一种压力加油活门的制作方法

技术特征：
1.一种压力加油活门，其特征在于：包括，浮子(1)，所述浮子(1)放置于滑油箱内，且浮子(1)的密度小于滑油密度；连接柄(4)，所述连接柄(4)的第一端与浮子(1)连接；活门座(5)，所述活门座(5)上开有轴线相互垂直且连通的通孔和沉孔，其中，通孔两端作为滑油的流出通道，沉孔作为滑油的流入通道，所述连接柄(4)的第二端与活门座(5)通过第二转轴(7)转动连接；限流板(8)和插入式接头(9)，所述插入式接头(9)插接在活门座(5)上沉头孔处，且在插入式接头(9)与沉头孔之间还设置有所述限流板(8)，限流板(8)的开设有贯穿限流板(8)的限流孔；阀体(11)，所述阀体(11)插接在活门座(5)的通孔中，且阀体(11)外表面与通孔的孔壁之间设置有密封件，阀体(11)内部为阀腔，阀腔两端为滑油流通通道；活门组件(12)，所述活门组件(12)安装在阀体(11)的阀腔中，且活门组件(12)主要由两个活门盖(15)、自锁螺母(16)、调整垫片(17)、弹簧(19)和拉杆(18)组成，其中，两个活门盖(15)和弹簧(19)均套接在拉杆(18)上，且弹簧(19)位于两个活门盖(15)之间，自锁螺母(16)螺纹连接在拉杆(18)上且与弹簧(19)不接触，拉杆(18)上且远离自锁螺母(16)的一端设置有钩子和调整垫片(17)，调整垫片(17)介于钩子和活门盖(15)之间，拉杆(18)通过钩子与连接柄(4)相连，且连接点位于第二转轴(7)与浮子(1)之间，两个活门盖(15)的表面分别与阀体(11)之间形成两条独立的线密封位置。2.根据权利要求1所述的一种压力加油活门，其特征在于：所述浮子(1)为内部呈空腔结构的薄壁焊接件。3.根据权利要求1所述的一种压力加油活门，其特征在于：还包括，安装支臂，所述安装支臂的第一端与浮子(1)固定连接，安装支臂的第二端与连接柄(4)通过第一转轴(2)转动连接，且安装支臂上还开有多个调节孔，多个调节孔分布在以第一转轴(2)为圆心的圆周上；圆柱销(3)，所述圆柱销(3)插接在调节孔中。4.根据权利要求3所述的一种压力加油活门，其特征在于：还包括限定杆(10)，所述限定杆(10)连接在活门座(5)上且介于第一转轴(2)和第二转轴(7)之间，限定杆(10)的一端设置有弹性件。5.根据权利要求3所述的一种压力加油活门，其特征在于：所述连接柄(4)为钣金焊接结构，连接柄(4)上设置有用于连接拉杆(18)上钩子的拉环(6)，且拉环(6)介于第一转轴(2)和第二转轴(7)之间。6.根据权利要求1所述的一种压力加油活门，其特征在于：所述活门座(5)为铸造后机加加工件、或整体机加工件、或3d打印后机加成型件。7.根据权利要求1所述的一种压力加油活门，其特征在于：所述阀体(11)两端的外表面设计有密封槽，并通过置于密封槽内的密封圈(14)与活门座(5)的通孔孔壁密封配合，阀体(11)轴向的至少一端通过设置在活门座(5)通孔内的孔用弹性挡圈(13)进行轴向定位。8.根据权利要求1所述的一种压力加油活门，其特征在于：所述拉杆(18)与两个活门盖(15)之间为间隙配合。9.根据权利要求1所述的一种压力加油活门，其特征在于：当两个所述活门盖(15)与阀
体(11)之间接触并形成线密封时，浮子(1)在该位置对拉杆(18)产生的拉力大于弹簧(19)在该位置因变形产生的弹力。10.根据权利要求1所述的一种压力加油活门，其特征在于：两个所述活门盖(15)外表面用于形成线密封的接触点之间的距离l大于等于与阀体(11)表面用于形成线密封的接触点之间的距离。

技术总结
本发明公开了一种压力加油活门，该压力加油活门利用浮子产生的浮力驱动浮子运动，从而控制活门开闭，保证压力加油时注油量达到额定值后活门自行关闭，实现定量注油。本发明主要由插入式接头、安装座、限流板、阀体、活门组件及浮筒组件等组成，其中浮子由具有空腔的薄壁件组成，浮子与连接柄组件形成浮筒组件，浮筒组件与活门组件连接，通过插入式封头进行压力注油，活门座上设计有限流板，能够平衡压力注油压力，避免产生压力波动，注油时通过浮子的运动带动活门的开闭，从而保证注油量在要求范围内；在活门座与插入式封头和阀体之间设计有密封圈，能够保证注油时不产生泄漏。本发明的压力加油活门为纯机械结构，满足重量轻巧、结构紧凑和可靠性高的设计要求。构紧凑和可靠性高的设计要求。构紧凑和可靠性高的设计要求。


技术研发人员：肖波 曹江 刘学磊 杨江华 陈朗
受保护的技术使用者：贵州永红航空机械有限责任公司
技术研发日：2022.11.09
技术公布日：2023/2/3