一种后浇带支模架的制作方法

1.本实用新型涉及后浇带支模领域，特别的涉及一种后浇带支模架。


背景技术：

2.后浇带是在建筑施工中为防止出现钢筋混凝土结构由于自身收缩不均或沉降不均可能产生的有害裂缝，按照设计或施工规范要求，在基础底板、墙、梁相应位置留设的混凝土带，在后浇带浇筑时，需要用到支模架对其进行支撑，但现有技术中的支模架在安装时间距不便于调整，不适用于不同宽度的后浇带，实用性较低。
3.因此，提出一种后浇带支模架以解决上述问题。


技术实现要素：

4.本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种后浇带支模架，包括：后浇带支架，所述后浇带支架的顶部设置有两侧支架；支模架机构，用于对后浇带进行支护的两侧支架安装于两侧支架的顶部；其中，所述支模架机构包括设置于两侧支架顶部的底板，所述底板的前后两侧均安装有侧板，所述两侧支架与支模架机构之间安装有间距调整组件。
5.优选的，所述间距调整组件包括设置于两侧支架顶部的固定底座，所述固定底座的顶部开设有两组第一滑槽，且每组第一滑槽的数量均为三个，所述侧板的底部固定连接有滑板，且滑板与第一滑槽滑动连接，能够与底板的宽度相配合，对支模架的宽度进行调整的目的。
6.优选的，所述两侧支架的表面套设有套管，所述套管的顶部固定连接有安装板，且安装板的底部贯穿安装有螺栓，所述固定底座与安装板通过螺栓固定连接，能够便于对底板进行安装，避免在支护时底板出现移位，影响后浇带浇筑的情况。
7.优选的，所述间距调整组件还包括设置于侧板顶部的螺纹套，所述螺纹套内腔的两侧均贯穿安装有丝杆，所述丝杆与螺纹套螺纹连接，所述丝杆远离螺纹套的一端通过轴承转动安装有安装架，所述安装架的底部固定连接有卡座，能够对两个侧板的顶部进行拉紧，避免侧板安装支护时出现松动，影响浇筑的情况出现。
8.优选的，所述固定底座的顶部开设有第二滑槽，所述底板的底部固定安装有插块，且插块与第二滑槽滑动连接。
9.优选的，两个所述侧板相邻的一侧均安装有加强筋，所述加强筋的底部与底板的顶部接触。
10.本实用新型的有益效果是：
11.1、通过设置支模架机构，在对后浇带进行支护时，将底板安装于两侧支架的顶部，再将套管套设于两侧支架的表面，通过安装板与螺栓与底板的底部进行固定安装，对底板进行支撑，在安装完成后，将两个侧板通过滑板插入第一滑槽的内腔，对底板进行限位，如需对宽度不同的后浇带进行支护时，通过更换宽度不同的底板，再将侧板插入与底板相适配的第一滑槽中即可完成间距调整，起到了能够对便于根据实际需求对支模架的间距进行
调整，增加本装置实用性的目的；
12.2、通过设置螺纹套，在两个侧板安装完成后，工作人员转动螺纹套进行旋转，通过螺纹套与丝杆的螺纹连接带动丝杆进行收缩，从而带动安装架与卡座进行收缩，带动两个卡座调整至与侧板相适配的长度，再将两个卡座卡接在两个侧板的顶部，对两个侧板进行拉紧固定，起到了能够增加两个侧板顶部的稳定性，避免在浇筑时出现松动，影响支护的情况出现。
附图说明
13.图1为本实用新型的结构示意图；
14.图2为本实用新型的局部结构示意图；
15.图3为本实用新型的固定底座结构示意图；
16.图4为本实用新型的卡座结构示意图。
17.图中：1、后浇带支架；2、两侧支架；3、支模架机构；31、底板；32、侧板；33、间距调整组件；331、固定底座；332、第一滑槽；333、套管；334、螺纹套；335、丝杆；336、安装架；337、卡座；338、第二滑槽；34、加强筋。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.具体实施时：如图1-4所示，一种后浇带支模架，包括：后浇带支架1，后浇带支架1的顶部设置有两侧支架2；支模架机构3，用于对后浇带进行支护的两侧支架2安装于两侧支架2的顶部；其中，支模架机构3包括设置于两侧支架2顶部的底板31，底板31的前后两侧均安装有侧板32，两侧支架2与支模架机构3之间安装有间距调整组件33。
20.如图1-4所示，间距调整组件33包括设置于两侧支架2顶部的固定底座331，固定底座331的顶部开设有两组第一滑槽332，且每组第一滑槽332的数量均为三个，侧板32的底部固定连接有滑板，且滑板与第一滑槽332滑动连接；两侧支架2的表面套设有套管333，套管333的顶部固定连接有安装板，且安装板的底部贯穿安装有螺栓，固定底座331与安装板通过螺栓固定连接，将底板31安装于两侧支架2的顶部，再将套管333套设于两侧支架2的表面，通过安装板与螺栓与底板31的底部进行固定安装，对底板31进行支撑，在安装完成后，将两个侧板32通过滑板插入第一滑槽332的内腔，对底板31进行限位，如需对宽度不同的后浇带进行支护时，通过更换宽度不同的底板31，再将侧板32插入与底板31相适配的第一滑槽332中即可完成间距调整；固定底座331的顶部开设有第二滑槽338，底板31的底部固定安装有插块，且插块与第二滑槽338滑动连接。
21.如图1-4所示，间距调整组件33还包括设置于侧板32顶部的螺纹套334，螺纹套334内腔的两侧均贯穿安装有丝杆335，丝杆335与螺纹套334螺纹连接，丝杆335远离螺纹套334的一端通过轴承转动安装有安装架336，安装架336的底部固定连接有卡座337，工作人员转动螺纹套334进行旋转，通过螺纹套334与丝杆335的螺纹连接带动丝杆335进行收缩，从而
带动安装架336与卡座337进行收缩，带动两个卡座337调整至与侧板32相适配的长度，再将两个卡座337卡接在两个侧板32的顶部，对两个侧板32进行拉紧固定；两个侧板32相邻的一侧均安装有加强筋34，加强筋34的底部与底板31的顶部接触。
22.本实用新型在对后浇带进行支护时，将底板31安装于两侧支架2的顶部，再将套管333套设于两侧支架2的表面，通过安装板与螺栓与底板31的底部进行固定安装，对底板31进行支撑，在安装完成后，将两个侧板32通过滑板插入第一滑槽332的内腔，对底板31进行限位，如需对宽度不同的后浇带进行支护时，通过更换宽度不同的底板31，再将侧板32插入与底板31相适配的第一滑槽332中即可完成间距调整，且在安装完成后，工作人员转动螺纹套334进行旋转，通过螺纹套334与丝杆335的螺纹连接带动丝杆335进行收缩，从而带动安装架336与卡座337进行收缩，带动两个卡座337调整至与侧板32相适配的长度，再将两个卡座337卡接在两个侧板32的顶部，对两个侧板32进行拉紧固定，有效的解决了现有技术中的支模架在安装时间距不便于调整，不适用于不同宽度的后浇带，实用性较低的问题。
23.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。