一种废油回收转运装置的制作方法

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1.本实用新型涉及一种废油回收转运装置。


背景技术：

2.在工业生产过程中，特别是在船舶行业内部，废油的产生是不可规避的，会有一定概率出现在工业生产的各个环节，具体的，废油是指那些从原油中提纯出来的或者是合成的、经过使用而被物理或者化学杂质污染的油。
3.通常使用期间，杂质如灰尘、金属屑、水或者化学物质可能和油混在一起。已被用做润滑油，液压机液体，传热液体，浮力液体和其它类似目的的油都可以认为是废油。
4.一般情况下，工业生产的最后环节需要将产生的废油进行回收，然后集中处理；而现有的回收装置只是将废油处理后进行排放，既会对环境造成污染，实际操作起来安全系数也较低，一旦出现温升过高，废油的状态不够稳定，存在极大的安全隐患；并且现有的回收装置往往都是固定式的设备，灵活性不够，操作难度大。


技术实现要素：

5.本实用新型实施例提供了一种废油回收转运装置，结构设计合理，基于单片机集成控制原理，同时配合多种电气元件和对应的车体结构，能够灵活的对不同设备产生的废油进行回收和转运，及时进行处理，防止对环境造成污染，同时操作便利，回收的废油可以快速进行降温，避免温升过高，而保持废油的状态稳定，消除安全隐患，解决了现有技术中存在的问题。
6.本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是：
7.一种废油回收转运装置，包括车体，在车体上连接有回收罐，所述回收罐用于回收废油；在回收罐内设有4个独立的存储腔，所述存储腔用于存储放置不同来源的废油；每个存储腔上分别设有一个快插式接口，所述快插式接口用于连接油路管道以将废油注入存储腔内；在每个存储腔内顶部分别设有梯形密封台，在梯形密封台底部设有多个光电传感器，所述光电传感器用于检测存储腔内的废油油位参数，在存储腔底部设有温度传感器，所述温度传感器用于检测回收得到的废油温度参数；每个存储腔上分别设有控制器，所述控制器通过ad转换器与光电传感器和温度传感器分别对应相连，在控制器上设有红外收发器，所述控制器通过红外收发器与射频遥控器相连，以建立红外通讯对控制器进行远程控制；在控制器上还连接有稳压器和散热器，所述稳压器用于控制器提供稳定的供电电压，所述散热器用于降低存储腔内的废油温度。
8.所述快插式接口包括接口，在接口的上下两端分别设有十字安装孔，在接口的左右两侧分别设有矩形安装孔，在接口的内侧相对设有弧形胶垫。
9.每个存储腔的上方分别设有铭牌，所述铭牌用于记录废油的类型和信息。
10.在回收罐的上方设有太阳能电池板。
11.每个存储腔内分别设有绝缘防护层。
12.所述控制器的型号为stm32f103c8t6，在控制器上设有64个引脚，所述控制器通过一号引脚与稳压器相连，所述控制器通过十五号引脚与ad转换器相连，所述控制器通过十七号引脚与红外收发器相连，所述控制器通过二十六号引脚和二十七号引脚与散热器相连。
13.所述稳压器的型号为lm317，在稳压器上设有3个引脚，所述稳压器的一号引脚与太阳能电池板相连，所述稳压器的三号引脚与控制器的一号引脚相连，在稳压器的一号引脚和二号引脚之间设有相并联的第六电容和第四电阻，在稳压器的二号引脚和三号引脚之间设有相并联的第七电容和第五电阻。
14.所述ad转换器的型号为ad8551，在ad转换器上设有8个引脚，所述ad转换器通过六号引脚与控制器的十五号引脚相连；所述光电传感器的型号为oh
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1021，所述温度传感器的型号为sht20。
15.所述红外收发器的型号为hc
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sr505，在红外收发器上设有6个引脚，所述红外收发器通过二号引脚与控制器的十七号引脚相连，在红外收发器的五号引脚上连接射频遥控器。
16.所述散热器的型号为tc4427，在散热器上设有8个引脚，所述散热器的二号引脚与控制器的二十六号引脚相连，所述散热器的四号引脚与控制器的二十七号引脚相连，在散热器的五号引脚通过相并联的第一电阻、第二电阻和mos管与散热风扇相连。
