一种多级循环式输送机构的制作方法

1.本实用新型属于输送设备技术领域，特别是涉及一种多级循环式输送机构。


背景技术：

2.喷涂通过喷枪或碟式雾化器，借助于压力或离心力，分散成均匀而微细的雾滴，施涂于被涂物表面的涂装方法。可分为空气喷涂、无空气喷涂、静电喷涂以及上述基本喷涂形式的各种派生的方式，通过喷枪使油漆雾化，涂覆于物体表面的加工方法，有压缩空气喷漆、高压无空气喷漆、静电喷漆多种。喷漆作业使用含有大量溶剂的易燃漆料，在要求快速干燥的条件下挥发到空气的溶剂蒸气，易形成爆炸混合物。特别静电喷漆是在60千伏以上高电压下进行的，喷漆嘴与被漆工件相距在250毫米以内即易发生火花放电，会引燃易燃蒸气。
3.目前主要有四种：电弧喷涂、火焰喷涂等离子喷涂及爆炸喷涂。利用喷涂技术，可以在各种基体上获得具有耐磨、耐蚀、隔热、导电、绝缘、密封、润滑以及其他特殊机械的物理、化学性能的涂层。应用范围非常广泛，涉及到国民经济各个部门以及包括尖端技术在内的各个领域。
4.现有技术中，一般采用周转车在各工序间对工件进行流转，而喷涂车间对生产环境的要求较为严格，周转车周转工件时需要频繁的进出喷涂车间，导致喷涂车间的手动电控门需要频繁启闭，加之周转车也会携带一定尘埃，这些都会对喷涂车间的环境产生一定污染，易导致工件除尘不彻底，因此出现轨道式输送机构，而传统的输送机构一般都是水平输送，而多个车间之间需要水平布置，造成面积大量浪费因此，我们对此进行改进，提供一种多级循环式输送机构。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种多级循环式输送机构，解决了现有的输送机构，在进行使用时一般都是水平输送，而多个车间之间需要水平布置，造成面积大量浪费的问题。
6.为解决上述技术问题，本实用新型为一种多级循环式输送机构，包括输送轨道，所述输送轨道的内侧壁滑动连接有输送系统；
7.所述输送系统包括首尾相连接的两条输送链，两条输送链之间通过螺栓共同连接有平衡组件；
8.其中，所述输送链包括若干组支架，所述支架的两侧一体成型设置有转接平台，两组支架相对应的两个转接平台之间共同转动连接有两个连杆，所述平衡组件水平布置于两个所述连杆的中部，所述支架的内侧壁转动连接有旋转座，所述旋转座的中部转动连接有导向滑轮。
9.进一步地，所述平衡组件包括固定连接于两个连杆之间的水平滑杆，所述水平滑杆的两端滑动连接有伸缩杆，所述伸缩杆的一端转动连接有平衡滑轮。
10.进一步地，所述伸缩杆的底端和水平滑杆的内壁之间共同固定连接有空气弹簧，所述水平滑杆的内顶壁固定连接有滑块，所述伸缩杆的顶部开设有与滑块相适配的滑槽。
11.进一步地，所述水平滑杆上表面的中部通过螺栓可拆卸连接有支撑平台，所述支撑平台的顶部固定连接有三个等距分布的搭载架。
12.进一步地，所述搭载架由钢管折弯形成，折弯后的钢管中部形成一个水平搭载面。
13.进一步地，所述输送轨道的顶部设有通孔，所述输送轨道的中部围合成输送通道，所述输送轨道的底部固定连接有支撑架。
14.进一步地，所述输送轨道包括上料部和多级输送部，所述多级输送部呈首尾相连的“s”型，所述多级输送部设置在上料部的两端。
15.本实用新型具有以下有益效果：
16.通过输送轨道和输送系统的设置，输送轨道呈首尾相连的“s”型，从而降低占用空间，使得整个输送机构更佳紧密，解决了现有技术中输送机构占用面积较大的问题，通过支架、连杆、旋转座和导向滑轮的设置，导向滑轮能够通过旋转座相对于支架转动，从而方便适用弯道，提高输送的稳定性，同时在弯道较大的“s”型轨道内，伸缩杆会压缩空气弹簧实现平衡滑轮间距的调节，实现内缩外扩的目的，使得平衡滑轮与轨道内壁的接触效果进一步提高。
17.当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
18.为了更清楚地说明本实用新型的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引申获得其他的实施附图。
19.图1为本实用新型的俯视结构示意图；
20.图2为本实用新型的局部立体结构示意图；
21.图3为本实用新型输送轨道及输送系统的局部结构示意图；
22.图4为本实用新型输送系统的局部拆解结构示意图；
23.图5为本实用新型平衡组件的结构示意图。
24.附图中，各标号所代表的部件列表如下：
