一种具有对中功能的后备箱盖检具的制作方法

1.本实用新型涉及一种具有对中功能的后备箱盖检具，属于汽车检具制造技术领域。


背景技术：

2.汽车检具用于检测汽车相关零部件的尺寸结构是否符合要求，汽车检具具有模拟汽车真实零件尺寸的接口，汽车检具上的接口尺寸加工精度很高，为标准尺寸，是非常精准的，作为检测的基准；汽车检具和相关的零件配合连接就能够检测相关的零件尺寸是否符合要求。汽车后备箱检具是汽车检具的一种，将汽车后备箱检具与汽车后备箱侧围零件相配合以检测相关零件的尺寸是否符合要求。但是，将后备箱检具与汽车后备箱侧围零件相配合时，难以将后备箱检具与后备箱侧围零件对中，需要设计便于对中的后备箱盖检具。


技术实现要素：

3.鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型要解决的技术问题在于提供一种具有对中功能的后备箱盖检具，结构简单、便于安装。
4.为实现上述目的，本实用新型提供一种具有对中功能的后备箱盖检具，采用如下技术方案：一种具有对中功能的后备箱盖检具，包括安装架，所述安装架的两侧安装有后备箱盖检具；所述安装架中间设置有中心轴，中心轴上连接有旋转拐臂，所述旋转拐臂与驱动机构连接；旋转拐臂包括设置于中心轴两侧且等长的两个连接臂，两个连接臂的端部分别铰接有等长且平行设置的连杆，两根连杆的端部分别设置有一个直线导轨，直线导轨上滑动连接有滑块，两根连杆分别铰接在一个滑块上，两个滑块上分别连接有一个顶块；所述安装架的两侧的后备箱盖检具关于中心轴对称，两个顶块也关于中心轴对称。
5.优选地，所述驱动机构设置为：所述安装架上设有一个连接座，连接座中设有螺纹孔，螺纹孔中安装有一个调节螺杆，调节螺杆的端部铰接在旋转拐臂上，旋转所述调节螺杆能够带动旋转拐臂摆动。
6.更为优选地，所述调节螺杆的端部设有一个连接夹叉，连接夹叉包括连接部和相对设置于连接部两侧的夹叉部，所述连接部上设有连接孔，所述调节螺杆的端部穿设在连接孔中，调节螺杆上安装有两个限位螺母，两个限位螺母分别位于连接孔两端。
7.优选地，所述安装架在其中一个连接臂下方设有定位孔，该连接臂上连接有一个定位销，旋转拐臂能够旋转至定位销与定位孔对准配合的位置。
8.优选地，所述直线导轨上设有显示滑块移动距离的刻度。
9.更为优选地，所述直线导轨上设有沿直线导轨延伸方向延伸的限位槽，所述滑块上设有限位柱，所述限位柱位于限位槽中。
10.优选地，所述安装架的两侧的后备箱盖检具上设有供顶块通过的过孔。
11.如上所述，本实用新型涉及的一种具有对中功能的后备箱盖检具，具有以下有益效果：本实用新型的一种具有对中功能的后备箱盖检具与汽车后备箱侧围零件相配合时，
将检具先放置在汽车后备箱两侧的侧围板之间并大致对中，通过驱动机构驱动旋转拐臂旋转，从而使得连杆带动顶块同时朝两侧的侧围板运动，则两个顶块均与侧围板顶紧之时，因为两个顶块与安装架两侧的后备箱盖检具均关于中心轴对称，所以安装架两侧的后备箱盖检具就必然与汽车后备箱两侧的侧围板对中。由此可见，本实用新型提供的一种具有对中功能的后备箱盖检具，结构简单、便于安装。
附图说明
12.图1显示为本实用新型的一种具有对中功能的后备箱盖检具的俯视图。
13.图2显示为中心轴一侧的连杆、直线导轨及后备箱盖检具等结构的示意图。
14.图3显示为旋转拐臂及驱动机构、连杆等结构的部分示意图。
15.图4显示为连接座、调节连杆以及定位销等零件的连接结构示意图。
16.元件标号说明
17.1安装架
18.2后备箱盖检具
19.3中心轴
20.4旋转拐臂
21.5连接臂
22.6连杆
23.7直线导轨
24.8滑块
25.9顶块
26.10连接座
27.11调节螺杆
28.12连接夹叉
29.13夹叉部
30.14连接部
31.15连接孔
32.16限位螺母
33.17定位孔
34.18定位销
35.19限位槽
36.20限位柱
37.21连接杆
38.22过孔
具体实施方式
39.以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。
40.须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭
