一种头盔锁具装置及锁头的制作方法

1.本实用新型涉及电控锁技术领域，特别涉及一种头盔锁具装置及锁头。


背景技术：

2.伴随着城市化建设的加快，城市公共交通的建设乃至网约车的发展仍然没有满足人们多样化的出行需求，共享电单车的出现，在短途出行这一细分领域的优势已经得到一定程度的认可，由于共享电单车是经济模式下的新事物，缺乏各种配套产品及装备，缺乏安全保障配套装备就是其中一点。
3.如现有技术中公开号为cn216380922u的专利一种头盔弹出锁，其锁体设置在电瓶车车框上，包括锁体底座、锁体主体盖子、电机、锁轴、锁轴限位机构、智能主板和微动检测开关；锁轴与锁轴限位机构相连，电机分别与锁轴限位机构、智能主板相连；微动检测开关检测其与锁轴限位机构的接触，并与所述智能主板相连；锁轴可弹出或缩回所述锁体，锁轴弹出所述锁体时，弹出部分与头盔上预设的锁轴容纳机构相配合；电机通过控制锁轴限位机构来控制锁轴缩回锁体。
4.在上述技术方案中，该头盔弹出锁通过人工对准无导向的锁孔，利用手动下压的力量对头盔进行关锁，再通过电机反转带动一系列部件来缩回锁轴进行开锁，由此可见，该技术方案自动化程度低，结构外部导向性弱，不利于用户还头盔的动作，内部结构复杂，制作成本高，同时，其锁体主体盖子上分别设有允许锁轴弹出所述锁体和允许凸台在其中上下活动的孔，孔洞连通着内部的结构，当头盔弹出后，凸台下的孔洞持续张开，使杂物易进入，加速该结构的故障，缩短其寿命，部件之间摩擦碰撞多，结构易损耗。
5.因此，有必要提供一种头盔锁具装置及锁头解决上述技术问题。


