防止电梯平层掉落的保护装置的制作方法

1.本实用新型涉及一种电梯领域，更具体地说，它涉及一种防止电梯平层掉落的保护装置。


背景技术：

2.目前市场上的电梯，电梯在停层开启层门时，主要依靠曳引主机的抱闸限制电梯轿厢和对重的移动。在电梯停层开启层门时，一旦主机抱闸失效或者钢丝绳断裂等意外，轿厢或对重就会直接坠落，对乘客人员产生严重的伤害和物资财产损失，
3.而且现今电梯的安全钳、夹绳器等保护装置都是被动阻止电梯轿厢移动的装置，这些被动保护装置多动作一次就会降低电梯的安全性和使用寿命；
4.因此，市面上需要一款能够主动限制电梯轿厢下落以延长电梯使用寿命的保护装置。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是提供一种防止电梯平层掉落的保护装置，采用在达到楼层时轿厢和轨道主动插合的方式实现主动保护，这样可以减少因为掉落制动产生的损耗，从而延长使用寿命。
6.本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
7.一种防止电梯平层掉落的保护装置，包括两个导轨，两个导轨之间滑移有轿厢上梁组合，轿厢上梁组合包括前梁和后梁，前梁安装有电动推杆，电动推杆连接有前插销，导轨上固定有按楼层数布置的固定板，固定板开设有供前插销横向插入以实现限制轿厢上梁组合竖向移动的插孔；后梁滑移连接有后插销，固定板开设有供后插销向插入以实现限制轿厢上梁组合竖向移动的插孔；后梁固定有推动后插销插入插孔的弹性组件，后插销和前插销之间设有以电动推杆带动两者同步拔插的拉索组件；前插销和后插销两者插入的固定板分别位于两个导轨。
8.优选的，插孔为腰圆孔。
9.优选的，轿厢上梁组合为矩形结构框架，前插销和后插销位于矩形结构框架的对角线上。
10.优选的，弹性组件包括固定在后梁的套筒、安装在套筒内的滑块，套筒内设有推动滑块的弹簧，滑块抵触后插销。
11.优选的，电动推杆的杆体和前插销平行设置，且两者采用螺栓连接。
12.优选的，前梁设有供前插销定向滑移的前定位板，前插销穿设在前定位板。
13.优选的，后梁设有供后插销定向滑移的后定位板，后插销穿设在后定位板。
14.优选的，拉索组件包括开设在后梁的后穿孔和开设在前梁上的前穿孔，后穿孔的前后两端设有固定在后梁的一号滑轮和二号滑轮；前穿孔靠近后梁的一端固定有三号滑轮；后插销固定有索条，索条的另一端依次穿过后穿孔和前穿孔固定在前插销，且索条绕在
一号滑轮、二号滑轮和三号滑轮。
15.综上所述，本实用新型具有以下有益效果：
16.(1)本设计中采用电动推杆，电动推杆又名直线驱动器，主要是由电机推杆和控制装置等机构组成的一种新型直线执行机构；电动推杆由驱动电机、减速齿轮、螺杆、螺母、导套、推杆、滑座、弹簧、外壳及涡轮、微动控制开关等组成，其工作原理是：电动机经齿轮减速后，带动一对丝杆螺母。把电机的旋转运动变成直线运动，利用电动机正反转完成推杆动作。电动推杆是现有的产品，采用便捷，性能稳定。
17.因此，在电梯停靠后，采用电动推杆推动前插销锁固在固定板，实现锁合保护，当电梯门关闭后，电动推杆带动前插销拔出固定板，采用此设计的优点是就是在，电梯门开闭过程中，具有主动的锁合开闭关系，使得电梯门在停层开启层门时实现竖向固定，这样可以减少因为掉落制动产生的损耗，从而延长使用寿命。
18.当然，采用本设计的主动锁合保护装置，电梯在使用时的安全性也有所提升。
19.其次，采用拉索组件联动后插销，使得后插销和插合另一个导轨的固定，采用双工位锁合，锁合效果更加稳定，更加优异的是，后插销的驱动并没有采用额外的推动杆，采用了简单的拉索结构，在成本上可以大幅度缩减，对于企业量产具有较大的优势，而且采用拉索组件的联动，前、后插销两者的同步性更优异。
20.(2)前插销和后插销在轿厢上梁组合的对角线上，相对于水平面上，使得两个插销点位在轿厢上梁组合最大跨距上，当前插销和后插销锁合放掉落生效时，电梯轿厢更加稳定。
21.(3)一号滑轮和二号滑轮主要是为了减少索条在拉动过程中磨损量，而三号滑轮除了减少索条的磨损量之外还具有给到索条换向的作用。
附图说明
22.图1是实施例的结构示意图；
23.图2是图1的俯视图；
24.图3是实施例中显示拉索组件的结构示意图；
25.图4是实施例中弹性组件剖开后的示意图。
26.图中：
27.1、导轨；11、固定板；12、插孔；
28.2、轿厢上梁组合；21、前梁；22、后梁；
