19.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例的附图1-4所示，对本实用新型实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本实用新型的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.结合图1所示，一种用于烟气换热器的可拆卸吊装系统，烟气换热器1包括氟塑料换热器壳体以及设置在壳体内的氟塑料换热管，高温烟气流经烟气换热器管程，低温净烟气流经烟气换热器壳程并与高温烟气进行换热，从而实现高温烟气的热回收。换热器壳体两端分别设有第一连接法兰2、第二连接法兰3，第一连接法兰、第二连接法兰可采用设有多组螺孔的板状结构。
21.烟气换热器1在运输过程中是处于倾倒状态，该状态下烟气换热器1的右端为其工作状态的顶端，烟气换热器1的左端为其工作状态的底端。吊装系统包括与第一连接法兰固定连接的吊装组件4、与第二连接法兰固定连接的运输底座组件6以及连接在烟气换热器壳体底侧的多组支撑件5；吊装组件4连接在烟气换热器1顶端用于与车间行车连接，当烟气换热器吊装竖立过程中，吊装组件4作为主要的承重结构。运输底座组件6设置在烟气换热器
的底部，在烟气换热器在竖立吊装过程中，运输底座组件6支撑在底面上，辅助烟气换热器1沿着地面行走，便于烟气换热器1移动至待安装工位。烟气换热器1底侧设置的支撑件5，在烟气换热器处于水平状态时，用于对支撑烟气换热器形成支撑，以便于烟气换热器运输或存放；在一具体实施例中，支撑件5为工字钢或等同强度的结构钢，支撑件5与烟气换热器是通过连接螺栓组件固定连接，当需要对烟气换热器进行吊装时，可逐个将支撑件取下。
22.在一具体实施例中，如图2-3所示，吊装组件4包括两组平行设置的连接板a43以及与连接板a垂直设置的吊管41，连接板a43通过连接臂板42与吊管41固定连接；连接板a43通过沿着其高度方向的多组加强肋板44与连接臂板42固定连接。连接板a上设有多组供连接螺栓通过的过孔，且连接板a上的过孔与第一连接法兰的过孔一致，通过连接螺栓组件即可实现连接板a与第一连接法兰固定连接。在需要将烟气换热器由水平方向吊装至竖立状态，将车间顶部的行车与吊管41固定连接，启动行车即可通过牵引逐步将烟气换热器竖起至竖立状态；该种结构的吊装组件4结构强度高，在完成对烟气换热器吊装后可便捷的拆除，以便于回收循环利用。
23.在一具体实施例中，如图4所示，运输底座组件6包括纵向平行设置的两组支撑梁体61，支撑梁体61一侧设有与第二连接法兰固定连接的连接板b66；连接板b上设有多组供连接螺栓通过的过孔，且连接板b上的过孔与第二连接法兰的过孔一致，通过连接螺栓组件即可实现连接板b与第二连接法兰固定连接。两组支撑梁体61通过连接组件固定连接，连接组件由两组斜拉撑杆63交叉形成的剪叉撑结构，支撑梁体61一侧上下端分别设有与斜拉撑杆端部对应的加强板62，加强板62可加强支撑梁体与斜拉撑杆的连接强度。支撑梁体61底端设有定向轮64，支撑梁体61顶端设有吊耳65。
24.本实用新型的工作原理或工作方法：
25.本实用新型的烟气换热器在转运过程中，通过运输底座组件6的吊耳65和吊装组件4的吊管41即可实现对烟气换热器的整体吊装，满足烟气换热器在运输过程中装车或卸车，或者在车间内水平转运。
26.烟气换热器在车间需要吊装安装时，首先通过两组行车分别与吊耳65、吊管41连接，将支撑件5逐个拆除后将烟气换热器1吊离地面一定高度；其次，将烟气换热器1吊装组件4侧抬高，运输底座组件6侧维持低位不变，并通过行车将烟气换热器运输底座组件6端逐步降落至地面，烟气换热器倾斜过程中，运输底座组件6一端的定向轮64首先接触地面，吊装组件一侧烟气换热器并不降落至地面而是处于吊装状态；再次，通过行车起吊调节烟气换热器在纵向工位旋转至合适工位，在此期间，运输底座组件6的定向轮64先与地面接触，而后运输底座组件6与底面直接接触，烟气换热器在底面竖直后可拆除运输底座组件，从而避免烟气换热器壳体在吊装时与地面直接接触，导致烟气换热器壳体损坏；最后，通过吊装组件4将烟气换热器吊离地面，将烟气换热器1吊升至安装工位完成固定安装，然后拆除吊装组件4，即完成烟气换热器的转运、起吊及安装。
27.以上是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。