技术实现要素：

6.为解决上述问题，本实用新型提供了一种头盔锁具装置及锁头，本实用新型是通过以下技术方案来实现的。
7.一种头盔锁具装置及锁头，包括锁壳装置、锁定装置、过位保护装置、防尘导向装置、驱动装置、感应装置及锁头；
8.所述锁壳装置包括电子锁盖板(1)与电子锁机身(13)，所述电子锁盖板(1)通过螺栓与所述电子锁机身(13)的三个螺纹连接孔(1301)相固定连接，所述电子锁盖板(1)与所述电子锁机身(13)内设置有锁定装置、过位保护装置、防尘导向装置、驱动装置与感应装置；
9.所述锁定装置包括转动杆(3)、推动杆(5)、导向杆(6)、锁杆(8)、铜轴套(15)，所述转动杆(3)、所述导向杆(6)与所述锁杆(8)平行的固定设置在所述推动杆(5)平面上；
10.所述过位保护装置包括第一弹簧(4)、隔绝挡片(16)、第二弹簧(9)、第三弹簧(10)，所述第一弹簧(4)设置在所述转动杆(3)上的所述推动杆(5)与电机(2)的齿轮组合之间，所述隔绝挡片(16)固定在所述锁杆 (8)远离限位导向第一安置槽(1307)的一端，所述
第二弹簧(9)设置在所述导向杆(6)上远离限位导向第一安置槽(1307)的一端，且在所述推动杆(5)与上述一端之间活动，所述第三弹簧(10)设置在所述锁杆(8)上；
11.所述防尘导向装置包括阻挡板(11)、定位销(12)、扭簧(17)、限位导向第一安置槽(1307)，所述阻挡板(11)通过所述定位销(12)与所述扭簧(17)固定于所述电子锁机身(13)的第四卡槽(1306)一侧，所述限位导向第一安置槽(1307)固定设置在相对所述阻挡板(11)位置的所述电子锁机身(13)上；
12.所述驱动装置包括电机(2)，所述电机(2)设置在所述电子锁机身(13) 上的第三安置槽(1308)上；
13.所述感应装置包括带有导电海绵的控制电路板(7)，所述带有导电海绵的控制电路板(7)设置在所述限位导向第一安置槽(1307)与所述阻挡板(11) 且远离所述推动杆(5)的一侧，所述干簧管传感器(18)设置于对应锁头头部的第一安置槽(1307)上；
14.所述锁头(14)设有锁头头部(1401)可受导进入所述限位导向第一安置槽(1307)，所述锁头(14)上设有锁杆限位孔(1402)供所述锁杆(8) 通过，所述锁头(14)通过锁头固定孔(1403)固定在头盔上。
15.优选的，所述转动杆(3)上设置有螺纹结构，对应所述推动杆(5)的第三活动孔(503)内带有相应螺纹，所述转动杆(3)一端固定连接所述电机(2)的传动组合齿轮，另一端嵌入安装在第一卡槽(1302)的铜轴套(15) 的光滑壁沿内，所述导向杆(6)设置于所述电子锁机身(13)的第二卡槽(1303) 与第三卡槽(1304)内，另一端抵于所述电子锁机身(13)的挡板(1305) 上固定，所述导向杆(6)通过所述推动杆(5)的第二活动孔(502)，所述锁杆(8)通过所述推动杆(5)的第一活动孔(501)。
16.优选的，所述推动杆(5)在第一活动孔(501)与第二活动孔(502)之间是具有一定斜度的结构。
17.优选的，所述锁杆(8)上设有固环(801)，所述第三弹簧(10)和所述推动杆(5)的一端在所述隔绝挡片(16)与所述固环(801)之间处于微压缩状态。
18.优选的，所述限位导向第一安置槽(1307)呈梯形体，所述限位导向第一安置槽(1307)内侧光滑。
19.优选的，所述固环(801)设置在远离所述锁杆(8)触及导电海绵的一端，所述导电海绵粘连在控制电路板靠近所述锁杆(8)一侧组成带有导电海绵的控制电路板(7)。
20.优选的，所述锁头(14)的锁头头部(1401)靠近头盔一侧设置有第二安置槽(1404)，所述第二安置槽(1404)内放置有一个磁铁。
21.本实用新型的有益效果是：
22.(1)利用带有导电海绵的控制电路板及连接中控的电机，实现取还头盔开锁解锁智能化控制，自动化程度高，无需徒手费力；
23.(2)锁头固定在头盔上，利用自带强导向性的锁头和限位导向第一安置槽，便于取还头盔；
24.(3)采用蜗杆旋转的改良结构，构造简单易生产，成本低易组装，进一步使维修成本降低；
25.(4)锁体除螺孔即线孔外，整体结构长期闭合，致使外界环境干扰小，使得锁具的使用寿命更长；
26.(5)锁具固定在车篮中，锁头固定在头盔上，利用智能化的开关锁方式，增强了头盔及头盔锁的防盗性能、稳固性和安全性；
27.(6)蜗杆之间限位保护充足，结构之间冲击缓和且摩擦小，整体部件更加平稳耐用。
附图说明
28.为了更清楚地说明本实用新型的技术方案，下面将对具体实施方式描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
29.图1：一种头盔锁具装置及锁头带盖示意图；
30.图2：一种头盔锁具装置及锁头结构爆炸示意图；
31.图3：一种头盔锁具装置及锁头去盖整体示意图；
32.图4：一种头盔锁具机身示意图；
33.图5：一种头盔锁具装置的推动杆示意图；
34.图6：一种头盔锁具装置的锁定装置和驱动装置示意图；
35.图7：一种头盔锁具装置的锁头装置正视图；
36.图8：一种头盔锁具装置的锁头装置后视图。
37.附图标记如下：1-电子锁盖板；2-电机；3-转动杆；4-第一弹簧；5-推动杆；6-导向杆；7-带有导电海绵的控制电路板；8-锁杆；9-第二弹簧；10-第三弹簧；11-阻挡板；12-定位销；13-电子锁机身；14-锁头；15-铜轴套；16-隔绝挡片；17-扭簧；18-干簧管传感器。
具体实施方式
38.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
