一种建筑施工桶状物的搬运装置的制作方法

1.本实用新型涉及建筑施工技术领域，尤其涉及一种建筑施工桶状物的搬运装置。


背景技术：

2.在建筑施工过程中，会用到很多的建筑材料，需要对各种建筑材料进行搬运，工作人员在搬运材料过程中，一些材料会采用人工搬运，同时，在搬运过程中，我们经常会发现大大小小的桶状物，这些桶状物往往是用来盛放油漆等液体材料的，但因为其形状的缘故，导致在搬运时不易找到着力点，因而搬运起来较为费劲，而这些桶状物我们通常会用推车来对其进行搬运，但是，搬运桶状物的过程中，对于一些从货车卸货的桶状物而言，就需要工作人员先从货车上手动搬运下来，然后才能转移到推车上，这样大大的增加了工作人员的工作强度，因此，我们提出了一种建筑施工桶状物的搬运装置来解决所述问题。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是为了解决现有技术中的问题，而提出的一种建筑施工桶状物的搬运装置。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
5.一种建筑施工桶状物的搬运装置，包括车体、固定板、第一升降板和紧固组件，所述车体的底部处安装有滚轮，且其顶部处设置有开关控制器，所述固定板安装在车体上，且其一侧内壁上设置有固定座，固定座中设置有沿其长度方向运动并与其内壁啮合的齿轮，齿轮的一侧设置有电动推杆；
6.所述第一升降板的一侧侧壁上安装有齿条，齿条滑动在固定板内且齿轮与齿条啮合设置，第一升降板的另一侧侧壁上焊接有底板，底板上活动设置有第二升降板；
7.所述紧固组件包括导轨条和两个夹臂，导轨条安装在第一升降板的侧壁上，且其位于底板上方，两个夹臂对称设置且均沿导轨条的长度方向滑动。
8.通过采用上述技术方案，既可以实现底板和夹臂的升降调节，方便从货车上卸下桶状物，又可以实现夹臂的间距调节，提高对桶状物的紧固效果。
9.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定座的底端封闭设置，且其顶端开设有与齿条适配的开口。
10.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述齿轮的外部通过轴连接安装有“u”型的固定架，电动推杆安装在固定架的一侧，并且固定架的底壁上嵌有接触传感器。
11.通过采用上述技术方案，对齿条的下移运动范围进行了限制，同时，扩大了齿条的运动距离。
12.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述导轨条的内部设置有驱动轴，驱动轴的一端上安装有转柄，且驱动轴的外壁上开设有对称分布且纹路相反的第一螺纹部和第二螺纹部。
13.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述夹臂的一端焊接有导块，导块滑动在
导轨条的内壁之间，且驱动轴贯穿导块内部并与之螺纹连接，并且夹臂的侧壁上还粘接有软垫。
14.通过采用上述技术方案，以螺纹驱动的方式实现了夹臂的间距调节功能。
15.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底板上开设有凹槽，第二升降板与凹槽适配，且底板的内壁之间设置有与第二升降板连接有升降电机。
16.通过采用上述技术方案，有助于对桶状物的底端进行限位固定。
17.本实用新型的有益效果是：
18.通过设置固定板、第一升降板和底板，利用齿轮的滚动，以2倍的位移距离来扩大第一升降板的升降高度，从而便于工作人员从货车上卸下桶状物，此外，还通过紧固组件的设置提高了对桶状物的固定效果，相比于现有技术，本实用新型既有效的提高了桶状物从货车上卸下的搬运便捷度，又提高了对桶状物的固定效果。
附图说明
19.图1为本实用新型提出的一种建筑施工桶状物的搬运装置的结构示意图；
20.图2为图1的主视结构示意图；
21.图3为本实用新型提出的一种建筑施工桶状物的搬运装置的第一升降板的升降调节示意图；
22.图4为本实用新型提出的一种建筑施工桶状物的搬运装置的紧固组件调节示意图。