17.本实用新型采用上述结构，通过车体结构来带动回收罐移动，以对废油实现灵活回收转运，适用场景广泛；通过回收罐内独立设置的四个存储腔来分别放置来源不同的废油，分类方便，容易进行回收；通过快插式接口来连接不同规格的油路管道以将废油注入到存储腔内，提升工作效率；通过控制器和电气组件相结合对装置内的不同设备进行控制和调度，完成废油的回收和转运，具有安全可靠、实用高效的优点。
附图说明：
18.图1为本实用新型的结构示意图。
19.图2为本实用新型的快插式接口的结构示意图。
20.图3为本实用新型的存储腔内部结构示意图。
21.图4为本实用新型回收罐的顶部结构示意图。
22.图5为本实用新型的控制原理图。
23.图6为本实用新型的控制器的电气原理图。
24.图7为本实用新型的稳压器的电气原理图。
25.图8为本实用新型的ad转换器的电气原理图。
26.图9为本实用新型的光电传感器的电气原理图。
27.图10为本实用新型的温度传感器的电气原理图。
28.图11为本实用新型的红外收发器的电气原理图。
29.图12为本实用新型的射频遥控器的电气原理图。
30.图13为本实用新型的散热器的电气原理图。
31.图中，1、车体，2、回收罐，3、存储腔，4、梯形密封台，5、接口，6、十字安装孔，7、矩形安装孔，8、弧形胶垫，9、铭牌，10、太阳能电池板，11、绝缘防护层。
具体实施方式：
32.为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，并结合其附图，对本实用新型进行详细阐述。
33.如图1
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13中所示，一种废油回收转运装置，包括车体1，在车体1上连接有回收罐2，所述回收罐2用于回收废油；在回收罐2内设有4个独立的存储腔3，所述存储腔3用于存储放置不同来源的废油；每个存储腔3上分别设有一个快插式接口，所述快插式接口用于连接油路管道以将废油注入存储腔3内；在每个存储腔3内顶部分别设有梯形密封台4，在梯形密封台4底部设有多个光电传感器，所述光电传感器用于检测存储腔3内的废油油位参数，在存储腔3底部设有温度传感器，所述温度传感器用于检测回收得到的废油温度参数；每个存储腔3上分别设有控制器，所述控制器通过ad转换器与光电传感器和温度传感器分别对应相连，在控制器上设有红外收发器，所述控制器通过红外收发器与射频遥控器相连，以建立红外通讯对控制器进行远程控制；在控制器上还连接有稳压器和散热器，所述稳压器用于控制器提供稳定的供电电压，所述散热器用于降低存储腔内的废油温度。
34.所述快插式接口包括接口5，在接口5的上下两端分别设有十字安装孔6，在接口5的左右两侧分别设有矩形安装孔7，在接口5的内侧相对设有弧形胶垫8。
35.每个存储腔3的上方分别设有铭牌9，所述铭牌9用于记录废油的类型和信息。
36.在回收罐2的上方设有太阳能电池板10。
37.每个存储腔3内分别设有绝缘防护层11。
38.所述控制器的型号为stm32f103c8t6，在控制器上设有64个引脚，所述控制器通过一号引脚与稳压器相连，所述控制器通过十五号引脚与ad转换器相连，所述控制器通过十七号引脚与红外收发器相连，所述控制器通过二十六号引脚和二十七号引脚与散热器相连。
39.所述稳压器的型号为lm317，在稳压器上设有3个引脚，所述稳压器的一号引脚与太阳能电池板相连，所述稳压器的三号引脚与控制器的一号引脚相连，在稳压器的一号引脚和二号引脚之间设有相并联的第六电容和第四电阻，在稳压器的二号引脚和三号引脚之间设有相并联的第七电容和第五电阻。
40.所述ad转换器的型号为ad8551，在ad转换器上设有8个引脚，所述ad转换器通过六号引脚与控制器的十五号引脚相连；所述光电传感器的型号为oh
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1021，所述温度传感器的型号为sht20。
41.所述红外收发器的型号为hc
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sr505，在红外收发器上设有6个引脚，所述红外收发器通过二号引脚与控制器的十七号引脚相连，在红外收发器的五号引脚上连接射频遥控器。
42.所述散热器的型号为tc4427，在散热器上设有8个引脚，所述散热器的二号引脚与控制器的二十六号引脚相连，所述散热器的四号引脚与控制器的二十七号引脚相连，在散热器的五号引脚通过相并联的第一电阻、第二电阻和mos管与散热风扇相连。