39.如图1-7所示，本实用新型提供的一种头盔锁具装置及锁头包括锁壳装置、锁定装置、过位保护装置、防尘导向装置、驱动装置、感应装置及锁头。
40.进一步地，参考图1、图2、图4所示，锁壳装置包括电子锁盖板1与电子锁机身13，电子锁盖板1通过螺栓与电子锁机身13的三个螺纹连接孔1301 相固定连接，电子锁盖板1与电子锁机身13内设置有锁定装置、过位保护装置、防尘导向装置、驱动装置与感应装置。
41.更进一步地，参考图2、图3、图6所示，锁定装置包括转动杆3、推动杆5、导向杆6、锁杆8、铜轴套15，转动杆3、导向杆6与锁杆8平行的固定设置在推动杆5平面上，三杆分别通过推动杆5的三孔。
42.更进一步地，参考图2、图3、图4所示，过位保护装置包括第一弹簧4、隔绝挡片16、第二弹簧9、第三弹簧10，第一弹簧4设置在转动杆3上的推动杆5与电机2的齿轮组合之间，隔绝挡片16固定在锁杆8远离限位导向第一安置槽1307的一端，第二弹簧9设置在导向杆6上远离限位导向第一安置槽1307的一端，且在推动杆5与上述一端之间活动，第三弹簧10设
置在锁杆8上。
43.可以理解的是，过位保护装置中的第一弹簧4保护推动杆5关锁时的过位距离，在推动杆过位关锁时给予一个回退的力，减小对锁具其他部位的冲击；过位保护装置中的第二弹簧9保护推动杆5开锁时的过位距离，在推动杆过位开锁时给予一个回推的力，减小对电子锁机身13其他部位的冲击。
44.更进一步地，参考图2、图3、图4所示，防尘导向装置包括阻挡板11、定位销12、扭簧17、限位导向第一安置槽1307，阻挡板11通过定位销12与扭簧17固定于电子锁机身13的第四卡槽1306一侧，限位导向第一安置槽1307 固定设置在相对阻挡板11位置的电子锁机身13上。
45.可以理解的是，扭簧17可以控制阻挡板11的活动轨迹，头盔取出使用时，扭簧17处于微压状态，控制阻挡板11关闭锁口，头盔锁头头部1401进入锁具进行关锁时，阻挡板11开启锁口，扭簧17处于高压状态，提供回弹的闭锁活动。
46.更进一步地，参考图3、图4所示，驱动装置包括电机2，电机2设置在电子锁机身13上的第三安置槽1308上，电机2通过齿轮组与转动杆3直接连接。
47.更进一步地，参考图2、图3、图4所示，感应装置包括带有导电海绵的控制电路板7，带有导电海绵的控制电路板7设置在限位导向第一安置槽1307 与阻挡板11且远离推动杆5的一侧，干簧管传感器18设置于对应锁头头部的第一安置槽1307上。
48.更进一步地，参考图3、图4、图7所示，锁头14设有锁头头部1401可受导进入限位导向第一安置槽1307，锁头14上设有锁杆限位孔1402供锁杆 8通过，锁头14通过锁头固定孔1403固定在头盔上。
49.进一步地，参考图5、图6所示，转动杆3上设置有螺纹结构，对应推动杆5的第三活动孔503内带有相应螺纹，转动杆3一端固定连接电机2的传动组合齿轮，另一端嵌入安装在第一卡槽1302的铜轴套15的光滑壁沿内，当电机转动时，带动转动杆3和推动杆5同时运动；导向杆6设置于电子锁机身13的第二卡槽1303与第三卡槽1304内，另一端抵于电子锁机身13的挡板1305上固定，导向杆6通过推动杆5的第二活动孔502，导向杆6位置固定不动，控制推动杆5运进方向；锁杆8通过推动杆5的第一活动孔501。
50.进一步地，参考图5所示，推动杆5在第一活动孔501与第二活动孔502 之间是具有一定斜度的结构，使得锁杆8运动空间适当且只能触及导电海绵，而不会打在控制电路板7上。
51.进一步地，参考图3、图6所示，锁杆8上设有固环801，第三弹簧10 和推动杆5的一端在隔绝挡片16与固环801之间处于微压缩状态。
52.更进一步地，处于微压状态的第三弹簧10保护推动杆5关锁时的过位距离，在推动杆过位关锁时给予一个更明显的回推力，减小推动杆5对锁具其他部位的冲击以及防止电机过载。
53.进一步地，参考图4所示，限位导向第一安置槽1307呈梯形体，限位导向第一安置槽1307内侧光滑。
54.进一步地，参考图3所示，固环801设置在远离锁杆8触及导电海绵的一端，导电海绵粘连在控制电路板靠近锁杆8一侧组成带有导电海绵的控制电路板7。
55.进一步地，参考图8所示，锁头14的锁头头部1401靠近头盔一侧设置有第二安置槽
1404，第二安置槽1404内放置有一个磁铁。
56.可以理解的是，干簧管传感器18能够感应到设置在锁头14上的磁铁的到达位置。
57.本实用新型提供的一种头盔锁具装置及锁头的工作原理为：
58.(1)头盔锁具装置关锁的工作原理：
59.将锁头头部1401根据导向插入锁口，干簧管传感器18感应到锁头到达关锁位置，客户端(例如手机)此时才可提出关锁指令，车辆中控接收指令，控制电机2正向发动，带动转动杆3正向转动，通过导向杆6固定方向带动推动杆5正向前进，进而使锁杆8通过锁杆限位孔1402抵达带有导电海绵的控制电路板7的导电海绵上，控制电路7检测到锁杆8抵达位置，通过电路传输停止对电机2的供电，此时关锁完成。
60.(2)头盔锁具装置开锁的工作原理：
61.客户端(例如手机)提出开锁指令，车辆中控接收指令，控制电机2反向发动，带动转动杆3反向转动，通过导向杆6固定方向带动推动杆5反向后退，进而使锁杆8从锁杆限位孔1402中退出，带有导电海绵的控制电路板 7检测到锁杆8离开一定时间后，通过电路传输停止对电机2的供电，此时开锁完成，干簧管传感器18感应到锁头离开限位导向第一安置槽1307，开启对车辆的供电。
62.以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。