示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。
41.如图1至图4所示，本实用新型提供一种具有对中功能的后备箱盖检具，包括安装架1，所述安装架1的两侧安装有后备箱盖检具2；所述安装架1中间设置有中心轴3，中心轴3上连接有旋转拐臂4，所述旋转拐臂4与驱动机构连接；旋转拐臂4包括设置于中心轴3两侧且等长的两个连接臂5，两个连接臂5的端部分别铰接有等长且平行设置的连杆6，两根连杆 6的端部分别设置有一个直线导轨7，直线导轨7上滑动连接有滑块8，两根连杆6分别铰接在一个滑块8上，两个滑块8上分别连接有一个顶块9；所述安装架1的两侧的后备箱盖检具2关于中心轴3对称，两个顶块9也关于中心轴3对称。
42.请参考图1，本实用新型的一种具有对中功能的后备箱盖检具与汽车后备箱侧围零件相配合时，将检具先放置在汽车后备箱两侧的侧围板之间并大致对中，通过驱动机构驱动旋转拐臂4旋转，从而使得连杆6带动顶块9同时朝两侧的侧围板运动，则两个顶块9均与侧围板顶紧之时，因为两个顶块9与安装架1两侧的后备箱盖检具2均关于中心轴3对称，所以安装架1两侧的后备箱盖检具2就必然与汽车后备箱两侧的侧围板对中。由此可见，本实用新型提供的一种具有对中功能的后备箱盖检具，结构简单、便于安装。
43.在本实用新型的一种具有对中功能的后备箱盖检具中，驱动机构取得旋转拐臂4旋转从而带动连杆6及顶块9运动，作为一种优选的实施方式，如图1和图3、图4所示，所述驱动机构设置为：所述安装架1上设有一个连接座10，连接座10中设有螺纹孔，螺纹孔中安装有一个调节螺杆11，调节螺杆11的端部铰接在旋转拐臂4上，旋转所述调节螺杆11能够带动旋转拐臂4摆动。这样，调节螺杆11能够对旋转拐臂4进行无级调节，驱动旋转拐臂4 旋转，从而带动连杆6、滑块8及顶块9运动。请参考图4，所述调节螺杆11的端部设有一个连接夹叉12，连接夹叉12包括连接部14和相对设置于连接部14两侧的夹叉部13，所述连接部14上设有连接孔15，所述调节螺杆11的端部穿设在连接孔15中，调节螺杆11上安装有两个限位螺母16，两个限位螺母16分别位于连接孔15两端。当调节螺杆11旋转时，调节螺杆11的端部能够在连接孔15中旋转并且由限位螺母16对连接夹叉12施加推力或者拉力，从而带动旋转拐臂4旋转。
44.本实用新型的一种具有对中功能的后备箱盖检具安装在汽车后备箱两侧的侧围板之间时，有一个基准安装位置，在此安装位置时，后备箱盖检具2与后备箱两侧的侧围板之间安装尺寸等于设计尺寸，误差为零，为了确定这个基准安装位置，如图3所示，所述安装架1 在其中一个连接臂5下方设有定位孔17，该连接臂5上连接有一个定位销18，旋转拐臂4能够旋转至定位销18与定位孔17对准配合的位置。当旋转臂旋转至定位销18与定位孔17对准配合的位置时，两个顶块9之间的距离尺寸正好等于设计尺寸值。但是实际上，由于汽车后备箱两侧围板之间的距离肯定会有一定误差，往往需要将旋转臂自定位销18与定位孔17 对准配合的位置旋转一定角度才能使得顶块9顶住汽车后备箱侧围板，为了便于了解汽车后备箱两侧围板之间的距离误差，所述直线导轨7上设有显示滑块8移动距离的刻度，当旋
转臂旋转至定位销18与定位孔17对准配合的位置时，刻度值为零。一般情况下，顶块9只需要在一定范围内运动即可完成检具的对中安装，并不需要运动很长的距离，为了限制顶块9 的运动范围，如图2所示，所述直线导轨7上设有沿直线导轨7延伸方向延伸的限位槽19，所述滑块8上设有限位柱20，所述限位柱20位于限位槽19中。
45.本实用新型的一种具有对中功能的后备箱盖检具中，旋转拐臂4通过驱动连杆6、直线导轨7和顶块9运动，所述顶块9与滑块8之间通过连接杆21连接，为了不干涉顶块9的运动，如图2所示，所述安装架1的两侧的后备箱盖检具2上设有供顶块9通过的过孔22。
46.基于上述实施例的技术方案，本实用新型提供的一种具有对中功能的后备箱盖检具，能够方便地实现对中安装，结构简单、安装方便，能够提检测效率。
47.综上所述，本实用新型有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。
48.上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。