29.31、前插销；32、前定位板；33、电动推杆；34、螺栓；
30.41、后插销：42、后定位板：
31.51、套筒；52、滑块；53、弹簧；
32.61、索条；62、前穿孔；63、后穿孔；
33.71、一号滑轮；72、二号滑轮；73、三号滑轮。
具体实施方式
34.以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
35.实施例，一种防止电梯平层掉落的保护装置，参照图1-图4，包括两个导轨1，导轨1
竖直布置，导轨1的横截面为t形。
36.两个导轨1之间滑移有轿厢上梁组合2，轿厢上梁组合2为矩形结构框架，轿厢上梁组合2包括固定连接的前梁21、后梁22和两个短梁，短梁滑移在导轨1上。
37.前梁21、后梁22两者在水平方向上为平行布置。
38.前梁21安装有电动推杆33，电动推杆33的外壳通过螺钉固定在前梁21的侧面；
39.电动推杆33连接有前插销31，电动推杆33的杆体和前插销31平行设置，且两者采用螺栓34连接。因此电动推杆33可以带动前插销31在水平方向上来回移动。
40.导轨1上固定有按楼层数布置的固定板11，两个导轨1上的固定板11左右对称布置，固定板11开设有插孔12，插孔12为腰圆孔，腰圆孔竖向布置。
41.后梁22滑移连接有后插销41，后插销41和前插销31同步联动；
42.前梁21设有供前插销31定向滑移的前定位板32，前定位板32通过螺钉固定在前梁21，前插销31穿设在前定位板32。
43.后梁22设有供后插销41定向滑移的后定位板42，后定位板42通过螺钉固定在后梁22，后插销41穿设在后定位板42。
44.前定位板32和后定位板42的结构是相同，均开设有两个贯通的穿孔；前插销31穿设在前定位板32的穿孔；后插销41穿设在后定位板42的穿孔。
45.在图1中，前插销31和后插销41的结构相同，前插销31指向右侧的固定板11，当电梯停在指定楼层时，前插销31正指向右侧的固定板11的插孔12，后插销41正指向左侧固定板11的插孔12。
46.参照图1-图4，轿厢上梁组合2为矩形结构框架，前插销31位于前梁21的右边，后插销41位于后梁22的左边，前插销31和后插销41位于矩形结构框架的对角线上。
47.后插销41和前插销31同步联动依托于弹性组件和拉索组件
48.弹性组件包括固定在后梁22的套筒51、安装在套筒51内的滑块52，套筒51为圆筒，套筒51焊接有连接板，连接板通过螺钉固定在后梁22的侧面。
49.套筒51一端封闭，套筒51另一端滑移有滑块52，滑块52为圆柱块，滑块52和套筒51为间隙配合，套筒51内设有推动滑块52的弹簧53；弹簧53为压簧，处于压缩状态。
50.滑块52抵触后插销41，因此后插销41始终受到一个推力，该推力推动后插销41插入左侧固定板11的插孔12。
51.而后插销41在插入插孔12，需要拉回来复位，该复位依托于拉索组件。
52.拉索组件包括开设在后梁22的后穿孔63和开设在前梁21上的前穿孔62.
53.后穿孔63横向贯穿后梁22，后穿孔63位于后梁22的中间位置。
54.前穿孔62很想贯穿前梁21，前穿孔62位于前梁21的右侧(图1中)，
55.后插销41和前插销31连接有一个拉索，拉索在穿过后穿孔63、前穿孔62之后将后插销41和前插销31连接。后穿孔63、前穿孔62在图2中以虚线表示。
56.后穿孔63的前后两端设有固定在后梁22的一号滑轮71和二号滑轮72，一号滑轮71和二号滑轮72位于后梁22的两个侧面，拉索绕着一号滑轮71和二号滑轮72伸出后穿孔63，减少了拉索和后穿孔63孔壁的摩擦；
57.前穿孔62靠近后梁22的一端固定有三号滑轮73，三号滑轮73位于临近后梁22的一面，索条61在绕过三号滑轮73后转向连接在前插销31。
58.这样的设计是，当前插销31被顶出时，拉索放松，弹簧53推动后插销41顶出；当前插销31回缩时，拉索被拉紧，后插销41压缩弹簧53进行回缩复位。
59.工作原理，当电梯停层后，前插销31和后插销41在电动推杆33推动作用下伸出，实现对电梯和导轨1主动锁合保护，使得电梯无法下坠；当电梯关门后，前插销31和后插销41在电动推杆33回缩作用下复位，电梯和导轨1解锁。电动推杆33内设有伺服电机，可以根据电梯的开关信号做出伸出或回缩的动作。
60.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。