25.10、输送轨道；101、上料部；102、输送部；11、支撑架；
26.20、输送链；21、支架；22、转接平台；23、连杆；24、旋转座；25、导向滑轮；
27.30、平衡组件；31、水平滑杆；32、伸缩杆；33、平衡滑轮；34、空气弹簧；35、滑块；36、支撑平台；37、搭载架。
具体实施方式
28.这里将详细地对示例性实施例进行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本公开相一致的所有实施方式。相反，它们仅是与如所附权利要求书中所详述的、本公开的一些方面相一致的装置的例子。
29.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
30.请参阅图1、图2、图3、图4和图5，本实用新型为一种多级循环式输送机构，包括输送轨道10，输送轨道10的内侧壁滑动连接有输送系统；
31.输送系统包括首尾相连接的两条输送链20，两条输送链20之间通过螺栓共同连接有平衡组件30；
32.其中，输送链20包括若干组支架21，支架21的两侧一体成型设置有转接平台22，两组支架21相对应的两个转接平台22之间共同转动连接有两个连杆23，平衡组件30水平布置于两个连杆23的中部，支架21的内侧壁转动连接有旋转座24，旋转座24的中部转动连接有导向滑轮25，导向滑轮25在转动时能够降低导向滑轮25的摩擦力，具体的还可在输送轨道内设置一个驱动机构，例如滑行车体，滑行车体与输送链20的一端连接即可带动输送链运动。
33.如图1、图2、图3、图4和图5所示，平衡组件30包括固定连接于两个连杆23之间的水平滑杆31，水平滑杆31的两端滑动连接有伸缩杆32，伸缩杆32的一端转动连接有平衡滑轮33，伸缩杆32能够相对于水平滑杆31向内收缩或者向外扩展，使得水平滑轮33能够很好的贴合在导轨的内壁。
34.伸缩杆32的底端和水平滑杆31的内壁之间共同固定连接有空气弹簧34，水平滑杆31的内顶壁固定连接有滑块35，伸缩杆32的顶部开设有与滑块35相适配的滑槽，滑槽和滑块35能够提高水平滑杆31的稳定性。
35.水平滑杆31上表面的中部通过螺栓可拆卸连接有支撑平台36，支撑平台36的顶部固定连接有三个等距分布的搭载架37，搭载架37用于搭载需要喷涂加工的汽车钢构件。
36.搭载架37由钢管折弯形成，折弯后的钢管中部形成一个水平搭载面，搭载架37的顶部两侧均向外扩展，此种设置的目的在于提高放置喷涂物体的稳定性。
37.如图1、图2、图3、图4和图5所示，输送轨道10的顶部设有通孔，输送轨道10的中部围合成输送通道，输送轨道10的底部固定连接有支撑架11，支撑架11的数量为若干个，若干个支撑架11等距分布在输送轨道10的下表面，支撑架11包括水平部和固定连接于水平部上表面的支撑部，支撑部为两个于水平部相互垂直的板体组成。
38.输送轨道10包括上料部101和多级输送部102，多级输送部102呈首尾相连的“s”型，多级输送部102设置在上料部101的两端，在实际使用过程中，多级输送部102每级均可设置相应的加工车间，这种排布方式可以大大降低占用空间。
39.具体的，本多级循环式输送机构在工作时/使用时：输送轨道10通过支撑架11进行支撑，从而提高输送轨道10的稳定性，两个输送链20同步在输送轨道20内滑动带动搭载架37对代加工钢构件进行输送，在运动时，导向滑轮25能够通过旋转座24相对于支架21进行转动，支架21与连杆23之间同样可以转动从而适用于转弯，使得导向滑轮25能够很好地贴合输送轨道10的内壁，当遇到弯道时，伸缩杆32会压缩空气弹簧34，实现内道向内收纳，同时外道在空气弹簧34的弹性势能下向外扩展的，使得平衡滑轮能够很好的接触输送轨道10内壁，同时空气弹簧还可起到减震的效果。
40.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，
可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
41.本领域技术人员在考虑说明书及实践这里公开的公开后，将容易想到本公开的其它实施方案。本技术旨在涵盖本公开的任何变型、用途或者适应性变化，这些变型、用途或者适应性变化遵循本公开的一般性原理并包括本公开未公开的本技术领域中的公知常识或惯用技术手段。说明书和实施例仅被视为示例性的，本公开的真正范围由下面的权利要求指出。