23.图中：1、车体；2、固定板；3、第一升降板；31、齿条；4、紧固组件；41、导轨条；42、夹臂；43、导块；44、驱动轴；5、底板；51、第二升降板；6、固定座；7、固定架；71、齿轮。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
25.参照图1-4，一种建筑施工桶状物的搬运装置，包括车体1、固定板2、第一升降板3和紧固组件4，车体1的底部处安装有滚轮，且其顶部处通过螺丝安装有开关控制器，固定板2通过螺丝安装在车体1上，且其一侧内壁上通过螺丝固定有固定座6，固定座6中设置有沿其长度方向运动并与其内壁啮合的齿轮71，齿轮71的设置是为了驱使齿条31移动调节，从而带动第一升降板3进行升降调节，齿轮71的一侧设置有电动推杆（电动推杆与开关控制器电性连接），齿轮71的外部通过轴连接安装有“u”型的固定架7，电动推杆安装在固定架7的一侧，并且固定架7的底壁上嵌有与开关控制器电性连接的接触传感器，第一升降板3的一侧侧壁上安装有齿条31，齿条31滑动在固定板2内且齿轮71与齿条31啮合设置，第一升降板3的另一侧侧壁上焊接有底板5，底板5的设置是为了对桶状物进行支撑，底板5上活动设置有第二升降板51，底板5上开设有凹槽，第二升降板51与凹槽适配，且底板5的内壁之间设置有与第二升降板51连接有升降电机（升降电机与开关控制器电性连接），第二升降板51、凹槽和升降电机的设置为桶状物的固定提供了辅助支撑效果，保障了桶状物底端的稳定性，紧固组件4包括导轨条41和两个夹臂42，导轨条41安装在第一升降板3的侧壁上，且其位于
底板5上方，两个夹臂42对称设置且均沿导轨条41的长度方向滑动，紧固组件4的设置可以提高对不同大小的桶状物的固定效果。
26.本实施例中：
27.为了对齿条31的下移运动进行限制，将固定座6的底端封闭设置，且在固定座6的顶端处开设有与齿条31适配的开口，可以便于其上移不受限制；
28.同时，为了对齿条31的位置进行限位，在齿条31的两侧侧壁上均焊接有凸条，凸条滑动在导轨条41的内壁之间，从而避免出现齿条31与导轨条41在运动时脱离的问题。
29.为了实现对不同大小桶状物的固定，紧固组件4的结构设置如下：
30.导轨条41的内部转动设置有驱动轴44，驱动轴44的一端上安装有转柄，且驱动轴44的外壁上开设有对称分布且纹路相反的第一螺纹部和第二螺纹部，夹臂42的一端焊接有导块43，导块43滑动在导轨条41的内壁之间，以此对其进行导向，且驱动轴44贯穿导块43内部并与之螺纹连接，以此螺纹传动的方式来对导块43进行驱动，并且夹臂42的侧壁上还粘接有软垫；
31.转动转柄，使其带动驱动轴44，从而令两侧的导块43在螺纹驱动下，沿着导轨条41的内壁做直线运动，正向转动时，两个导块43相互靠近，反之，则远离，从而带动夹臂42进行同步移动，至夹紧桶状物为止。
32.工作原理：
33.搬运前，将桶状物搬运至底板5上，并移动至第二升降板51处，按下开关控制器上的开关，启动升降电机，令其带动第二升降板51复位，复位时，第二升降板51落于凹槽的底壁上，从而带动桶状物的底部落于凹槽中，然后，转动转柄，调节两侧的夹臂42，使其将桶状物夹紧固定，之后，将车体1倾斜，即可推动其移动了；
34.当需要从货车上卸运桶状物时，先将车体1竖直放置（如图2所示），此时的固定板2、第一升降板3均处于竖直状态，再按下开关控制器上的开关，启动电动推杆，使其带动齿轮71向图2的上方运动，从而带动第一升降板3上移，待底板5上移至适当高度后，暂停，并将车体1向桶状物一侧的货车移动靠近，并调整底板5的高度位置使其落于货车的车厢上，然后，由工作人员直接从货车上将桶状物固定在底板5上，固定好之后，向后移动车体1，使得底板5移离货车，再按下对应的开关，令电动推杆复位，从而带动齿轮71向图2的下方运动，复位时停止，此时，齿条31的底端落于固定座6的底端上，之后，再将车体1倾斜，即可推动其移动了。
35.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。