一种叉车叉板货物平衡装置的制作方法

技术特征：
1.一种叉车叉板货物平衡装置，包括叉车主体(1)、控制箱(2)和升降主体(3)，其特征在于：所述叉车主体(1)的左侧安装有升降主体(3)，所述升降主体(3)右侧的上方安装有控制箱(2)，所述升降主体(3)的左侧安装有接机架(4)，所述接机架(4)外侧的两侧安装有平衡装置(7)，所述平衡装置(7)的外侧安装有拉伸架(5)；所述平衡装置(7)包括底板(701)、储存槽(702)和板体(703)，所述接机架(4)的外侧安装有底板(701)，所述底板(701)的内部安装有储存槽(702)，所述底板(701)的上方安装有板体(703)，所述板体(703)下方的两侧安装有多个转轴(710)，所述转轴(710)的下方安装有固定块(711)，所述固定块(711)的下方安装有连接块(704)内，所述连接块(704)的两侧安装有转动杆(705)，所述转动杆(705)的下方安装有滑动块(706)，所述滑动块(706)安装在第二滑槽(707)的内部，所述第二滑槽(707)安装在底板(701)的内部，所述连接块(704)的下方安装有伸缩杆(708)，所述伸缩杆(708)的下方安装有固定杆(709)，所述滑动块(706)的外侧安装有弹簧。2.根据权利要求1所述的一种叉车叉板货物平衡装置，其特征在于：所述叉车主体(1)与升降主体(3)之间为固定连接，所述升降主体(3)与接机架(4)之间为滑动连接，所述接机架(4)与平衡装置(7)之间为固定连接。3.根据权利要求2所述的一种叉车叉板货物平衡装置，其特征在于：所述板体(703)通过转轴(710)与固定块(711)构成转动设置，所述固定块(711)与连接块(704)之间为固定连接，所述连接块(704)与转动杆(705)之间为转动连接，所述转动杆(705)与滑动块(706)之间为转动连接。4.根据权利要求3所述的一种叉车叉板货物平衡装置，其特征在于：所述转动杆(705)与第二滑槽(707)之间为滑动连接，所述第二滑槽(707)与底板(701)之间为一体化设置，所述弹簧与滑动块(706)之间为固定连接。5.根据权利要求4所述的一种叉车叉板货物平衡装置，其特征在于：所述伸缩杆(708)与固定杆(709)之间为滑动连接，所述固定杆(709)的下方与底板(701)的内壁之间为固定连接，所述伸缩杆(708)与连接块(704)的下方之间为固定连接。6.根据权利要求2所述的一种叉车叉板货物平衡装置，其特征在于：所述接机架(4)的内部安装有内部安装有阻挡装置(6)，所述阻挡装置(6)与接机架(4)之间为滑动连接。7.根据权利要求6所述的一种叉车叉板货物平衡装置，其特征在于：所述阻挡装置(6)包括第一滑槽(601)、滑板(602)和固定板(603)，所述接机架(4)的两侧安装有第一滑槽(601)，所述第一滑槽(601)的内部安装有滑板(602)，所述滑板(602)的外侧安装有固定板(603)，所述固定板(603)的内部安装有扩展板(604)。8.根据权利要求7所述的一种叉车叉板货物平衡装置，其特征在于：所述第一滑槽(601)与接机架(4)之间为一体化设置，所述第一滑槽(601)与滑板(602)之间为滑动连接。9.根据权利要求8所述的一种叉车叉板货物平衡装置，其特征在于：所述固定板(603)与滑板(602)之间为一体化设置，所述固定板(603)与接机架(4)之间为相互垂直设置。10.根据权利要求9所述的一种叉车叉板货物平衡装置，其特征在于：所述固定板(603)与扩展板(604)之间为滑动连接，所述固定板(603)与底板(701)之间为相互平行设置。

技术总结
本实用新型公开了一种叉车叉板货物平衡装置，包括叉车主体、控制箱和升降主体，所述叉车主体的左侧安装有升降主体，所述升降主体右侧的上方安装有控制箱，所述升降主体的左侧安装有接机架，所述接机架外侧的两侧安装有平衡装置，所述平衡装置的外侧安装有拉伸架，所述平衡装置包括底板、储存槽和板体，所述接机架的外侧安装有底板，所述底板的内部安装有储存槽，所述底板的上方安装有板体，所述板体下方的两侧安装有多个转轴，所述转轴的下方安装有固定块，所述固定块的下方安装有连接块内，所述连接块的两侧安装有转动杆；本实用新型增加货物的平衡性，防止货物不平衡导致货物掉落，降低货物的损坏率。降低货物的损坏率。降低货物的损坏率。


技术研发人员：孙乔桢 贺国顺 周峰 周斌剑
受保护的技术使用者：浙江久用电器有限公司
技术研发日：2022.07.27
技术公布日：2023/2/6