43.本实用新型实施例中的一种废油回收转运装置的工作原理为：基于单片机集成控制原理，同时配合多种电气元件和对应的车体结构，能够灵活的对不同设备产生的废油进行回收和转运，及时进行处理，防止对环境造成污染，同时操作便利，回收的废油可以快速进行降温，避免温升过高，而保持废油的状态稳定，消除安全隐患，能够适用于多个行业，特
别是船舶及其相关的行业。
44.特别说明的是，车体1结构采用流线型结构，以减少实际操作过程中产生的风阻，与现有的车体结构类似，在本技术方案中，车体1主要作用是提供动力，带动回收罐2移动到指定位置对废油进行处理，相较现有固定式的处理装置，更加灵活，更加高效。
45.在整体方案中，主要包括结构组件和电气组件，结构组件的作用是为废油的回收处理提供场地和环境，电气组件的作用是对回收罐内的参数进行检测和降低废油的温升。
46.对于结构组件来说，包括车体1，在车体1上连接有回收罐2，回收罐2用于回收废油；在回收罐2内设有4个独立的存储腔3，存储腔3用于存储放置不同来源的废油；每个存储腔3上分别设有一个快插式接口，快插式接口用于连接油路管道以将废油注入存储腔3内，在每个存储腔3内顶部分别设有梯形密封台4，将每个存储腔3进行完全的密封，梯形的结构兼顾实用性和稳定性，既考虑到了接触面积的大小，又节省了成体和空间。
47.优选的，快插式接口包括接口5，在接口5的上下两端分别设有十字安装孔6，在接口5的左右两侧分别设有矩形安装孔7，在接口5的内侧相对设有弧形胶垫8，能够适用于不同规格和半径的油路管道的装配，实际使用时，只需要在四个安装孔中任意选取两个即可完成油路管道的装配；接口5内侧的弧形胶垫8能够很好的起到缓冲的作用，减少应力接触，防止设备装置的损坏。
48.优选的，每个存储腔3的上方分别设有铭牌9，所述铭牌9用于记录废油的类型和信息，方便用户进行查看和后期的维护工作，同时还能防止废油出现交叉污染。
49.优选的，每个存储腔3内分别设有绝缘防护层11，进一步的提升安全系数，防止出现短路或断路现象。
50.对于电气元件部分，包括控制器，控制器的型号为stm32f103c8t6，在控制器上设有64个引脚，控制器通过一号引脚与稳压器相连，控制器通过十五号引脚与ad转换器相连，控制器通过十七号引脚与红外收发器相连，控制器通过二十六号引脚和二十七号引脚与散热器相连，从而构成了整体硬件电路，并依靠上述整体硬件电路实现多项参数的检测、设备的远程控制和废油温升的降低和减少。
51.优选的，稳压器的型号为lm317，在稳压器上设有3个引脚，稳压器的一号引脚与太阳能电池板相连，稳压器的三号引脚与控制器的一号引脚相连，在稳压器的一号引脚和二号引脚之间设有相并联的第六电容和第四电阻，在稳压器的二号引脚和三号引脚之间设有相并联的第七电容和第五电阻，为控制器提供持续稳定的供电电压，保证控制器的长时间稳定工作。
52.优选的，红外收发器的型号为hc
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sr505，在红外收发器上设有6个引脚，红外收发器通过二号引脚与控制器的十七号引脚相连，在红外收发器的五号引脚上连接射频遥控器，射频遥控器与控制器建立远程通讯，用户可以通过射频遥控器即可完成相应的控制操作。
53.优选的，散热器的型号为tc4427，在散热器上设有8个引脚，散热器的二号引脚与控制器的二十六号引脚相连，散热器的四号引脚与控制器的二十七号引脚相连，在散热器的五号引脚通过相并联的第一电阻、第二电阻和mos管与散热风扇相连，在mos管的驱动作用下，散热风扇可以及时快速响应，从而降低存储腔的温度参数，防止废油的温升过高。
54.综上所述，本实用新型实施例中的一种废油回收转运装置基于单片机集成控制原
理，同时配合多种电气元件和对应的车体结构，能够灵活的对不同设备产生的废油进行回收和转运，及时进行处理，防止对环境造成污染，同时操作便利，回收的废油可以快速进行降温，避免温升过高，而保持废油的状态稳定，消除安全隐患，能够适用于多个行业，特别是船舶及其相关的行业，并且整体装置的成本较为低廉，普及难度小。
55.上述具体实施方式不能作为对本实用新型保护范围的限制，对于本技术领域的技术人员来说，对本实用新型实施方式所做出的任何替代改进或变换均落在本实用新型的保护范围内。
56.本实用新型未详述之处，均为本技术领域技术人员的公知技术。